Vesta vs China. Архив

[АлексейФ]

Племяш пока в восторге от новой Весты Кросс 1,8 на вариаторе, интересно сколько гарантия на вариатор у Весты. Авто куплено на год, потом по плану БМВ будет))
ЕСП сказал отлично работает на нашей извилистой гравийке на снежном накате, где сплошные повороты между болотами.
На каждом повороте почти срабатывала, наверное под сотку черти несли его))
На Сентре за 80 тыс км у меня ЕСП сработало раз пять наверное от силы.

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

Племяш пока в восторге от новой Весты Кросс 1,8 на вариаторе, интересно сколько гарантия на вариатор у Весты. Авто куплено на год, потом по плану БМВ будет))
ЕСП сказал отлично работает на нашей извилистой гравийке на снежном накате, где сплошные повороты между болотами.
На каждом повороте почти срабатывала, наверное под сотку черти несли его))
На Сентре за 80 тыс км у меня ЕСП сработало раз пять наверное от силы.

Видел?
Вариатор для Лады Весты, Chery и Geely / Почему быстро ломаются китайские вариаторы

[Максим48]

Сообщение от МГК

что у варика/робота есть режим ручки )))

… чтоб с бугра спускаться без тормозов. Варик хоть и имеет датчик наклона, но понятия не знает как интенсивно тебе нужно тормозить двигателем.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ВЮВ

Если ты на Чуне, откл. ЕСП, в ручном режиме, на 1-й, начнешь буксовать, все бут как на механике?
То есть, газ бросил - двс на холостых, газ в пол - двс упирается в отсечку по оборотам

Да, при этом колеса будут крутиться не впопад с двигателем. Не забудь про ГТ или даже сухое сцепление, которым управляешь не ты, а мозги.

[АлексейФ]

Видел?
Вариатор для Лады Весты, Chery и Geely / Почему быстро ломаются китайские вариаторы

Бесовщина эти ваши вариаторы)) Я лучше кочергу подергаю на гравийке своей.
Тыщ 200 то ходит ВАЗовская механика, если не рвать авто и прицепы не таскать?

[Максим48]

Дастер подготовлен
Смешно же, особенно на родной резине Конти. На раскисшей грунтовке при мало мальском уклоне вбок падает с дороги. При попытке вернуться, становится боком и так едет весь уклон.
Из него внедорожник как из Весты Газель.
По сугробам девочек на пузотерках объезжаю во дворе при встрече влобовую - все на что он способен внедорожного )))

[hoh89]

Дастер подготовлен
Смешно же

Ну тут смотря что ты под бездорожьем понимаешь, понятное дело это не трактор )) и у всего есть свои ограниченные возможноти. А так покажи у кого в заводском исполнении особенно кроссоверов подготовка лучше )) Может джолион какой с просветом как у весты )) и приводом полным восновном для асфальта )

Смешно же, особенно на родной резине Конти.

У меня не конти резина, да и на зиму любую ставишь, как и для лета если собрался на бездорожье лезть более серьездное, есть всякие АТ например.

Добавлено через 40 секунд

На раскисшей грунтовке при мало мальском уклоне

Есть же функция спуск с горы.

Добавлено через 55 секунд

Варик хоть и имеет датчик наклона, но понятия не знает как интенсивно тебе нужно тормозить двигателем.

Опять же вопрос к выше, нету система спуска с горы у китайцев ?)

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

У вариатора есть первая передача?

А дальше интересно.
Если ты на Чуне, откл. ЕСП, в ручном режиме, на 1-й, начнешь буксовать, все бут как на механике?
То есть, газ бросил - двс на холостых, газ в пол - двс упирается в отсечку по оборотам

прикинь, на оба вопроса ответ будет да

ты ни разу не ездил на варике и роботе шоли?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Максим48

… чтоб с бугра спускаться без тормозов. Варик хоть и имеет датчик наклона, но понятия не знает как интенсивно тебе нужно тормозить двигателем.

и зачем мне это?
я так то и на тормоз умею жать

ну есть на китаезе спуск с горв
ни разу не пробовал даже
ибо нах не надо в моих условиях

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

прикинь, на оба вопроса ответ будет да

ты ни разу не ездил на варике и роботе шоли?

Чуть совсем, чисто попробовать.
Про вариатор мне совсем не интересно

А вот как работает робот с двумя сцеплениями тяжело понимаю.
Почему Максим пишет, что колеса будут крутиться в разнобой?
ЧТо такое ГТ ? Гидротрансформатор? Зачем он там где две сцепы?
Вобщем нужно наверно гуглить....

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Почему Максим пишет, что ....

максим и нейтраль после обгона включает
ты же так не делаешь? )))

з.ы. вот час назад пробивал дорогу вестой
1 передача и спойкойно накатываешь
и никакой игры сцепой, справится даже блондинка

[Максим48]

Сообщение от МГК

и зачем мне это?
я так то и на тормоз умею жать

Ты упомянул режим ручки, я написал для чего он. Мне он тоже ... как и имитация передач )) На бездорожье этот режим тоже ни к чему.
А кто на Юге через перевалы каждый день на работу ездит может и нужен. Там тормозов не напасешься.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ВЮВ

А вот как работает робот с двумя сцеплениями тяжело понимаю.
Почему Максим пишет, что колеса будут крутиться в разнобой?
ЧТо такое ГТ ? Гидротрансформатор? Зачем он там где две сцепы?
Вобщем нужно наверно гуглить....

Так зачем ты у мгк спрашиваешь? Он пользователь, понятия не имеющий о механизмах, которые его возят )) И не желающий в это вникать.

Я о том, что в механическом сцеплении, водитель решает когда жестко вязать колеса с двигателем. В автомате этим заведуют мозги, не твои. ) Тут возможно расхождение - тебе надо уже топить, а мозги пока еще плавно "отпускают педаль сцепления". С ГТ (да гидротрансформатор) вообще жесткой связи нет до 35 км/ч. Условно двиг уже в отсечке, а колеса еще пока не думали крутиться.

PS Колеса в разнобой - я не писал, не ладавозь.