|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.08.2020, 21:50 | #311 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
|
09.08.2020, 15:55 | #312 |
Продвинутый
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT
Сообщений: 796
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
В НМТ только на дно поршня льет. А в остальных положениях на стенку цилиндра с хорошим напором.
__________________
Государство — это есть машина для поддержания господства одного класса над другим. |
31.12.2022, 16:36 | #313 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Ассалам алейкум) насчёт масляных форсунок охлаждения. Короче я сделал кап ремонт с расточкой 82.5 и изменил форсунки заварив дырки с контактной сваркой и сделал заново изменив направления по центру поршня) короче как то так) если что пардон за ошибки)) просто хотел всем помочь кто страдает масложорам) я две недели мучался))
Добавлено через 1 минуту Ассалам алейкум!) |
Вчера, 14:36 | #314 |
Пользователь
Регистрация: 09.11.2016
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: LADA Vesta AMT 1.8 Luxe MM Ангкор (11.2016)
Сообщений: 37
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Кто подскажет в чем разница между ГБЦ 21176100300730 и 21176100300750.
И там и там формулировка одна и та же: Штатная головка блока цилиндров (ГБЦ) с клапанами, толкателями и валами распределительными в сборе. При этом разница в цене в два раза. |