Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2016, 17:18   #1
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Цитата:
это куда там чего двигать?)
Блин,с Сержем полдня тему жевали куда и что двигать.Теперь каждому объяснять?
Гляньте тему Проблемы АМТ.
А если коротко,то
Цитата:
Заехал сейчас к дилеру , попытал мастеров : они просто тупо втыкают актуатор к вилке . Второй этап - подвинуть чтобы шток вошёл в актуатор на 6 + - 2 мм .не делается . Считают что комьютерная адаптация всё сделает . А нафига тогда в ТИ это прописано ? получается что нет начальной установки компенсатора износа . А у адаптации пределов может не хватить .
nikVL вне форума  
Старый 03.10.2016, 17:27   #2
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,913
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Цитата:
Сообщение от nikVL Посмотреть сообщение
Блин,с Сержем полдня тему жевали куда и что двигать.Теперь каждому объяснять?
Гляньте тему Проблемы АМТ.
А если коротко,то
ну извини
в том мануале плохо написано (и на схеме номера 5-ого нету).

если сложно - не отвечай
dema вне форума  
Старый 03.10.2016, 23:21   #3
serg100orel
Banned
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
ну извини
в том мануале плохо написано (и на схеме номера 5-ого нету).

если сложно - не отвечай
С поста 290 в этой теме начали www.lada-vesta.net/showthread.php?t=985&page=29 . А потом перешли в эту тему с поста 416 . Номер 5 вверху левее в резиновой гофре , болтается во все стороны пока актуатор не установлен . В железке чёрной видны 3 овальные дырки , через которые крепится и регулируется при установке . Шток актуатора сам лично гонял туда - сюда . Ходит подпружиненый пружиной компенсатора износа несколько сантиметров . Даже слышно как 2 ролика катаются внутри . А вот когда моторчик начинает вращать полушестерню , та давит на клин , тот расклинивает ролики , и пошла нагрузка на шток который выдвигаясь выжимает сцепление . Вот во всей этой системе не должно быть люфтов зазоров , чтоб всё чётко работало . По каким датчикам и как идёт адаптация , до конца не разобрался . Но точно ясно что если натяга не будет , то сцепа не будет до конца размыкаться , соответственно нагрев и т.д. Надеюсь понятно изложил , за сочинения в школе тройки были .

Последний раз редактировалось serg100orel; 03.10.2016 в 23:57.
serg100orel вне форума  
Старый 03.10.2016, 12:06   #4
Andruha54
Пользователь
 
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 АМТ
Возраст: 39
Сообщений: 69
Отправить сообщение для Andruha54 с помощью ICQ
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Пробег около 5тыс. есть тряска при старте, но пока не постоянная. В выходные нужно было заехать к частному дому задом - довольно крутая горка...и не смог - двиг ревёт машина стоит, и не скатывается и не поднимается. Передом заехал. Я в шоке.
Andruha54 вне форума  
Старый 05.10.2016, 21:26   #5
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Небольшой обзор сообщений из группы Лада Веста в контакте.
Это МКПП.
Цитата:
Появилось странное неприятное, но и не постоянное явление.
Вибрация механизма сцепления при плавном трогании, отчетливо заметное при начале движения в потоке "пробки", тот самый момент когда не требуется резкого динамичного старта. Данное явление возникает на различных режимах вращения коленчатого вала, т.е не важно "поддаешь ты газку" или просто плавно отпускаешь педаль сцепления, но отчетливо ощущается когда требуется удерживать педаль сценпления в среднем положении.
Дорогие читатели, опишете данный факт, если кто сталкивался или знает путь решению данной проблемы.
В дилерский центр не обращался, пока, по причине непостоянного проявления данной проблемы…
Пробег 19800 км Метки: наблюдение


