|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.10.2016, 15:22 | #361 |
Продвинутый
Регистрация: 15.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 190
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
чел с прибором,вы перед замером есп пробовали отключать?
|
17.10.2016, 15:51 | #362 |
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Что с есп, что без, разницы никакой.
|
17.10.2016, 17:10 | #363 |
Продвинутый
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Саратов
Автомобиль: Vesta Lux MM механика
Сообщений: 476
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
17.10.2016, 17:23 | #364 | |
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
|
17.10.2016, 18:24 | #365 | |
Продвинутый
Регистрация: 15.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 190
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
|
17.10.2016, 23:26 | #366 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Саратов
Автомобиль: Vesta Lux MM механика
Сообщений: 476
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Если на вторую переключаться без сильной пробуксовки или на скорости до 50 км/ч то все будет ОК- есп не мешает Если же первую крутить в звон(у меня отсечка 6800 сейчас) и на вторую переключаться резко то неибежен букс и отлюченная ЕСП тут же оживет, т.к. скорость больше 50 будет. Но вообщем то для 16-х колес и вестовского мотора это не сильно важно. В том смвсле что ЕСП лишь иногда может помешать и только на первой передаче, дальше как не рви не буксует |
|
18.10.2016, 09:30 | #367 | |
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
на роботе есп на разгон не влияет, по крайней мере когда сухо
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
|
18.10.2016, 21:18 | #368 |
Новичок
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: Ишим Тюменская обл.
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 26
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Прошивался на приоре, эффекта не почувствовал, но машина стала дерганней. Теперь по весте, имею калину 2 акпп и весту амт, пересаживаясь с акпп на амт плююсь, есть конечно плюсы у амт, но динамика и провалы амт это нечто. Так вот по поводу прошивки, а можно так прошить, что бы при любом наборе амт не включал скорость раньше 2800 оборотов, а при сбросе переходил на пониженную не позже 2000 к примеру. А то при вялом разгоне потока рано втыкает повышенную, а когда поток начинает резко узкоряться у меня слишком высокая передача и наоборот когда идешь к примеру накатом слишком долго держит завышенную передачу. Ну и естественно задумчивость е газа, но ее вроде все прошивки устраняют. Как то так робот хотелось бы пошустрей.
|
18.10.2016, 22:49 | #369 |
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
У робота своя прошивка, от нее и зависит когда он переключает.
|
18.10.2016, 23:02 | #370 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,283
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
|