Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив

[Ladavod]

Сообщение от wiasera

Значит вы считаете что стук ШПГ при запуске мотора - это нормально!?

Я считаю что надо меньше паниковать и больше ездить. Тут целая истерика даже от "бздынь" при запуске двигателя в соседней теме, а кому-то спать не дают на пару мм уходящие вверх дворники при их остановке. Это паранойя. Нет, если молотит как колокол это конечно не порядок, но небольшое постукивание несколько секунд у холодного двигателя не криминал.

[Shur_spb]

Сообщение от Ladavod

Что в принципе логично, работа двигателя рассчитана на нормальный тепловой режим.

А если сказать более точно, то диагностика двигателя по наличию посторонних шумов осуществляется только на прогретом до рабочей температуры двигателе и это правило у всех автопроизводителей и было оно во все времена.

[nikVL]

Сообщение от nikVL

сдал машину од.кстати у кого стучит на холодную послушайте и на горячую в интервале до 2500 обмин при разной степени прогретости.на моей специалисты од услышали стук на прогретом двигателе записали видео и именно это послужило аргументом для для того что бы взяли в ремонт.стуки на холодную ваз игнорирует.

В общем забрал машину сегодня.
Заменили:все поршни в комплекте с шатунами,вкладышами,кольца ми.ГБЦ и оба распредвала.Будем посмотреть как дальше двигатель себя поведет.Пока обкатка.

[Evgenv3]

Сообщение от nikVL

В общем забрал машину сегодня.
Заменили:все поршни в комплекте с шатунами,вкладышами,кольца ми.ГБЦ и оба распредвала.Будем посмотреть как дальше двигатель себя поведет.Пока обкатка.

какой пробег был?

[nikVL]

Сообщение от Evgenv3

какой пробег был?

30 ткм

[Vladimir 01]

Точно такой же стук и у меня, тоже все говорят, что это гидрокомпенсаторы, но я думаю, что это поршень, буду выяснять и добиваться замены.https://youtu.be/ScQRx1TvS9M

[Вишер]

В каждом масле свой пакет присадок, энергосберегающие масла изначально жидкие, их текучесть мало меняется в диапазоне от 60, до 120градусов. Другой тип синт. масел в диапазоне -30+60 чуть более вязкий, дальше от 60до +120 гр вязкость мало меняется.
В ГБЦ есть противодренажный клапан, который с новья мальца травит вседа. Первый тип масел вытекает через клапан в магистраль быстрее, чем второй тип. двигатель остывает до 60 гр , предположим 45 мин, более жидкое масло вытечет быстрее и в большем объеме.
На первом типе масла старт происходит легче, однако насос должен заполнить магистраль и вытеснить воздух из гидрокомпенсаторов клапанов, для этого требуется время , в течение которого клапана будут стучать, понемногу разбивая шток.
Более густое масло вытекает медленно, с падением температуры двигателя его истечение через клапан еще больше замедляется, соттв не происходит попадания воздуха в гидрокомпенсаторы.

Мораль- не следует заливать слишком жидкие масла, если этого не требует климатический пояс. 5W40 минимум, 10W40-наше все.
P.S. - на 16 кл. двигателях в гидрокомпенсаторах очень маленькие дренажные отверстия, поэтому система очень чувствительна к парафиновым отложениям, которые могут перекрыть эти отверстия, соотв двигатель лучше промывать промывочным маслом перед сменой масла. Если промывочное масло слилось темное, лучше промыть еще раз, обычно 2 кратная промывка нужна раз в 50 тык.

[Wiwok]

Вишер вы добавляйте что это ваше имхо,а то утверждаете очередной свой бред имхо.

[Dips]

Сообщение от Вишер

Мораль- не следует заливать слишком жидкие масла, если этого не требует климатический пояс. 5W40 минимум, 10W40-наше все.

Я вижу вы любите отправлять всех учить мат часть ? ) так вот может не помещало бы и вам уважаемый туда сходить )

а цифры вот эти нам говорят только о том что вязкость у них одинаковая при рабочих температурах, и разная температура замерзания.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Я залил Shell Helix HX8 5W30, но это уже вопрос личных предпочтений.

я тоже взял HX8 5W30 на пробу, как оно в целом ? )) огонь ? ) я конечно читал и ойлклуб, но все же "личные предпочтения" они всегда интереснее )

[Вишер]

Сообщение от Dips

Я вижу вы любите отправлять всех учить мат часть ? ) так вот может не помещало бы и вам уважаемый туда сходить )

а цифры вот эти нам говорят только о том что вязкость у них одинаковая при рабочих температурах, и разная температура замерзания.

Добавлено через 7 минут


я тоже взял HX8 5W30 на пробу, как оно в целом ? )) огонь ? ) я конечно читал и ойлклуб, но все же "личные предпочтения" они всегда интереснее )

Подумайте, между температурой замерзания и рабочей есть много точек , например вязкость при +3 гр, она одинаковая у этих масел или разная?
Я думаю разная.
Давайте повторим матчасть вместе. Рассмотрим нарастание вязкости при падении температуры, она тоже у этих масел будет одинаковая?
думаю, что при охлаждении на 20 градусов (при 60градусах) вязкость 0W30 , 10W40 будет разная. Об этом нам говорит кривая зависимости вязкости от температуры
Какое же масло будет просачиваться быстрее ? Жидкое или более вязкое?
Совпадения кривой у 0W40 и 10W40 быть не может, крутизна нарастания вязкости 10W40 выше, в точке 80 градусов вязкость одинаковая, но это все.