Очень нужна помощь, не работает и т.д. (общая тема)

[scithian]

Мужики,вопрос.может кто посоветовать в Москве толкового электрика по жигулям? Зла не хватает ,дилеры бл.. не могут ничего найти. Разводят руками,у нас всё работает,косяк проявляется буквально на мгновения.не можем уловить и не поймём только почему бывает просадка до 5.4 вольт.Я уже в шоке.

[mig-quick]

почему бывает просадка до 5.4 вольт. Я уже в шоке.

Массы все проверили? Или только на словах? Чудес не бывает. Имеем плохой контакт, пока нет нагрузки напряжение в слаботочной цепи достаточное. Как только появилась нагрузка напряжение просаживается, но и увеличивающийся ток в месте плохого контакта даёт пробой, металлы "свариваются", контакт частично восстанавливается. Через какой то промежуток времени контакт опять ослабевает. Всё повторяется. Тут только монотонная и противная последовательность проверки всех цепей. Сначала всех, которые "на поверхности" - клеммы аккума, массы и питание, обжимки с обратной стороны на разъёмах блоков предохранителей, гнёзда реле и предов, разъёмы и наконец скрутки в жгутах (это уже гемор с разборкой всего). Далее уже смотреть внутрянку электронных блоков, возможно есть "холодная пайка" (потеря контакта между выводом детали и печатным проводником платы). По вопросу электрика можешь зайти на www.lkforum.ru, там спросить/посмотреть. Но сдаётся мне, что шняга где то на поверхности находится.

[vasil-ii]

Как по мне, не нужно было шевелить авто и везти его к дилеру когда совсем пропало напряжение, а с мультиком, по порядочку, смотреть где обрывается. Если сам не дружишь с электрикой и мультиметром, то привезти кого нибудь понимающего к машине.

[scithian]

Да,сам в электрике не волоку,проверял по принципу,когда не работала,плюс и корпус,плюс и блок,привезти,я её в сервис пригнал,к тамошним электрикам. Как найти именно понимающего электрика,я честно говоря не знаю.Так что проверить всю цепь-это не про меня.Я в схемах электрических не понимаю. Задал тут вопрос,из надежды что у кого то,что то ,подобное могло уже быть. Увы,а может к счастью ,что никто тут с подобным не сталкивался. Да и если уж те же официалы разводят руками,сами посудите,что я могу на улице зимой найти?

[OFA]

Сообщение от scithian

Да,сам в электрике не волоку,проверял по принципу,когда не работала,плюс и корпус,плюс и блок,привезти,я её в сервис пригнал,к тамошним электрикам. Как найти именно понимающего электрика,я честно говоря не знаю.Так что проверить всю цепь-это не про меня.Я в схемах электрических не понимаю. Задал тут вопрос,из надежды что у кого то,что то ,подобное могло уже быть. Увы,а может к счастью ,что никто тут с подобным не сталкивался. Да и если уж те же официалы разводят руками,сами посудите,что я могу на улице зимой найти?

Я, к примеру, тоже ни болта не понимаю в электронике, но вопреки мнению диагноста, чисто логически нашёл при нём же проблему, поэтому лучше хозяина вряд ли кто захочет искать неисправности.

[scithian]

Сообщение от OFA

Я, к примеру, тоже ни болта не понимаю в электронике, но вопреки мнению диагноста, чисто логически нашёл при нём же проблему, поэтому лучше хозяина вряд ли кто захочет искать неисправности.

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

[OFA]

Сообщение от scithian

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

Мне как раз ЭБУ приговорили, а оно было в порядке))
Машина дымила безбожно белым едким дымом.
Консилиум решил, что прокладке ГБЦ хана.
Разобрали, всё целое, собрали, дымит, чек.
Пока мотылялся от одного к другому гаражу, заметил, что проблема проявляется на кочках.
Приехал к хваленному электронщику, подключаем комп, форсунка топливная не держит, вердикт - мозгам пи..да! Дескать было такое. Поясняю, причём здесь кочки, толчки кузова - не слушает, отмахиваясь.
Заставляю снова подключить комп и начинаю жамкать жгут проводов на двигатель и вот оно! Обрыв цепи на форсунку. Быстро кидаем новый провод в жгут с форсунки на мозги и... Так мы проехали ещё тысяч 80, после чего машина была продана в полностью исправном состоянии без каких либо проблем.

[Ризван]

Сообщение от scithian

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

Если в этот момент не работает ни зажигание, ни сигнал, совсем ничего, то это что то в радиусе полу метра от акб. Проверить идущие от обеих клемм провода

[<FK<TC]

Когда неисправность возникает на секунды - одним мультиком не обойтись.
Надо подключать их несколько.
В крайняк - у акома, перед ГР и после него, а далее передвигать дальше, если на них показатели были правильные.
Я тут сам на работе три дня искал подобную хрень.
Линия связи с км длинной, пропадает связь, а муфт полно, где копать?
Хорошо, что ленивый, при мне пропало и оказалось в КИО пропадал контакт опроса в планке направлений.

[scithian]

Сообщение от Ризван

Если в этот момент не работает ни зажигание, ни сигнал, совсем ничего, то это что то в радиусе полу метра от акб. Проверить идущие от обеих клемм провода

В радиусе полу метра почти вся электрика. Я в ней не силён. Напрягает то,что машина не сигналит,я дверь открываю не с пульта а просто ключом. По хорошему ,после того,как появляется напруга,она должна сигналить. Вот и закрадывается сомнение что не в штатном имобилайзере проблем?Отписал на завод. Интересно.что скажут там,если вообще что либо скажут.