Свечи зажигания - 2 - Страница 33

Walery · 30.03.2021, 08:10

Цитата:

Сообщение от _VanDal_

Вместо 17 свечей езжу на 14 (8 по Bosch, 5 по NGK). Начал использовать такие ещё на Калине с 21126 двигателем, попробовав б/у.

На восьмиклапанниках допускается, на шестнадцати может плохо кончиться, если часто газуешь, теплонапряженность этих двигателей выше

Гагаринец · 30.03.2021, 11:11

Цитата:

Сообщение от Walery

На восьмиклапанниках допускается, на шестнадцати может плохо кончиться, если часто газуешь, теплонапряженность этих двигателей выше

Всё правильно.
ЗР делал тесты.

+ самоочистка.

- падение мощности и рост потребления топлива

Мыссык · 30.03.2021, 09:37

Цитата:

Сообщение от _VanDal_

Вместо 17 свечей езжу на 14 (8 по Bosch, 5 по NGK). Начал использовать такие ещё на Калине с 21126 двигателем, попробовав б/у.

Если не секрет, с какой целью?

Гагаринец · 30.03.2021, 09:45

Цитата:

Сообщение от Мыссык

Если не секрет, с какой целью?

Моё мнение.
Интернет-дуризма находит своего почитателя и начинатся цепная реакция.
Ну и из уст в уста такая херь ещё передаётся.

К примеру, есть небольшое племя упорных/упоротых уменьшателей искрового зазора на свечах впрыскового мотора.
Вот хотят они делать 0,9 мм. и всё.
Разуверять бесполезно, ибо это помешательство на уровне головного мозга.

Так и с неподходящими по калильному зажиганию свечами.
Есть небольшое стадо нетрадиционной ориентации, которым это нужно.
Зачем? Они сами не знают, но Вася сказал, что после этого - машина прёт и рвёт все бэхи и мерсы на трассе .

BigKot · 30.03.2021, 10:43

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Моё мнение.
Интернет-дуризма находит своего почитателя и начинатся цепная реакция.
Ну и из уст в уста такая херь ещё передаётся.

К примеру, есть небольшое племя упорных/упоротых уменьшателей искрового зазора на свечах впрыскового мотора.
Вот хотят они делать 0,9 мм. и всё.
Разуверять бесполезно, ибо это помешательство на уровне головного мозга.

Так и с неподходящими по калильному зажиганию свечами.
Есть небольшое стадо нетрадиционной ориентации, которым это нужно.
Зачем? Они сами не знают, но Вася сказал, что после этого - машина прёт и рвёт все бэхи и мерсы на трассе .

Ты не прав.
Выше же замеры, сравнения, сплетни.

Гагаринец · 30.03.2021, 10:58

Цитата:

Сообщение от BigKot

Ты не прав.
Выше же замеры, сравнения, сплетни.

Конкретики можно по калильному числу, а то лень рыть старое?

Вот конкретика по зазорам, где очевидно ухудшение параметров при уменьшении зазора.

Мыссык · 30.03.2021, 11:20

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Моё мнение.

Они сами не знают, но Вася сказал, что после этого - машина прёт и рвёт все бэхи и мерсы на трассе .

Уверен, ты прав.

_VanDal_ · 31.03.2021, 10:01

Цитата:

Сообщение от Мыссык

Если не секрет, с какой целью?

С расходом масла не повезло, а эти очищаются лучше и не делают мозг с пропусками. Попробовал после какой-то статьи, что первоначально 126 тестировался на 14, пока те не развалились

. Беру платина-платина, после 60 т.км меняю - сыкотно за изолятор)

Мыссык · 31.03.2021, 11:17

Цитата:

Сообщение от _VanDal_

С расходом масла не повезло, а эти очищаются лучше и не делают мозг с пропусками. Попробовал после какой-то статьи, что первоначально 126 тестировался на 14, пока те не развалились

. Беру платина-платина, после 60 т.км меняю - сыкотно за изолятор)

Понятненько. Иридиевые тоже хорошо очищаются. И не ссыкотно за изолятор. Но хозяин- барин.

_VanDal_ · 31.03.2021, 14:22

Цитата:

Сообщение от Мыссык

Понятненько. Иридиевые тоже хорошо очищаются. И не ссыкотно за изолятор. Но хозяин- барин.

Иридий с родным калильным пробовал еще до 2014г, когда цены так не кусались - также загаживался как и APS по 40р, на котором ездил до и после, пока не попробовал более горячие свечи. Если верить таблицам из интернета калильное этих свечей на границе 17 и 14 - не такие уж и горячие, но очищаются лучше штатных.
з.ы. абсолютно никого не призываю повторять подобные эксперименты и модель поэтому не озвучиваю.