Система отопления и вентиляции - 3

[kiavod]

Сообщение от Misha10

46-47 зимой в мороз замёрзнешь с такой температурой воздуха из отопителя

сейчас уже холодно, поэтому и мерить полезли

но никак цифры найти не можем, сколько положено по мнению ВАЗа
пока нашел только пару видосов замеров - там далеко за 70 гр
без этого бессмысленно даже начинать терки с ИПГ

[BigKot]

Сообщение от kiavod

какая температура должна быть на выходе из воздуховодов при печке на максимум?
46...47 мне кажется слишком мало, учитывая -5 на улице и полностью прогретый мотор

если есть какая-то ТИ, то вообще отлично б было

поиском искал безуспешно

Как полностьюпрогретость двигателя определяли? Какая точно ТОЖ была?

[kiavod]

Сообщение от BigKot

Как полностьюпрогретость двигателя определяли? Какая точно ТОЖ была?

ясен пень, что не по щитку приборов

двигло 82...84 при замерах было (10 км проехало авто где-то)
на улице -5
темп на максимум, вентиль на 4 деления
поток на цент воздуховод
на ХХ 46...47 С
обороты 2000 - 48...50

в машине не то, чтобы жары нет - там реально прохладно
в прошлом году было много теплее, но замеров конечно никто не делал

з.ы. на новой нет возможности проверить, в командировку ее услали

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий 52

это моя страница..там расклад
https://www.drive2.ru/l/517377946302808932/

глянул, спс
как и подозревал - в нашей явно траблы

[leopold]

Вот:

вентиль на 4 деления

Включили бы на 2, температура бы повысилась и салон прогрелся бы. А так большим потоком воздуха радиатор печки охлаждается быстро(не успевает нагреться), этот "слегка подогретый" воздух так же быстро выходит из салона через задние вентиляционные шторки и в итоге салон не успевает прогреться. Это ж на всех машинах так.

[BigKot]

Сообщение от leopold

Вот: Включили бы на 2, температура бы повысилась и салон прогрелся бы. А так большим потоком воздуха радиатор печки охлаждается быстро(не успевает нагреться), этот "слегка подогретый" воздух так же быстро выходит из салона через задние вентиляционные шторки и в итоге салон не успевает прогреться. Это ж на всех машинах так.

Врядли дело в скорости в данном случае, мне думается.

[kiavod]

Сообщение от leopold

Вот: Включили бы на 2, температура бы повысилась и салон прогрелся бы. Это ж на всех машинах так.

4 деления на Весте эт как 1 скорость на Гранте или 99
так что не в этом дело однозначно

[Дмитрий 52]

это моя страница..там расклад
https://www.drive2.ru/l/517377946302808932/

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да ладно, я максимум на 3 зимой включаю, а так обычно на 2. Я что меньше 1 скорости на гранте врубаю?)

[kiavod]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да ладно, я максимум на 3 зимой включаю, а так обычно на 2. Я что меньше 1 скорости на гранте врубаю?)

да многие тут делают не так, как мы, и у всех все ништяк

а если ближе к теме... документы никому не встречались, сколько темп из воздуховодов должна быть по мнению именно ВАЗа?
а то у него на все особенный свой взгляд )))

перерыл все ТИ, что нашел - нет там нифига про это

[BigKot]

За бортом было +7 утром. После 40 минут работы двигателя вклюл спецом климат на макс, потоки только в сопла панели. Через 30 секунд руку обжигало. На 4й мкорости заметить разницу Т с 3й не удалось, ибо тупо обжигало.

Добавлено через 2 минуты
Я бы посмотрел на работу заслонки, може что мешает.