Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре 1 33.33%
2-й в нагаре 1 33.33%
3-й в нагаре 2 66.67%
4-й в нагаре 2 66.67%
Все чистые 1 33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2016, 16:02   #1
zub32
Продвинутый
 
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 285
Re: Неисправности двигателя

Да еще до покупки Ваш приорофорум перечитали. Но была все же надежда на Ниссановский цепной двигатель.
Вот как поступить будучи на гарантии? Менять ролик , а потом перед ТО 90 т км ставить снова стоковый?
zub32 вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:05   #2
Tolik43
Продвинутый
 
Регистрация: 14.01.2016
Адрес: В
Автомобиль: Новый.
Сообщений: 990
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Вот как поступить будучи на гарантии? Менять ролик , а потом перед ТО 90 т км ставить снова стоковый?
А пломбы есть на крышке?
Tolik43 вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:08   #3
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 57
Сообщений: 4,226
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Сообщение от Tolik43 Посмотреть сообщение
А пломбы есть на крышке?
Пломб нет, есть геморой с откручиванием правой опроры и вывешиванием (поддомкрачиванием) двигателя. Подвес у 21129 другой.
Ladavod вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:24   #4
Pulkins_
Продвинутый
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Башкирия Стерлитамак
Автомобиль: Веста
Возраст: 53
Сообщений: 804
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Сообщение от zub32 Посмотреть сообщение
Вот как поступить будучи на гарантии? Менять ролик , а потом перед ТО 90 т км ставить снова стоковый?
В таком деле, кто на себя ответственность возьмёт что-то советовать?
Сам. Только сам. Как решишь, так и будет.
На Приоре. Ничего по ГРМ не делал, никуда не лез. На 90 тыс., начитавшись форума, решил перестраховаться. Купил комплект "Гейтс". Когда разобрали - пожалел. Всё идеально, без шумов и люфтов.
Но, новый комплект-то уже куплен?! Чё теперь сушить его? Поставил новый. Думаю, раз комплект уже не заводской, буду через 50тыс. менять.
Забыл. Да и забил, если честно. На 160тыс. Сменил. Та же история. Открыли, всё в порядке. Сменили.
Помпа, кстати так родная и осталась. 9 лет и 165 тысяч пробега. Думаю из-за того, что каждые 3 года антифриз менял полностью. Не ждал, пока он в кислоту превратится. А помпе больше смазываться нечем. Термостат тоже родной. Как то так.
Известные мне лично случаи "Сталинграда". Не по тырнетам.
1. По причине заводки с буксира, на залитых свечах, при -35. Моё мнение: если нашёл буксир, то лучше оттащи на мойку, отогреешь, заведёшь.
2. Экономия. На смену заводскому, куплен комплект от 12-шки, за 900руб., против 3700 Гейтс. Через 3 тыщи - готово. Моё мнение: экономить нужно в других местах.
3. Возомнил себя спецом. Сменил комплект сам. Перетянул ремень. Моё мнение: незнаешь, или нет оборудования, не лезь.
Всё больше незнаю.
Как то так.
Pulkins_ вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:31   #5
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 57
Сообщений: 4,226
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Сообщение от Pulkins_ Посмотреть сообщение
А помпе больше смазываться нечем.
У тебя помпа смазывается антифризом?
Ladavod вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:41   #6
Pulkins_
Продвинутый
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Башкирия Стерлитамак
Автомобиль: Веста
Возраст: 53
Сообщений: 804
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
У тебя помпа смазывается антифризом?
Собственной смазкой, в набитом подшипнике. Должно быть не так выразился. Думаю, антифриз особенно старый, доведённый до состояния кислоты, разъедает уплотнения и попадает в подшипник.
Новый, думаю, тоже попадает, но не оказывает такого влияния на подшипник, как старый.
Pulkins_ вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:43   #7
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 57
Сообщений: 4,226
Re: Неисправности двигателя

Всегда считал что кончина подшипника помпы начинается как раз с попадания в него антифриза.
Ladavod вне форума  
Старый 28.12.2016, 16:53   #8
Pulkins_
Продвинутый
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Башкирия Стерлитамак
Автомобиль: Веста
Возраст: 53
Сообщений: 804
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Всегда считал что кончина подшипника помпы начинается как раз с попадания в него антифриза.
По идее - да. Ток, мне кажется всё равно попадает. В тех или иных количествах.
Старый антифриз разъедает уплотнения и попадает в бОльших количествах, так же способствует развитию коррозии, с разрушительным воздействием на сальник.
А в полную герметичность подшипника я не верю. Вопрос в количестве.
Pulkins_ вне форума  
Старый 28.12.2016, 18:52   #9
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Неисправности двигателя

Толик43- да они продаются раздельно и без ремня.
ВОЛК вне форума  
Старый 28.12.2016, 18:48   #10
zub32
Продвинутый
 
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 285
Re: Неисправности двигателя

Цитата:
Пломб нет, есть геморой с откручиванием правой опроры и вывешиванием (поддомкрачиванием) двигателя. Подвес у 21129 другой.
Краску на болтах опоры мне содрали ОД , все опоры откручивали когда то.
Немного краски на болтах крышки ГРМ, там еще не откручивали.

Цитата:
Сам. Только сам. Как решишь, так и будет.
Естественно решать мне ,но мнения других я бы выслушал.

Цитата:
А в полную герметичность подшипника я не верю. Вопрос в количестве.
По заверениям АвтоВаза ,помпа GMB , что ставится на 21179 1,8 (у ОД этот двигатель по каталогу значится как 21176) как раз обладает герметичностью из-за прогрессивного какого то там сальника, что полностью исключает вымывание смазки из подшипника и ресурс ее по их же заверениям 180 т км. Только вот ценник у нее конский , аж целых 8,800 т р. у ОД. Не думаю ,что у других будет гораздо дешевле. С роликом все понятно , есть альтернатива , а вот с помпой все же еще есть вопросы. Так вот ,что бы поставил и забыл.
У отца приора 2008 гв , 50 т км пробега. Помпа развалилась на 45 т км за 200 км от дома. Притащили на трос , чудом избежал втыка, еще и пытался запустить, хотя там все скрипело ,хрустело. Как стояло с 2008 гв , так все и по сей день на Весте, китай натяжной ,поляк опорник.
zub32 вне форума  
Закрытая тема

Метки
21129, 21179, двигатель, поршни, стук, эндоскопия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.