Обсуждение и проблемы АМТ - Архив - Страница 323

Ensl · 14.07.2020, 16:07

Цитата:

Сообщение от MVA58

Не подскажу точно. Надо схемы и ТИ на XRay изучать.

Может, есть ссылки откуда качать?

MVA58 · 14.07.2020, 16:15

Цитата:

Сообщение от Ensl

Может, есть ссылки откуда качать?

Какие-то ТИ есть на Лада.Онлайн - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...lada-xray.html

Там-же можно поискать остальную информацию и схемы электрооборудования.

Миколаич · 14.07.2020, 17:40

Камрады, сегодня заметил, что в режиме "М" при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

BigKot · 14.07.2020, 18:38

Цитата:

Сообщение от Миколаич

Камрады, сегодня заметил, что в режиме "М" при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

При тапке в пол и на 2.0 также. И правильно.

Mystery26 · 14.07.2020, 19:10

Цитата:

Сообщение от BigKot

При тапке в пол и на 2.0 также. И правильно.

В режиме М на 2.0 не сбрасывает передачи при кикдауне.

BigKot · 14.07.2020, 19:24

Цитата:

Сообщение от Mystery26

В режиме М на 2.0 не сбрасывает передачи при кикдауне.

Не надо ля-ля! На трассе при 80-90 на 4-5 тапку в пол жмакни и удивись.

MVA58 · 14.07.2020, 20:01

Цитата:

Сообщение от Миколаич

...ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

Б - Безопасность. Если водитель резко нажал на газ, значит большая вероятность нештатной ситуации и двигатель должен работать в моменте.
Аналогично круиз отключается, если попал в лужу на скорости, для минимизации или исключения аквапланирования.

Миколаич · 14.07.2020, 20:07

Цитата:

Сообщение от MVA58

Б - Безопасность. Если водитель резко нажал на газ, значит большая вероятность нештатной ситуации и двигатель должен работать в моменте.

Спасибо конечно, но на то он и ручной режим, что-бы я сам мог выбирать как мне ехать, чай не глупее робота).
Может я перешел на ручной, что-бы не терять время на переключения, а может я хочу плавно на 4-й обогнать трактор, да мало-ли, какое роботу дело? Если хочу пользоваться его умом, я в режиме "А" еду, так ведь?))).

BigKot · 14.07.2020, 20:24

Цитата:

а может я хочу плавно на 4-й обогнать трактор, да мало-ли, какое роботу дело?

Хочешь плавно - зачем тапку в пол прожимать резко?

))

djdens · 15.07.2020, 00:50

Цитата:

Сообщение от Миколаич

Камрады, сегодня заметил, что в режиме "М" при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

Внимательно прочитайте алгоритм работы АМТ3.0 В АМТ 3 появился СПОРТ режим.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.07.2020, 17:40	#3223
Миколаич Продвинутый Регистрация: 17.09.2018 Адрес: Россия, Рязань Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 1,207	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4 Камрады, сегодня заметил, что в режиме "М" при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.