LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

У Весты 170 Нм, у Поло 151...Против физики не попрешь..

Я ничего не утверждаю, т.к. прямых сравнений нет. У поло 155 Нм, кстати, но не суть.

Против физики не попрёшь, да. Потому не стоит забывать, что кроме крутящего момента есть и другие факторы. А именно, масса и аэродинамика. Последняя начинает играть роль как раз после 100 кмч.

Соответственно - поможет ли весте преимущество в виде ~10% момента относительно поло на скоростях за сотню?
При том что она тяжелее на ~5% (снаряженная масса по официальным данным) и коэффициент лобового сопротивления у неё выше на ~20%, вкупе с большей площадью лобовой проекции.

Вопрос открытый. Для ответа надо проводить сравнительные замеры.

[sergey-78]

Вам еще не надоело меряться десятыми долями секунд? Вчера ехал на работу утром по пустому шоссе почти всю дорогу 130, в одном месте 150 прошел. Машина идет абсолютно не напрягаясь. Шума мотора не слышно вообще ( перекрывают аэродинамические, которые надо сказать не высоки) в машине на таких скоростях можно спокойно разговаривать. По дороге идет как по рельсам. Напрягает только одно - постоянно приходится сдерживать ногу, чтобы не попасть под радар. Может на поло все похоже, не знаю. Знаю точно только одно - Веста просторнее и можно сколько угодно говорить, что "мне мол лично и поло не жмет", это будет , это личная правда частного пользователя. Люди разные бывают, допускаю что есть и те, кому чем теснее, тем комфортнее: мне - нет. Судя по отзывам таких как я - большинство. За этот простор в салоне я готов платить бОльшим расходом топлива ( тем более после Шнивы этот расход не очень и высок.

[mekong]

постоянно приходится сдерживать ногу

А круиз на что? На пустой то дороге сам бог велел....

[coronamark2]

Сообщение от sergey-78

Вам еще не надоело меряться десятыми долями секунд? Вчера ехал на работу утром по пустому шоссе почти всю дорогу 130, в одном месте 150 прошел. Машина идет абсолютно не напрягаясь. Шума мотора не слышно вообще ( перекрывают аэродинамические, которые надо сказать не высоки) в машине на таких скоростях можно спокойно разговаривать. По дороге идет как по рельсам. Напрягает только одно - постоянно приходится сдерживать ногу, чтобы не попасть под радар. Может на поло все похоже, не знаю. Знаю точно только одно - Веста просторнее и можно сколько угодно говорить, что "мне мол лично и поло не жмет", это будет , это личная правда частного пользователя. Люди разные бывают, допускаю что есть и те, кому чем теснее, тем комфортнее: мне - нет. Судя по отзывам таких как я - большинство. За этот простор в салоне я готов платить бОльшим расходом топлива ( тем более после Шнивы этот расход не очень и высок.

Мотор какой?

[Neibot]

Вам еще не надоело меряться десятыми долями секунд?

Да понятно, что веста 1.8 и одноклассники едут плюс-минус на одном уровне.
Не я здесь начинаю делить их на ракеты и овощи, после чего и приходится обращаться к цифрам. Вплоть до десятых долей.

Знаю точно только одно - Веста просторнее

Согласен. Другой вопрос - есть ли толк от пространства над головой? Ну, кроме визуального ощущения просторности.

ЗЫ что бесспорно - с высокой крышей чуть удобнее садиться-выходить.
После той же гранты в поло как в капсулу залезаешь, привычка приходит только через месяц.
Кстати, абсолютно такие же ощущения были при посадке в октавию А5, мб у вага это родовое.

после Шнивы этот расход не очень и высок.

У отца на шниве 15 в смешанном режиме в порядке вещей. Тут любой расход в В-классе будет ок после такого.

У меня щас укладывается в пределы 6 литров при средней скорости 40 кмч.

Мотор какой?

Судя по коду, комплектация самый жыр. Это которая щас 892к стоит.
1.8 АМТ.

[dema]

Другой вопрос - есть ли толк от пространства над головой? Ну, кроме визуального ощущения просторности.

Л-логика

Добавлено через 27 секунд

У отца на шниве 15 в смешанном режиме в порядке вещей

у меня за 3 года средний на шниве был 12.4

[Neibot]

Л-логика

А-аргументация

[Dar]

Сообщение от Neibot

Не я здесь начинаю делить их на ракеты и овощи, после чего и приходится обращаться к цифрам. Вплоть до десятых долей.

ИМХО ты тут один из первых провокаторов. Не обижайся, но со стороны это выглядит именно так.

[dema]

А-аргументация

да какая уж тут аргументация, если сначала "толк от пространства" вызывает вопросы, а потом сам же рассказываешь что толк имеется:

ЗЫ что бесспорно - с высокой крышей чуть удобнее садиться-выходить.
После той же гранты в поло как в капсулу залезаешь, привычка приходит только через месяц.

[hoh89]

и коэффициент лобового сопротивления у неё выше на ~20%, вкупе с большей площадью лобовой проекции.

Ты уже какие не приводил проценты цифры про лобое сопротивление. Уже исходя из слов у весты минимум как у гелика аэродинамика ...

Добавлено через 1 минуту

Ага, припаркованного.

Я на весте и поло ездил 1.6 мт. Не сказал бы что вообще кто-то кого-то особо быстрее даже если 1.6 сравнивать.. Веста мб чуть потяжелее чувствуется и дольше на педаль реагирует. Но динамика одинаковая в целом если крутить мотор...