--
Расскажу как у меня, при плавном старте чаще всего, в пробках лучше всего ощущается эта вибрация, будто машина чуть козлит. У меня так, бывает не постоянно, но все-таки уже начинает надоедать. Бенз 92. Пробег 8600.
---
У меня так бывает когда утром выезжаю из дома.хотя машину прогреваю. А в пробках такое замечал один раз.
------
Да такое тоже бывает. ....
---
Есть такое. Сейчас в пробках при плавном отпускании сцепления на газ вообще не давлю, машинка не глохнет, катится без рывков. А когда ускориться нужно, то конечно газу побольше
----
Есть такое, меня вообще раздражает это сцепление оно почти в конце, и этот долбаный рычаг на 3 й скачет
----
а может быть у вас попалось бракованное сцепление, как например сцепление на роботе, единственное из за того что у вас механика сцепление и проходило столько в отличии от робота. Но это только лишь мое предположение. у самого на роботе меняли сцепление и после замены проехал уже 20 тыс. и не каких проблем.
-------
Тоже заметил. Ощущается больше на непрогретой. Есть выход. Надо педаль сцепления чуть раньше отпускать, козлит она в последний момент схватывания, а если чуть раньше отпустить а уже после этого потихоньку на газ нажимаешь то все ок. На трассе такого не замечал
----
Александр, да у меня МТ и подергивание действительно было в пробке прогрела маловато наверное, спешила домой и в шоке запрыгала моя ВЕСТОЧКА как лягушка ( ( ( спасибо вам ребята разяснили, сама виновата
----------
Екатерина, у меня это происходит на прогретом двигателе
------
Макс, иногда тоже и на прогретом подергивалась, а тут запрыгала,с момента покупки авто было часто, а с пробегом реже стала дергаться, поначалу при трогании она вообще тупая была
-----
Правда али нет?Лёд тронулся?
Цитата:
Привет всем,сегодня одобрили повторную замену сцепления причина вибрация при трогании,первая замена была на 8т вторая на 16т но дали выбор заменить на тоже самое или заказать обновлённое , переделанное сцепление.Я заказал новое через 2 недели поменяют.
nikVL вне форума  
Старый 05.10.2016, 23:55   #6
serg100orel
Banned
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

тему пора закрыть словами : VALEO ДЕРЬМО !
serg100orel вне форума  
Старый 06.10.2016, 09:14   #7
Silver
Пользователь
 
Аватар для Silver
 
Регистрация: 04.06.2016
Адрес: Краснодарский край
Автомобиль: LADA Vesta, Comfort Winter AT
Возраст: 46
Сообщений: 40
Help Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Цитата:
Сообщение от serg100orel Посмотреть сообщение
тему пора закрыть словами : VALEO ДЕРЬМО !
Или словами "требуйте _долива пива_(зачеркнуто) правильной установки актуатора сцепления/компенсатора износа" ?
Или и то и другое?
Хотелось бы ясности.
Silver вне форума  
Старый 06.10.2016, 09:33   #8
serg100orel
Banned
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

И то и другое . В сложном механизме все взаимосвязано .
serg100orel вне форума  
Старый 06.10.2016, 11:33   #9
RUSTEM 77
Продвинутый
 
Регистрация: 08.07.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: LADA Vesta люкс мультимедиа на АМТ
Возраст: 47
Сообщений: 168
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Значит мне скоро опять на повторную замену сцепы. Сейчас режим движения пробки пробки и ещё раз пробки. Было бы хорошо, если бы вопрос по сцеплению был бы закрыт. Да и с передней подвеской пора уже разобраться надо было, очевидно же что втулки и стойки стабилизатора не рассчитаны на наши условия эксплуатации.
RUSTEM 77 вне форума  
Старый 06.10.2016, 14:13   #10
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
Re: АМТ - Трясёт как Пазик

Цитата:
Сообщение от RUSTEM 77 Посмотреть сообщение
Значит мне скоро опять на повторную замену сцепы. Сейчас режим движения пробки пробки и ещё раз пробки. Было бы хорошо, если бы вопрос по сцеплению был бы закрыт. Да и с передней подвеской пора уже разобраться надо было, очевидно же что втулки и стойки стабилизатора не рассчитаны на наши условия эксплуатации.
Я думаю (могу ошибаться), что вопрос со сцеплением закроется с приходом на Весту двигателя 1,8 и более мощного сцепления. Стойки стабилизатора и на многих иномарках расходник, а втулки мы уже и сами научились лечить

Последний раз редактировалось Ladavod; 06.10.2016 в 15:20.
Ladavod вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3.