Двери, капот и крышка багажника

[Гагаринец]

Сообщение от Olex

Не знаю, сталкивался ли кто-то здесь с такой проблемой. Когда закрывал капот, плавно опустил его и надавил (всегда раньше так делал). Итог, - вмятина диаметром около 7-8 см с деформацией переднего ребра. Не ожидал, что металл такой тонкий. Слава богу, по совету знакомого нашел специалиста, который за 35 минут и символические 1000 рублей вернул всё к первозданному виду. Снова счастлив. Машина очень нравится. Ну и, впредь постараюсь быть осторожней.

Боюсь обидеть, но мне сразу в 20 веке при покупке ОКИ прямые люди сказали, что капот закрывают, надавливая на него ладонями - откровенные чудаки на букву М.
Я не обиделся и понял посыл.
Даже на ОКЕ люди мнут и гнут капот, не говоря об тонком железе современных авто.
Так что - только кидать капот.

[Olex]

Сообщение от Гагаринец

Боюсь обидеть...

Да какие уж тут могут быть обиды. Старый чудак и есть

[Kexogen]

на весте вроде как, лучше просто отпустить с высоты 20-30 см...)

[ПотомуЧтоГладиолус]

На новой гранте форсунки омывателя перенесли на жабо, в дальнейшем видимо и на весте сделают также

[PavelRM]

Народ, подскажите, пожалуйста, как лучше поступить?
Попал в ДТП, помял капот и крыло.
https://pp.userapi.com/c850216/v8502...KOb2IfEgQg.jpg
https://pp.userapi.com/c849328/v8493...1zwHhDA9IE.jpg

Смотрели 3 специалиста:
1) без вопросов берутся всё восстановить
2) тоже берутся, но крыло под вопросом.
3) сразу сказал под замену и крыло и капот, восстановить тоже берётся, но как-то неохотно, видимо знает как получится + сказал, что капот не шпаклюется, там большие перепады температуры шпаклёвка может потрескаться/отлететь.

Вопрос, стоит ли восстанавливать или заказать новые?
Где-то на этом форуме читал, что новые идут уже без оцинковки, правда ли это?
+ друг тоже не доверяет новым кузовным деталям, а вы что скажете?

[rvs63]

Вопрос, стоит ли восстанавливать или заказать новые?
Где-то на этом форуме читал, что новые идут уже без оцинковки, правда ли это?
+ друг тоже не доверяет новым кузовным деталям, а вы что скажете?

Выскажу свои мысли. Если судить по фото (особенно по первому), то и капот и крыло можно восстановить на раз. Просто нужно найти толкового спеца по кузовщине. Я всегда придерживаюсь мнения, что если есть хоть малейшая возможность восстановить родное железо - то нужно использовать этот вариант. Насчёт шпакли капота, в том смысле, что всё потрескается и отлетит - полная ерунда. Сталкивался с ремонтом капота на предыдущих авто. Нормальный мастер всегда будет использовать качественные материалы. Иначе останется без клиентов. Новые кузовные детали, если они от автоВАЗа, всегда оцинкованы.

[vvv]

Сообщение от rvs63

Выскажу свои мысли. Если судить по фото (особенно по первому), то и капот и крыло можно восстановить на раз. Просто нужно найти толкового спеца по кузовщине. Я всегда придерживаюсь мнения, что если есть хоть малейшая возможность восстановить родное железо - то нужно использовать этот вариант.

Капот все же поменять лучше. Продать проще будет.

[MVA58]

Сообщение от PavelRM

Вопрос, стоит ли восстанавливать или заказать новые?

Кстати, посчитай по деньгам, сколько будет стоит ремонт с заменой элементов или с их ремонтом.

[PavelRM]

Сообщение от MVA58

Кстати, посчитай по деньгам, сколько будет стоит ремонт с заменой элементов или с их ремонтом.

26-30т.р. ремонт, с заменой +10т.р

[MVA58]

ИМХО, капот под замену однозначно - слишком серьезный залом. Вытянуть смогут, но шпакля будет толстым слоем.
По крылу не скажу - по фото трудно оценить степень повреждений и не видно, что там с местами крепления.