ТО-0 Лада Веста

[Ладовоз]

Сообщение от Botsmann

С одной стороны, нечего бояться - машина гарантийная, если что и случиться, есть дилер для этого.
С другой стороны, на заводе заливают жижи не понятного качества, а в период обкатки не плохо бы было, чтобы масла были качественные.
Лично я поменял масло и в движке, и в коробке сразу после покупки. Без участия дилера.

В моторе на 7500, в КПП на 60000 примерно. Но проблем.

[chand]

Сообщение от rvs63

Не перестаю удивляться. Неужели так трудно самому поменять масло и фильтр, что аж хочется отдать за это деньги ОД? Или, кто-то ещё думает, что самостоятельная замена масла (так называемое ТО-0, которого фактически не существует)приведёт к слёту с гарантии?

Времени нет самому возиться. Есть гараж и инструменты, но если самому делать, то займет больше времени.
Замена масла, фильтра и уплотнительного кольца с работой стоит 3,5 килорубля. Бонусом моют машину и меряют сход-развал. Плюс мастер смотрит на износ тормозных колодок, проверяет давление в шинах и пр. мелочи.

На вариаторной весте нет обязательного ТО0. Я его делаю большей частью для собственного спокойствия.

[rvs63]

Времени нет самому возиться. Есть гараж и инструменты, но если самому делать, то займет больше времени.

Если самому, то у меня это действо занимает 30 мин. А поехать к ОД, оформить бумаги, заезд в рем. зону, подождать , когда мастер соизволит заняться твоим авто, сами работы, заплатить, и вернуться домой. Это в 30 мин впишется? ТО-1 у ОД заняло у меня 4 часа. Из них я 3 часа ждал очереди и слонялся по рем. зоне, потому что все подъёмники и мастера были заняты. И это при том, что я был записан заранее и прибыл строго в указанное время.

[МГК]

Сообщение от chand

Времени нет самому возиться. Есть гараж и инструменты, но если самому делать, то займет больше времени

в брянске нет пунктов замены масла?

[Botsmann]

Сообщение от МГК

какого только бреда на этом форуме не увидишь...

Ну так то видно, что ты самый умный. Обоснуй, в чём бред?

[AliBaba]

Так то на период обкатки да, надо хорошее масло.

[Botsmann]

Сообщение от AliBaba

Так то на период обкатки да, надо хорошее масло.

Если для него Ашановское масло выше всех похвал, то халявные с завода вообще круть! Там же говно не нальют

[ilya____]

Так то на период обкатки да, надо хорошее масло.

Для чего именно? После капиталки, например, обычно полусинь покрепче льют, там понятно зачем. А в новом двигателе "хорошее масло" какое, зачем и чем именно "хорошее" оно должно быть, если не секрет? Хорошее 0W16 подойдёт? Хорошее 15W60? Они есть очень "хорошие"

[Botsmann]

Сообщение от ilya____

в новом двигателе "хорошее масло" какое, зачем и чем именно "хорошее" оно должно быть, если не секрет?

В моём понимании "хорошее масло" это масло из магазина, по допуску для данного двигателя. Кому какое нравится.
У меня была Приора с магазина. Перед поездкой на пробеге до 2-х тыс км решил посмотреть масло - серобуромалиновая густая субстанция с пузырьками воздуха на щупе - это "хорошее масло" залитое с завода?
Нет, я ни кого не уговариваю, вы делайте как хотите. Но мне для своей машины денег на "хорошее масло" не жалко. Да, и меняю я его раз в 15 тыс, как в букваре написано, потому как "хорошее масло" ходит даже чуточку больше, если считать по моточасам.

[leopold]

Менял сам на 5000км и в двс и в кпп. Из движка слил нормальное такое по темноте масло, на таком пробеге оно примерно такое тёмное и есть, а вот с кпп слил довольно тёмное и с перламутровым блеском. У меня в калине на данный момент светлее, хотя я проехал не меняя уже более 80 тысяч! Менялось до меня, или нет, не знаю, а тут 5 тыщ и такое.