МКПП - Трясёт при Трогании

[Артём440]

Но здесь причина в чем-то другом, не в сцепе (ИМХО). Такое ощущение, что в программе на малых скоростях (именно скорости, а не оборотах двигателя) существует ограничение подачи топлива при совпадении условий сброса газа и движения накатом на небольшой скорости. Как будто затыкается двигатель, а жмешь на газ резко подхватывает. Это, у меня во всяком случае, при трогании на первой и при резком разгоне как бы дважды подхватывает (вначале слабо, потом сильно), как будто педаль газа заедает, а потом срывается. Не похоже на проблему сцепления.

Совершенно верно.

[SappyToxin]

Может перепрошика на евро 2 поможет избавится от этого дерганья?

[Jay Rogue]

при резком разгоне как бы дважды подхватывает (вначале слабо, потом сильно), как будто педаль газа заедает, а потом срывается

есть такое, как будто топлива не доливает, а потом ЭБУ такой "ой, блин, пацаны, он тапку в пол прожал! форсы, лей бенз как будто он бесплатный"
если продавливать педаль чуть более плавно, то все ок - ЭБУ успевает закрыть "Сапера" и переключиться на управление двигателем

[Мафиози]

ЭБУ успевает закрыть "Сапера" и переключиться на управление двигателем

Я сейчас так не хило пресс качнул от хохота

[SappyToxin]

Короче не хрена вы нечего не сделаете с этими подергиваниями пока двигатель с коробкой не будет сидеть жестче. Пока подушки новые оно вроде как бы нечего терпимо но по истечению времени они становятся мягче и движок с коробкой начинает колбасить сильнее.

[Patriot]

Коллеги, тут вчера случайно узнал, что оказывается у нас на педали сцепления ( у кого МКПП конечно) стоит некий датчик. И что он якобы может быть причиной подергивания машины при переключениях передач или при торможении двигателем, что-то в этом роде. Ножка этого датчика регулируется по длине, и он должен быть правильно отрегулирован. Тогда будет всё гуд. Кто-либо разбирался с этим моментом, поделитесь.

[Sicilla]

Да, есть такой датчик. Снимаешь его, ножку вытаскиваешь, ставишь обратно, и плавно! опускаешь педаль сцепления. Всё. Да, есть зависимость этого датчика и дерганья

[rvs63]

Коллеги, тут вчера случайно узнал, что оказывается у нас на педали сцепления ( у кого МКПП конечно) стоит некий датчик. И что он якобы может быть причиной подергивания машины при переключениях передач или при торможении двигателем, что-то в этом роде. Ножка этого датчика регулируется по длине, и он должен быть правильно отрегулирован. Тогда будет всё гуд. Кто-либо разбирался с этим моментом, поделитесь.

Тема давно обсосана и сошла на нет, как и тема про установку ноля дроссельной заслонки. Народ наигрался тем и другим и успокоился.

Да, есть такой датчик. Снимаешь его, ножку вытаскиваешь, ставишь обратно, и плавно! опускаешь педаль сцепления. Всё.

А после нескольких нажатий сцепления всё возвращается на круги своя.

Да, есть зависимость этого датчика и дерганья

У кого, как. У меня после всех манипуляций с датчиком изменений ноль.

[Sicilla]

Сообщение от rvs63

А после нескольких нажатий сцепления всё возвращается на круги своя.

Не возвращается. По крайней мере шток датчика не утапливается. Там пластина металлическая ограничивает

[Hoopoepg]

Сообщение от Sicilla

есть зависимость этого датчика и дерганья

а какая? чем этот датчик управляет? в своё время на волгах ставили такие датчики - при выжиме сцепления поднимались немного обороты двигателя когда машина стояла чтобы можно было порезче бросить сцепление (например при трогании в горку)... но как такой датчик может повлиять на дергание?