Замена ремня ГРМ

[leopold]

А вот интересно, кто-нибудь вообще отъездил на ремне грм 180000км, как прописано в РЭ?

[OFA]

Там наверняка помпа уже отдала концы

[leopold]

Сообщение от OFA

Там наверняка помпа уже отдала концы

Про помпу ни чего не написано. На 180000км меняется ремень грм вместе с роликами и зубчатыми шкивами коленвала и распредвалов. Помпа не должна выходить из строя к этому пробегу

[OFA]

Сообщение от leopold

Про помпу ни чего не написано. На 180000км меняется ремень грм вместе с роликами и зубчатыми шкивами коленвала и распредвалов. Помпа не должна выходить из строя к этому пробегу

Вононачо?))

[lapas]

Читал на форуме профильном-в сервис приволокли весту таксовую по причине обрыва болта крепления правой опоры ДВС....После ремонта завели-от ГРМ дикий грохот,вскрыли-ролики/помпа(болталась дико,но почти не текла)/ремень на последнем издыхании(ремень уже съехал и терся об кожухи-даже в паре мест протертости сквозные были)...Заменили все(кроме сальников)....Пробег авто 2019 года-325000 км....ГРМ не менялся ни разу(один хозяин из южной республики)-с его слов он и не знал,что то менять надо,пока не сломается...

Добавлено через 13 минут
У меня авто выпуска 2017(из первых кросс св-октябрь 04/ 2017) ...поршневая скорее всего втыковая...не хочу рисковать,да и шуршит немного уже со стороны грм...Теперь бы с детальками не ошибиться...по качеству....слишком много разной инфы...хочу комплект грм попробовать проверить через скан-код....Позвонил до покупки коллегам на ВАЗ(оф.дилер)- у них из оригиналов на ГРМ от ваза нет ничего-закупают сами на стороне(что то подсказывает,что на тех же маркет плейсах и площадках)....Есть у них в наличии один комплект Gates KP15631XS1 закупа 2022 года-хочу сравнить тот что заказал себе и ихним...Сальники они рекомендуют Ростеко...такие взял и на мкпп(приводные) для замены комплекта сцепления...

[OFA]

Сообщение от lapas

Позвонил до покупки коллегам на ВАЗ(оф.дилер)- у них из оригиналов на ГРМ от ваза нет ничего-закупают сами на стороне(что то подсказывает,что на тех же маркет плейсах и площадках)....Есть у них в наличии один комплект Gates KP15631XS1 закупа 2022 года-хочу сравнить тот что заказал себе и ихним...Сальники они рекомендуют Ростеко...такие взял и на мкпп(приводные) для замены комплекта сцепления...

Вот-вот, похоже у нашего дилера всё то же самое, потому что даже за 3-5 дней они точно не могут назвать стоимость работ и расходников для ТО. Бывает, что кое чего нет в наличии и об этом они говорят уже когда авто на подъёмнике

[lapas]

Вот-вот, похоже у нашего дилера всё то же самое

Ответ прост-все оф.дилеры сегодня испытывают проблему кадров...никто работать за мизерные з/п не желает(продаж мало,заездов практически ноль-на сегодня у нас в записи на день 4 авто с мелочевкой-ранее бывало в день и по 60 машин заезжало)....а электричество,а охрана,а зарплата,а обслуживание объекта и т.д.-накладных расходов на содержание помещения 1800 м/кв плюс территория + персонал 86 человек....вот откуда и цены у официалов-уже себя прокормить не можем....
Закуп зап.частей тоже проблема-нет оф.поставок от производителя,а за альтернативные детали дистрибьютер не несет ответственности-т.е. весь головняк в случае чего ложится на дилера-а кому это надо????....Логистика безумно дорогая,складирование,учет ,персонал...Сроки поставки кузовного железа уже переваливают за 4-6 месяцев,многого вообще к поставке нет нигде-не возможно купить/заказать....Склады в Европе практически пустые...поставки идут фиг знает как и через кого....что отражается на стоимости....как и сроки.Ну еще естественно и санкции...
Проще ломить цены на то,что есть-вдруг кто клюнет...У нас поставок от производителя по расходникам нет уже 2 года(только масло по безумным ценам-и то в РФ производится под маркой бренда)...Расходку(колодки/фильтра/свечи и т.д.) закупаем через Казахов и крупных оптовиков в РФ-вроде качество ничего-явного левака или брака пока не было....но ценники-как на оригиналы или выше...Что бы покрыть затраты вынуждены уже 3-й раз за полгода поднимать стоимость нормо-часа....Скидок или каких то акций уже практически нет...Вот и получаем-в гараже/специализированном сервисе ТО среднее 15000-18000, у нас более 30000...и гарантий кроме своей(не производителя) никакой-30 дней на работы/на железо вообще нет...Зачем к нам как к официалу ехать????Программное обеспечение отключили,доступ к сайтам тех.документации закрыли...До смеха доходит-коллеги с площадки оф.дилера ВАЗ все качают с интернетовских форумов ....Так у них добывал схемы электрооборудования на весту-все тоже ,что и в свободном доступе всемирной паутины.....
Вот и процветают в такой мутной воде всякого рода деятели от контрафакта и левака-любая покупка сегодня рулетка...Все более присматриваюсь и стараюсь брать для своего авто детали российского производителя-хоть как то по отзывам и наличию инфы можно проследить что он из себя представляет..А как забугорного проверишь????Много людей владеющих навыками определения контрафакта или подделки?????.Блогеры заказные в большинстве или диванные эксперты..... По своей марке , с которой работаю,знаю как определять и что смотреть...У коллег с ВАЗа не могу ничего добиться-их этому не обучали,методик нет-только опыт или знания личные....Системы защиты от подделок практически ни у кого нет или легко воспроизводимая.....

[МГК]

ой ой ой, бедные ОД, как же им сложно

а когда по 300-500 штук к цене просто пририсовывали, так это все заипок было

закрыть их нахер давно пора и онлайн продажи
бесполезная прокладка с добавочной ценой и точка

[lapas]

а когда по 300-500 штук

Это продаваны...механики тут при чем?????-они простые исполнители.... У каждого подразделения свои условия оплаты-также как и зарплаты....Им з/п идет от нормо-часа(у нас механик 3-4 разряда имеет 260/280 руб. час)..средняя выработка сейчас при графике механика 3 через 3 -100-120 часов-считайте сами...наработать как раньше 200-300 часов не реально(да тогда и ставка н/ч была в два раза ниже-какой же работодатель хочет терять доход от своих сотрудников???).Все наши механы вынуждены в свои выходные таксовать или подрабатывать в сторонних сервисах...Крутых тачек,супер квартир,поездок за бугор или на моря и близко нет -копят,экономят,подрабатыва ют-кто кому это делать мешает????? Московию не беру в расчет-другая планета...
Мне крайне не понятна позиция некоторых товарищей-не зная условий работы,системы оплаты,многих внутренних организационных моментов судить всех и вся.....Мы же не хаем гаражного механа за его нынешний доход в 120000-180000 руб...или они с неба падают????? Работаю не больше механа у официала(исключая многие крайне важные операции при ремонте и обслуживании-хотя есть и спорных моментов не мало)...Никто к официалу силком не тянет(заманивают-да...так и гаражник не сидит сложа руки)...

[Шептун]

Это тебе рукастому закрыть.
А у нас есть такая прослойка которая если масло менять, то обязательно на сто и на ВАЗ станции. Только там специалисты