|
Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.12.2016, 20:07 | #321 | |
Banned
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: г.Озерск, Челябинская область
Автомобиль: Ниссан ноте
Возраст: 54
Сообщений: 678
|
Re: Ксенон в машине
Цитата:
И мигание дальним будет в штатном режиме. |
|
04.12.2016, 20:35 | #322 |
Продвинутый
Регистрация: 19.11.2016
Автомобиль: LADA Prora
Сообщений: 126
|
Re: Ксенон в машине
Надеюсь в первый же день этого говноксенонщика прав лишат.
Выжигать таким надо глаза(прям сажать перед их фарами, зажигать их ксенон и пусть смотрят на него), как они выжигают их на трассе и в городском потоке. |
04.12.2016, 20:52 | #323 | |
Banned
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: г.Озерск, Челябинская область
Автомобиль: Ниссан ноте
Возраст: 54
Сообщений: 678
|
Re: Ксенон в машине
Цитата:
Речь идёт не о колхозном ксеноне (из за которого в спешке запретили ксенон в россии) а о заводском со всеми заводскими настройками. |
|
04.12.2016, 21:56 | #324 | |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Ксенон в машине
Цитата:
|
|
04.12.2016, 22:14 | #325 |
Banned
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: г.Озерск, Челябинская область
Автомобиль: Ниссан ноте
Возраст: 54
Сообщений: 678
|
Re: Ксенон в машине
Заводского ксенона на весту нет. Но надо же стремиться. Может когда и смогут сделать. А если сами не смогут пусть китайцев попросят. Они всё могут.
А то, что мировые производители сейчас не делают автомобили с ксеноном , то это не аргумент в пользу галогена. Просто они на светодиоды переключились. А мы до сих пор даже до ксенона не дошли. |
04.12.2016, 22:37 | #326 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Ксенон в машине
|
04.12.2016, 23:25 | #327 |
Banned
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: г.Озерск, Челябинская область
Автомобиль: Ниссан ноте
Возраст: 54
Сообщений: 678
|
Re: Ксенон в машине
На дорогах бы не было автомобилей с колхозным неправильным ксеноном если бы упростили возможность его официального оформления и и ужесточили проверку тех осмотра .
Нужно просто обязать всех ездить с диагностической картой . Скажем останавливают вас на посту из за ксенона, а вы показываете карту, где стоят пометки о установленном ксеноне. И всё. Никакого штрафа и едете дальше. А случись ночная авария, то определить на месте какие стоят лампочки не составит труда, и если в диагностической карте стоит галоген, а реально установлен ксенон то дальше уже не нужно будет разбираться кто виноват в аварии. |
05.12.2016, 08:16 | #328 |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: Ксенон в машине
андрей 69, заводского ксенона не будет, ознакомься вот с этой инфой - http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto...tiku-lada.html
|
05.12.2016, 08:36 | #329 | |
Banned
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: г.Озерск, Челябинская область
Автомобиль: Ниссан ноте
Возраст: 54
Сообщений: 678
|
Re: Ксенон в машине
Цитата:
|
|
05.12.2016, 08:45 | #330 |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: Ксенон в машине
С телефона сидишь? У меня все открывается, ну скопирую что-то:
"На официальной странице LADA в социальной сети ВКонтакте опубликовали очередной пост в рубрике #Не_в_двух_словах. На этот раз о современном состоянии и перспективах развития головной оптики автомобилей LADA рассказывает Алексей Абрамкин - начальник отдела светотехники, управления проектирования электрооборудования службы исполнительного вице-президента по инжинирингу. - Алексей, мы думаем, что наших читателей в большей степени интересует головной свет. Что это? - Начну с того, что к головному свету относится ближний и дальний свет фар. Головное освещение является одной из неотъемлемых функций автомобиля, которая влияет на безопасность движения, фара разрабатывается в соответствии с международными требованиями Правил ЕЭК ООН и подлежит обязательной сертификации. - Как на сегодня развивается эта область автомобильной техники? - Перспектива развития фар неразрывно связана с типом источника света. На сегодня есть 3 типа источника: галоген, ксенон и LED (light-emitting diode). К ним относится и лазерный свет (только дальний свет). Читайте Сравнение галогеновых, ксеноновых и светодиодных фар. - Что их вышеописанного применяется на наших автомобилях? - Галогеновые лампы применяются на всех автомобилях LADA. Это бюджетный сегмент. Тем не менее прогресс не стоит на месте, и производители ламп внедряют лампы с улучшенными характеристиками. Например, новые лампы H19 и Н18 это эволюция ламп Н4 и Н7. Новые лампы уже заложены к конструкции будущих проектах ЛАДА. - А как же ксенон? - Ксенон имеет тупиковую ветку развития, поэтому скоро, лет через 10, исчезнет как класс, уступая место перспективному и динамично развивающемуся LED источнику. Кратко расскажу о преимуществах LED освещении. Прежде всего – это высокий срок службы и надёжности, который делает фару необслуживаемой. Далее - низкое энергопотребление: 6-12Вт на фару против галогеновой лампы 55Вт. Большую роль играют малые габариты, и из-за низкого тепловыделения можно применить более экономичные материалы. - А концепция взаимодействия водитель и светотехники меняется? - Тенденция такова, что водитель все меньше и меньше будет влиять на режим работы фар. Водить будет максимально сконцентрирован на дорожную обстановку и не будет отвлекаться на дополнительные манипуляции (вкл./выкл. ту или иную функцию фары). Например, уже сейчас в автомобилях LADA есть режим «автомат света» при активации которого в зависимости от окружающего освещения включает/выключает ближний свет (туннель, гараж, погодные условия). Более продвинутая система это адаптивный свет, он подразделяется на несколько уровней сложности, фара может работать в автоматическом режиме в зависимости от скоростного режима, трасса/город и дорожной обстановки. В состав этой системы обязательно подключается камера, для распознавания участников движения. Самая продвинутая система адаптивного освещения - это матричная технология фар, она реализуется только за счет применяя LED источников, собранных по типу экрана монитора с разной разрешающейся способностью. - Это актуально для автомобилей LADA? - Для нас адаптивный свет - это достаточно отдаленная перспектива, но над светодиодными источниками мы уже работаем и закладываем их в концепцию будущих проектов. У нас есть рабочий макет блок-фары 2192 полностью выполнена на светодиодах. Блок-фары выполняют не только функцию освещения, но и являются частью стиля, подчеркивают внешний облик автомобиля, а новые источники света повышают безопасность движения и делают автомобиль узнаваемым на дороге. |