Веста седан - 2

[Neibot]

да ипал я подобное на новом авто...
сдам я ее нахер как и предыдущую обратно

Расслабься, это автоваз и там немного приложить руки - это нормально ))

Ну сдашь, ну на новой будет тож самое - эдак менять их можно каждую неделю )
Конкретно в данном случае проблема локализована и устранить ее стоит всего ничего.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Конкретно в данном случае проблема локализована и устранить ее стоит всего ничего.

я чет пропустил наверно?

что виновато и как это решить?
не ставить авто на уклоне?

[Neibot]

Ладно что не лобовуха течет, как у некоторых.

Добавлено через 1 минуту

так в чем проблема то и как ее решить?
не ставить авто на уклоне?

а) герметизировать соединение динамика с дверью - откуда собственно и течет
б) прилепить над ним кусок клеенки, чтобы он сам не мок

Добавлено через 1 минуту
Проблеме не только автоваз подвержен: https://www.drive2.ru/l/10197538/

[МГК]

Сообщение от Neibot

а) герметизировать соединение динамика с дверью - откуда собственно и течет
б) прилепить над ним кусок клеенки, чтобы он сам не мок

на новом авто заниматься подобной херней?
не, увольте, мне есть куда тратить свое время и силы

[MVA58]

Сообщение от МГК

на новом авто заниматься подобной херней?
не, увольте, мне есть куда тратить свое время и силы

Не хочешь заниматься сам - заставь ОД этим заниматься.

[Neibot]

Так у тебя уже дверь разобрана один фиг.
Как тебе на драйве написали - Покупаешь пиво, выпиваешь его, делаешь козырьки и радуешься. Ну и динамик посади обратно на герметос. И всего делов.

Всё быстрее, чем тратить время и силы на очередную замену авто, тем более если в остальном оно устраивает.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Покупаешь пиво, выпиваешь его, делаешь козырьки и радуешься. Ну и динамик посади обратно на герметос. И всего делов.

угу, а потом удивление "а чей то ТАЗ лотерея по качеству"
дык а нахрена ему чет делать, если его покупаны утираются и доделывают все сами

одну вернул и вторую верну, надо будет - и третью и т.д.
и так до тех пор, пока нормальной не будет

сцк, как помидоры на рынке выбирать что ли надо...

[Neibot]

одну вернул и вторую верну, надо будет - и третью и т.д.
и так до тех пор, пока нормальной не будет

Ну да, только лотерея от этого никуда не денется, а времени, сил и средств таки потратишь куда больше.
Вернешь эту из-за динамика, на следующей может быть еще чего похуже.
И да, люкс без балалайки уже врядли найдешь.

Я на хрюне сразу был морально готов (учитывая опыт гранты) проклеить все натираемые места, потому что заводу пофиг.
Благо стоит копейки, сам снимал только фонари (там все быстро, т.к. это штатный способ менять в них лампочки), остальное отдал делать проверенной конторе - 3 рубля цена вопроса проклеить под саблей и все двери по периметру карт.
И поставил нормальные задние подкрылки (прям поверх штатных), потому что с завода фетровые - короткие и конец арки снизу знатно пескоструит со временем.
На вестах кстати та же борода, обратите внимание, кто еще не:

https://www.drive2.ru/l/501013914746618814/


Бугуртить в моём случае смысла не вижу - за 760к других новых машин с мультирулём-климатом-лобогревом-ESP-оцинковкой и двумя педалями просто не существует в принципе.

[leopold]

Когда эта полочка открыта - проветривается и сохнет нормально, закроешь - будет постоянно кучка сырого песка, гнить будет. А т.к. закрыл - и не увидишь во время. На калине 2009 года у меня сзади в арках вообще защиты нет, увидел на полочках ржавчину - тут же мазюкнул чем-нибудь (пушечное сало, графитка на пример), но там не оцинковка. На вестах же ни разу ни у кого ржавчины там не видел.

[Neibot]

Когда эта полочка открыта - проветривается и сохнет нормально, закроешь - будет постоянно кучка сырого песка, гнить будет.

А не закроешь - зимой получишь постоянный влажный солевой пескоструй.
Итог:



Потому имхо - закрывать, при смене колес отогнуть-посмотреть-почистить. А перед этим - обработать.
И должно быть ок.