Аккумулятор для авто - Архив

[nikVL]

Сообщение от dema

вуключиближний
включи печку на 3-4 скорость
включи задницегрей (или оба)
включ обогрев стекол
и включи музычку

читать умеем?музыка печка и габариты напряжение 14.07 вольт на хх.а если вы с попогреем и обогревом стекол на постоянку ездите мне вас жаль.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Iluvatar

Я езжу в Питере, не могу сказать, что экономлю энергию. В начале поездок, пока не прогрелась печка включаю обогрев всех стекло (включая лобовое), ибо пока печка выключена от дыхания стекло слегка потеет, если температура ниже -5, то пользую попогрей недолго, плюс ближний свет, музыка (у меня ММС), так же у меня робот, поэтому актуаторы тоже кушают энергию. Поездки короткие почти все, от работы до дома 10км, причем есть и пробки. Обычно дорога на работу занимает 30 минут, с работы - около 45 минут. Сигнализация моя показывает напряжение в бортовой сети, и похоже весьма точно показывает (на заведенной машине и заглушенной но с зажиганием сравнивал показания ее и БК).
В данный момент машина стоит уже 6 часов на улице заглушенная, напряжение по сигнализации - 12,78В. Максимум у меня был трехдневный простой 10 дней назад на выходных, приболевший лежал, на улице как раз холода более или менее были - напряжение не опускалось ниже 12,6В. Не вижу смысла крохоборить с потребителями. Если у вас холода сильные - заряжайте иногда аккумулятор. Если погода обычная - не надо париться.

аккумулятор заряжен.давно машина куплена или сами заряжали?
слабо вериться что дилер на предпродажке зарядил.

[shadow]

В общем, все-таки сходил на стоянку и померял напряжение.
12,09 (мультиметр, сигнализация) с открытым капотом и багажником (т.е. включен в салоне свет).
12,14 (сигнализация) - потребители отключены, машина на охране.
11,7 (мультиметр, сигнализация, приборка) с салонным светом, включенным зажиганием.

Выводы:
- приборка показывает точно, но ей не узнаешь напряжение без включенных потребителей
- в выходные буду заряжать аккум

Машине почти год, аккумулятор не заряжал, все лето стоял в пробках.

[dema]

.а если вы с попогреем и обогревом стекол на постоянку ездите мне вас жаль.

хз, как попрет)
вон месяц назад в пробке больше часа толкался под проливным дождиком....и в салоне сыро было ....можно было либо кондей врубить с печкой, либо стеклогреем баловаться
выбрал второе...

[Iluvatar]

Сообщение от nikVL

аккумулятор заряжен.давно машина куплена или сами заряжали?
слабо вериться что дилер на предпродажке зарядил.

В начале августа получил машину, сам ничего не заряжал, под капотом только с крышкой двигателя развлекался да омывайку доливал

[nikVL]

обсуждай не обсуждай а напряжение для кальциего аккумулятора маловато но в то же время оно практически постоянное и если заряженный аккумулятор при продолжительных пробегах не будет разряжаться то вроде и ничего.заряжу свой и понаблюдаю.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Iluvatar

В начале августа получил машину, сам ничего не заряжал, под капотом только с крышкой двигателя развлекался да омывайку доливал

значит аккум был заряжен.три месяца конечно не большой срок что бы делать выводы.вот если бы месяцев семь восемь эксплуатации и аккум был бы в таком же состоянии как сейчас то можно было сказать что с бортовой сетью у нас все в порядке и кальциевые аккумуляторы можно использовать.

[Ladavod]

Во копий наломали Сегодня нашел подменный аккум, свой сниму, дома посмотрю что там с плотностью и сколько он в себя электричества возьмет от зарядки. А то утром на нем 12,2В а после снятия с сигналки и открытия ЦЗ и вовсе 12,05В. Маловато. Хотя и в минус 15 на прошлой неделе бодро крутил стартер.

[nikVL]

О,Серёга объявился!)
Замерил напругу на аккуме сразу после часовой поездки.В основном трасса,полчаса в пробке,в пробке БС вырубил ехал только с габаритами.На трассе с БС после 3000 об напряжение поднимается до 14 вольт по приборке(на хх 13.9).В общем заряжал час напряжением 14.1 В.Сразу после поездки напруга на аккуме 12.92 В.Посмотрим что завтра утром покажет.

[Ladavod]

Итак. Заводской Акком снят через час после поездки с работы. НРЦ 12,45В плотность по банкам 1,23-1,24, электролит абсолютно прозрачный, уровень чуть-чуть ниже max.

[viser]

Сообщение от Ladavod

Итак. Заводской Акком снят через час после поездки с работы. НРЦ 12,45В плотность по банкам 1,23-1,24, электролит абсолютно прозрачный, уровень чуть-чуть ниже max.

Ну теперь надо дать ему отстояться часов 6-8 и затем измерить напряжение. Думаю оно будет соответствовать 50% заряду, по крайней мере у меня так. Периодические подзарядки не помогают - их хватает на неделю, т.к. в городском режиме, зимой, да еще и при низком напряжении в бортовой сети чуда произойти не может...

[Ladavod]

Сообщение от viser

Ну теперь надо дать ему отстояться часов 6-8 и затем измерить напряжение. Думаю оно будет соответствовать 50% заряду, по крайней мере у меня так. Периодические подзарядки не помогают - их хватает на неделю, т.к. в городском режиме, зимой, да еще и при низком напряжении в бортовой сети чуда произойти не может...

Да чего его отстаивать. Я его уже на зарядку поставил. При 15 вольтах заряжаться практически не хочет, завтра помучаю на 16В. Не поможет, допользую до состояния "на выброс" и куплю тюменского оленя премиум или зверя.