Продажа и вновь покупка Весты!

[МГК]

нынешний ларгус и прошлогодний мало общего имеют
теперь там человечный салон и эргономика

так что сильно удивлен, что он не сразу в отрыв полетел )))

еще б мотор с коробом туда нормальный, то я б на него даже пересел бы )))

[Neibot]

еще б мотор с коробом туда нормальный

Чтобы он еще дороже был? ))
Не, они пока работают в обратном направлении - на днях выкатили ларгус-кросс с 8-клопом.
Впервые в истории. Спешите видеть.

ЗЫ Вот, нормальный мотор - взял свечи поменял как человек, а не вот это вот всё на ниссанных движках )))

[Never]

Сообщение от Neibot

Чтобы он еще дороже был? ))
Не, они пока работают в обратном направлении - на днях выкатили ларгус-кросс с 8-клопом.
Впервые в истории. Спешите видеть.

ЗЫ Вот, нормальный мотор - взял свечи поменял как человек, а не вот это вот всё на ниссанных движках )))

У меня на К2 на 126ом двс регулярно с периодичностью раз в полгода горели катушки на разный цилиндрах. В бардачке постоянно одна на замену лежала. Сгорает одна, меняю и в ближайшем магазе покупаю другую). И ведь постоянно в дороге, ни разу чтоб у дома. Представляю еслиб на Н4М такое было.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Чтобы он еще дороже был?

почему бы не заплатить за комфортный авто с отличным багажником?

Сообщение от Neibot

Вот, нормальный мотор - взял свечи поменял как человек, а не вот это вот всё на ниссанных движках )))

чет тишина какая-то пока о внезапно умерших свечах/катушках, в отличии от... )))
собстно, как и с вариком )))

[Neibot]

У меня на К2 на 126ом двс регулярно с периодичностью раз в полгода горели катушки на разный цилиндрах.

Свечи после 30 тыкм были наверно как новые, походят еще, не? )

чет тишина какая-то пока о внезапно умерших свечах/катушках, в отличии от... )))

Я про саму процедуру со снятием впускного.
Народ жи берет машины зачем? Правильно - чтоб ремонтировать.
У многих это реально (при наличии выбора) аргумент в пользу 8-клопа )
Шоб доступно всё было! И свободно! Под капотом ))

А в ниссане кстати - они там реально наркоманы, я хз нафига всё делать настолько через задницу.
У меня в хитриле:
а) Салонный фильтр - ну вы поняли. Там же.
б) Для замены воздушного фильтра надо разобрать половину впуска. Хуже чем любая конструкция автоваза, чесслово.
в) Ну и на сладкое - масляный фильтр.



В арке. Наглухо закрытый подкрылком.
Ненуачо - всего лишь снять половину подкрылка. Со всем культурным слоем на нём.
Как привыкнешь - можно даже колесо не откручивать.

Добавлено через 5 минут
ЗЫ но свечи меняются как обычно.

[Never]

Сообщение от Neibot

Свечи после 30 тыкм были наверно как новые, походят еще, не? )


Я про саму процедуру со снятием впускного.
Народ жи берет машины зачем? Правильно - чтоб ремонтировать.
У многих это реально (при наличии выбора) аргумент в пользу 8-клопа )
Шоб доступно всё было! И свободно! Под капотом ))

А в ниссане кстати - они там реально наркоманы, я хз нафига всё делать настолько через задницу.
У меня в хитриле:
а)

Я даже не знал, что они там другие, не как на ВАЗ ДВС. Старых нет, мне на ТО2 менял дилер.

[Тартарен]

я хз нафига всё делать настолько через задницу.

Это делается специально, чтобы владелец поменьше лазил там своими шаловливыми ручонками, а обращался в сервис. Фирменный. А фирме от этого навар. Из этой же оперы и узлы некоторые неразборными уже стали. Надо подшипник заменить, меняй ступицу в сборе.

[Сергей 74]

Ну ты так и не выяснил - окончательный ли это ценник

Именно что выяснил! У этих двух дилеров (серых) -окончательный!

[МГК]

Сообщение от Neibot

Народ жи берет машины зачем? Правильно - чтоб ремонтировать.
У многих это реально (при наличии выбора) аргумент в пользу 8-клопа )
Шоб доступно всё было! И свободно! Под капотом

это дурные привычки у тех, кто кроме таза больше ниче не ел
но это их проблемы и мне их не жаль

з.ы. там уже и про весту с 8-клопом речь зашла и даже ваз не отрицает
фраза "Если только будет совсем плохо и не останется другого выбора" у нас означает, что непременно будет еще хуже )))

[Never]

Сообщение от Neibot

С


Я про саму процедуру со снятием впускного.
Народ жи берет машины зачем? Правильно - чтоб ремонтировать.
У многих это реально (при наличии выбора) аргумент в пользу 8-клопа )
Шоб доступно всё было! И свободно! Под капотом ))

:

Да ну, фигня конечно же). Не думаю, чтоб это было важным критерием при выборе). Все проще.
Народ берет, чтоб ездить.
А если вдруг что то случается или просто возникает необходимость куда то залезть, то удобная для этого дела компоновка оказывается плюсом естественно) и наоборот и об этом говорят.