ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7 - Страница 34

MVA58 · 09.11.2020, 22:23

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Херню несёт? https://youtu.be/sSWqmwso3io

Еще какую. Меня хватило только до 1:11 досмотреть.

d.s.trufanov · 12.11.2020, 10:43

Цитата:

Сообщение от d.s.trufanov

... надо неисправность искать... что может быть? (опендиаг ошибок не показывает)

на прогретом движке на холостых оборотах и нейтрали (педаль не трогаю) напряжение датчика кислорода 2 находится в пределах 0,78-0,82В, а напряжение датчика кислорода 1 болтается в диапазоне 0,17-0,85В... это нормально?

Kot 01 · 12.11.2020, 11:20

Цитата:

напряжение датчика кислорода 1 болтается в диапазоне 0,17-0,85В... это нормально?

Нормально.

Цитата:

на прогретом движке на холостых оборотах и нейтрали (педаль не трогаю) напряжение датчика кислорода 2 находится в пределах 0,78-0,82В

Это не показатель неисправности, все зависит от условий.

d.s.trufanov · 12.11.2020, 11:33

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Это не показатель неисправности, все зависит от условий.

меня именно дачик 1 смущает, почему напряжение плавает во всем диапазоне, хотя я ничего не делаю?

_VanDal_ · 12.11.2020, 12:00

Узкополосные так и работают - бедно/богато.

d.s.trufanov · 12.11.2020, 12:29

ага, почитал в инете, 8-9 изменений за 10 секунд в диапазоне 0,1-0,9В при оборотах 3000 - это нормальная работа

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от _VanDal_

Узкополосные так и работают - бедно/богато.

релейный принцип регулирования? скорее не в полосе дело, а в инерционности

ВОЛК · 12.11.2020, 12:53

Это раньше называли " по возмущению " принцип регулирования.

d.s.trufanov · 12.11.2020, 13:08

Цитата:

Сообщение от ВОЛК

Это раньше называли " по возмущению " принцип регулирования.

нет, по возмущению это пропорциональное регулирование

Kot 01 · 12.11.2020, 14:25

Цитата:

почему напряжение плавает во всем диапазоне

А вы наложите эти параметры на коэффициент коррекции и сами поймете.

rvs63 · 12.11.2020, 15:18

Цитата:

Сообщение от d.s.trufanov

на прогретом движке на холостых оборотах и нейтрали (педаль не трогаю) напряжение датчика кислорода 2 находится в пределах 0,78-0,82В, а напряжение датчика кислорода 1 болтается в диапазоне 0,17-0,85В... это нормально?

Нормальная работа ДК - это когда график ДК1 - пилообразный, а ДК2 - практически прямая линия.

12.11.2020, 12:00	#335
_VanDal_ Пользователь Регистрация: 08.12.2015 Сообщений: 67	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7 Узкополосные так и работают - бедно/богато.

12.11.2020, 12:53	#337
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7 Это раньше называли " по возмущению " принцип регулирования.