Курилка - 12. Архив 2

[mig-quick]

mig-quick, какие резинки толщиной использовал на фары ,передние крылья, кромки задних дверей ?

Попозжа, замеры вечером. Оконный D - уплотнитель.

Добавлено через 2 минуты

надо делать

И вот ещё

Хммм, я вообще то про верхний говорил. )))) Под дворником считаю не нужным.

Добавлено через 1 минуту

а не тебя ли я сегодня видел на г.хасана около 9?
не думаю, что кто-то еще стал бы уродовать св кросс 15-ми черными штампованными дисками

Не меня, у мну щас штатное литьё стоит, штампы на мт резине. )))

Добавлено через 2 минуты

Леонова 75

шарами в обоймах торгуешь? ))))

Добавлено через 3 минуты

Вы лучше подумайте как пыль при открывании багажника убрать

Так про то и речь, что надо верхний спойлер менять на другой, что бы обтекающий поток воздуха уходил на стекло, а не срывался в обратном завихрении с существующего. )))

Добавлено через 1 минуту

а какое 4 везде по цене Весты и чтоб немного жрало

вторичный рынок. Но мне такое не нать. ))))

[Ладовоз]

Я говорил про нижний на крышке багажника. А про верхний ещё не встречал, чтобы кто-то его убирал.

Добавлено через 55 секунд
Посмотрю для сравнения после установки иридиевых свечей как будет. https://photos.app.goo.gl/9WyjPGEdWDdohxWS8

[Варвар59]

спойлер менять на другой, что бы обтекающий поток воздуха уходил на стекло, а не срывался в обратном завихрении с существующего.

у джили кулрей такой видел. еще удивился, что китайцы стали что-то понимать в аэродинамике.

Добавлено через 17 секунд

шарами в обоймах торгуешь? ))))

роликами тоже

Добавлено через 1 минуту

А про верхний ещё не встречал, чтобы кто-то его убирал.

так без него там уродство останется.
это вот в приоре (хэтче) например, сначала кузов спроектировали и продули в аэротрубе, а потом стали накладки лепить кто во что горазд. нам выбора не оставили...

[Шептун]

Нафига в аэродинамических трубах модели дуют? На веста-клабе такие спецы сидят, на глаз определяют куда чё дует!))
В восьмерках и девятках и нивах из-за херовых уплотнителей вообще вся пыль в багажнике была. Это беда конструкции кузовов такого типа и избавиться полностью от этого неполучится, можно только минимизировать. Пробовать надо.

[Варвар59]

из-за херовых уплотнителей

это не проблема автомобиля, а кривых рук, его изготавливающих.
в гольфах вторых с такими же угловатыми кузовами, проблем с уплотнителями не было.

[Ладовоз]

В том и дело , двойной уплотнитель поставить и забыть . И на дверях всех так сделать, в разы дешевле выйдет чем к примеру ММС изобрести.

[mig-quick]

в гольфах вторых с такими же угловатыми кузовами, проблем с уплотнителями не было.

Я по пыли много гонял. В Калине внутри пыли не было, в Весте тоже. Надо салон закрывать. А то передние стёкла куряки приоткроют и в салон как раз сзади через вентиляцию всю пыль сосёт. Даже резинки которые роль клапанов выполняют не спасают.

[МГК]

резинке в весте отлично справляются - в салоне пыли нет
а то, что она есть за его пределами в щелях - нормально и так на всех авто

[Шептун]

Сообщение от МГК

резинке в весте отлично справляются - в салоне пыли нет
а то, что она есть за его пределами в щелях - нормально и так на всех авто

Да я про пыль в салоне Весты и не говорю, не знаю почему к этому скатились. Ладовоз про это начал, потом подхватил общее мнение)) Тот кто по рыбалкам ездит, знает проблему 5 двери.

[Ладовоз]

Сообщение от Шептун

Да я про пыль в салоне Весты и не говорю, не знаю почему к этому скатились. Ладовоз про это начал, потом подхватил общее мнение)) Тот кто по рыбалкам ездит, знает проблему 5 двери.

Ну видимо у тебя до рыбалки асфальт или грунт без пыли, проехать по полю где пыль ещё час осидает. Открываю задние двери и что видим в проёмах ?

Добавлено через 21 минуту
Ещё одна особенность повторилась , ни кто не курит, но на лобовом появляется налёт, думал на новом автомобиле не будет, но нет такая же байда.