LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Вот видишь...В моем случае - машина нужна для трассы...Поэтому, я смотрю только на Весту с 1,8...Но когда вижу ценник и читаю форум - желания брать ее все меньше...Я уже нагеморройничался с машинами - больше не хочу...

Я вот, что заметил на форуме — самые обсуждаемые темы 1,8 и АМТ Возможно, у кого-то нет проблем и с тем, и с этим. 1,6 тоже неплохо так по трассе идёт, было бы куда разгоняться. Говорят, что в августе сразу 2 модели версии Спорт выйдут. Вероятно, стоит их подождать.

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

Я вот, что заметил на форуме — самые обсуждаемые темы 1,8 и АМТ .

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

АМТ ещё в 2016 мягко говоря «на любителя» коробка была, на сегодня ее пофиксили, но жалоб не уменьшилось. 1,8 сначала заинтересовал, но после многочисленных жалоб на питание мотора маслом, интерес к нему испарился.

[Dar]

Сообщение от coronamark2

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

Похоже ВАЗ действительно прошивку подправил:
"Сосредоточу свое внимание на моторе. Двигатель 1.8 на прошлогоднем тесте Весты SW и SW Cross в Сочи явно не ехал на свои 122 «лошади» и местами страдал провалами тяги. В Тольятти поколдовали с прошивкой, и результаты стали лучше. Его уже хвалил мой коллега Саша Виноградов, имел возможность познакомиться с ним и я. Но то были машины с разными пробегами, то есть в разной степени «раскатившиеся». А на одометре седана Lada Vesta Cross те же 600 км, что были у универсала на тесте в сентябре прошлого года. Итогом заочного сравнения двух прошивок стала однозначная победа нынешнего варианта. Вот теперь я в заявленную мощность верю."

https://www.zr.ru/content/articles/9...nd_top_stories

[coronamark2]

Очень может быть...
Повторюсь: Веста это огромный шаг ВАЗа вперед...
Но все-таки Веста, как ни крути, для меня остается лотереей (в какой день недели собрали - инфа остается актуальной)…
Плюс - на мой взгляд - заигрались с ценой!
Примерно тыров эдак на 100 на всю линейку...Если бы стоили все модели ВАЗа на 100 тыров дешевле - никаких застоев в салонах бы не было...И не так бы народ обращал внимание на недостатки и сравнения, ибо сравнивать было бы не с кем!
Далеко ходить не буду...
Тот же Поло у сотрудницы - 5 лет и 80000 км. пробега...В салоне ничего не скрипит, сверчков нет (проверял в -35)… И это при стоимости, сравнимой с Вестой...А отсюда вопрос: а нужен ли он, этот гемор с ВАЗом за равные деньги???? Я пока прокачиваю вопрос...

[Dar]

Сообщение от coronamark2

...Если бы стоили все модели ВАЗа на 100 тыров дешевле - никаких застоев в салонах бы не было...И не так бы народ обращал внимание на недостатки и сравнения, ибо сравнивать было бы не с кем!

Вот это делать никак нельзя. Без мотивации - путь в тупик. "А зачем?!?!? Народ и так хавает!" ВАЗ уже прошёл этот путь. Еле выкарабкался.....
Сегодня 3 место Весты по продажам как раз таки и показывает оптимальный баланс по цене и качеству.

[coronamark2]

Сообщение от Dar

оптимальный баланс по цене и качеству.

Да, для тех, кто пересел на Весту с Приор и Грант...

[Neibot]

Веста с 1,8 бесспорно "сделает" и Поло, и солярис, а с полной загрузкой у машин с 1,6 против Весты с 1,8 - шансов 0!

С нагрузкой - возможно. Момент сыграет своё.
А так - по разгону до 100 конкуренты пока уходят, см. тест Авторевю 2017 года.

все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

Собсно поэтому у конкурентов весты с продажами напрягов нет, несмотря на ценники.

АМТ ещё в 2016 мягко говоря «на любителя» коробка была, на сегодня ее пофиксили, но жалоб не уменьшилось.

Кстати говоря, АМТ образца 2016 года в принципе оказалась лучше чем я ожидал. Ездить можно. Напрягает больше эксплуатационный гемор - люди меняют сцепления на новых авто, всякие инициализации-прошивки. Ладно еще по гарантии, хотя это тоже время. А потом?

Добавлено через 3 минуты
И говорят, на вторичке АМТ не жалуют..

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Очень может быть...
Повторюсь: Веста это огромный шаг ВАЗа вперед...
Но все-таки Веста, как ни крути, для меня остается лотереей (в какой день недели собрали - инфа остается актуальной)…
Плюс - на мой взгляд - заигрались с ценой!
Примерно тыров эдак на 100 на всю линейку...Если бы стоили все модели ВАЗа на 100 тыров дешевле - никаких застоев в салонах бы не было...И не так бы народ обращал внимание на недостатки и сравнения, ибо сравнивать было бы не с кем...

Так об этом и сказали За рулем в недавнем видео о Весте кросс-седане, мол, вся прелесть Весты — в ее минимализме и сбалансированности. Не надо, типа, на седан накручивать кросс-обвесы и делать комплектации престиж. Средненькие комплектации на 1,6 с МТ — самый сок, остальное уже кандибобером ходить. Вроде того, что-то редактор говорил.

[coronamark2]

И все-таки...Если для своих нужд смотреть (трасса и беспроблемная эксплуатация) - я бы выбрал Весту с 1,8 и МКПП...А седан или вагон - ХЗ...С одной стороны вагон универсален, с другой стороны - он мне не нужен, да и дороже...