|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
24.06.2019, 13:28 | #1 |
Новичок
Регистрация: 24.06.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
|
24.06.2019, 18:58 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Плюс сам актуатор надо по ТИ выставить, в определенное положение, после этого провести калибровку. Если это не сделали - могут быть ошибки.
__________________
Ссылка на дружный и живой телеграмм-канал Лада Веста Клуб - t.me/ladavestaclub |
|
24.06.2019, 22:55 | #3 |
Новичок
Регистрация: 24.06.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Адаптацию и обучение производил сам, через Ddt4all. Про зазоры читал, но завтра хочу съездить перепроверить, мало ли. Сегодня ездил без пробок 40 минут туда и обратно, в том числе толкался в пробках - полёт нормальный.
|
25.06.2019, 00:47 | #4 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
||
26.06.2019, 01:22 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Потом по кодам и симптомам смотреть ТИ. Могу с достаточно большой вероятностью предположить, что симптомы идут по перегреву. Надо обслужить радиатор и конденсатор - промыть хорошо с химией. И правильно подсказывают, что сам актуатор надо обслужить. Это заблуждение. Чем больше зазор, тем больше времени нужно будет актуатору на выдвижение штока до точки касания. Да, время измеряется в миллисекундах, но мотор ждать не может и падает момент, что выливается в не очень комфортное передвижение. |
|
26.06.2019, 08:41 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Поэтому я и пишу, что актуатор нужно придвинуть максимально в сторону вилки. До упора. И больше туда не лазить. У большинства машин, что ко мне приезжали, он именно так и стоит с завода.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
27.06.2019, 22:04 | #7 |
Новичок
Регистрация: 29.09.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 4
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Всем доброго вечера. В предыдущем посте я сообщал, что о проблеме перегрева. На сервисе провели смазку актуатора. Актуатор перестал скрипеть, но проблеме осталась. И так, что имеем:
- всё работает нормально - при нагреве выше 95 начинается лёгкое подёргивание при трогании - контроллер АМТ сходит с ума раньше чем включается "карлсон" - сою жду когда упадёт температура или двигаюсь включенной печкой Далее подключаю планшет с OpenDiag, там есть возможность включать принудительно реле вентилятора. даже на первой скорости и в жару выше 90 не поднимается и АМТ работает отлично. Но с планшетом неудобно. Заказал БК "Штат", придёт буду устанавливать. Режим "ТРОПИК" должен решить проблему. Раньше на Калинах БК стоял, летом нормально. Осмотрел радиатор, надо продуть для профилактики, подзабит. |
28.06.2019, 01:15 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Мыть там надо с химией, а не дуть. |
|
02.07.2019, 09:34 | #9 | |
Пользователь
Регистрация: 29.09.2018
Адрес: Пенза
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 AMT
Сообщений: 31
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
|
|
24.06.2019, 13:53 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 29.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe Prestige
Сообщений: 347
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
У меня тут робот ведет себя странно. Если ехать в режиме пенса, его практически не заметно. Едешь как на автомате-вариаторе. Если чуть по активнее педалировать (на трассе), то заметно так клюет носом. Сколько смотрел обзорщиков и читал отзывов и тут и везде, в прошивке 2.0 клевков на мощном разгоне нету. У меня с 1 по 5 клюет (только при тапке в 2/3 или в пол). Все остальное почти незаметно. Это мне так не повезло или что?
|