Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[Гагаринец]

Сообщение от djon

Заводское сцепление, пробег 76 тыс. Появилась такая проблема. На холодную машина плохо едет в горку с места. Даже небольшой уклон педаль в пол обороты 1200(выше не идут), Сцепление или корзина?

Комплект сцепления состоит из Корзины и Диска.

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Комплект сцепления состоит из Корзины и Диска.

Думаю ещё можно выжимной подшипник приписать.

[xAnd]

Даже небольшой уклон педаль в пол обороты 1200(выше не идут), машина или стоит или как черепаха ползет.

Скорее всего сцепление проскальзывает и АМТ не дает больше момента пока обороты двигателя и первичного вала не сравняются.

[Dmitrii]

Ездил вчера вечером на тренировку, поставил машину, через 2 часа вернулся, завёл и начал движение, машина не едет, дёргается и еле ползёт. Подумал, что за пару часов остыла, осень, прохладно, остановился, думаю пусть прогреется, включил нейтраль. Интересно стало, как она на газ будет реагировать, плавно довожу газ до 3000, отпускаю газ и нажимаю тормоз, чтобы включить драйв, машину немного дёргает вперёд. Сначала подумал, что показалось, повторяю, обороты до 3000, перевожу ногу с газа на тормоз, машину опять дёргает вперёд. Не сильно, мы и сантиметра не проехали, но довольно ощутимо, хотя машина стоит на нейтрали. Как так?

[Parenek]

Сообщение от Dmitrii

Ездил вчера вечером на тренировку, поставил машину, через 2 часа вернулся, завёл и начал движение, машина не едет, дёргается и еле ползёт. Подумал, что за пару часов остыла, осень, прохладно, остановился, думаю пусть прогреется, включил нейтраль. Интересно стало, как она на газ будет реагировать, плавно довожу газ до 3000, отпускаю газ и нажимаю тормоз, чтобы включить драйв, машину немного дёргает вперёд. Сначала подумал, что показалось, повторяю, обороты до 3000, перевожу ногу с газа на тормоз, машину опять дёргает вперёд. Не сильно, мы и сантиметра не проехали, но довольно ощутимо, хотя машина стоит на нейтрали. Как так?

Попахивает серьезной неисправностью, лучше обратиться к дилеру с такими симптомами.

[Nocturnal]

Сообщение от Parenek

Вроде ничего - 35 тыщ. У меня заводской валео начал немного потряхивать уже тысяч с 6, а в районе 10 уже по полной началось, два раза чуть двигатель на асфальт не выпал, сейчас около 14 тыщ, трясет по полной, но только благодаря нехитрым махинациям кое-как удается с этим жить.

А чего ждёте? Пусть ОД меняет сцепу. У меня вот тоже сдохла сцепа на 12 тысячах, вариант работ замены по гарантии (те бесплатно) но с моими запчастями (чтобы поставить Sachs вместо valeo) дилер был согласен сделать, но сказал, что а) никаких гарантий и б) если что-то пойдёт не так с Sachs, то повторный разбор и замена уже за мой счёт (а у них прайс на эти работы 15к). Так что я решил не рисковать и поставил заводскую корзину и диск по гарантии (заводу это обошлось почти в 23кр по заказ наряду).
И вообще крепко задумался, а не поменять ли АМТ на вариатор, так как ездить мне и впредь предстоит исключительно по пробкам (средняя скорость по БК в районе 20-22).
Кто-то менял весту с АМТ на весту с вариком?

[BigKot]

Сообщение от Nocturnal

А чего ждёте? Пусть ОД меняет сцепу. У меня вот тоже сдохла сцепа на 12 тысячах, вариант работ замены по гарантии (те бесплатно) но с моими запчастями (чтобы поставить Sachs вместо valeo) дилер был согласен сделать, но сказал, что а) никаких гарантий и б) если что-то пойдёт не так с Sachs, то повторный разбор и замена уже за мой счёт (а у них прайс на эти работы 15к). Так что я решил не рисковать и поставил заводскую корзину и диск по гарантии (заводу это обошлось почти в 23кр по заказ наряду).
И вообще крепко задумался, а не поменять ли АМТ на вариатор, так как ездить мне и впредь предстоит исключительно по пробкам (средняя скорость по БК в районе 20-22).
Кто-то менял весту с АМТ на весту с вариком?

Средняя по БК 20-22 это вообще красота. Ещё зима не началась, а у меня уже 15 по БК.

[academic]

Кто-то менял весту с АМТ на весту с вариком?

задумывался, но...
минусы: более дорогое ТО, так же масложрущий ДВС (я уже молчу о том, что никого не дёрнуть, никогда не ставить ТСУ)...
плюсы: более плавное движение..
как по мне так и с сатч диском у меня не плохо

[МГК]

Сообщение от academic

никогда не ставить ТСУ

неверное заблуждение

[d.s.trufanov]

Сообщение от academic

так же масложрущий ДВС

там же Рено 1,6? (или Ниссан?)