|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
09.10.2018, 15:19 | #1 |
Banned
Регистрация: 08.09.2018
Адрес: Волгоградская область
Автомобиль: Веста SW 1,6 МКПП люкс ММ
Возраст: 59
Сообщений: 786
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Да из салона везде прут,потому как ротозеев полно-кидают всякую провокацию(барсетки сумки....) на видном месте или у гипера расхлебенят двери и ковыряются,а способ простой-в пустую машину ни кто не полезет,но нет же надо сделать из машины склад и не в домёк,что за вами секут и на парковках у гипера и на платных стоянках и во дворах и заметить слежки ни какая сига не сможет,а в остальном согласен с тезисом-замки для честных людей.
|
09.10.2018, 16:23 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
30+6к с одной стороны как то не бюджетно
с другой стороны туда насколь видел входит 3 года абонплаты (гдето видел что за год мелькала цифра 3к). т.е. остается 21+6к что уже не так страшно за заводской автозапуск + сигналку с обратной связью. вопрос тока шифрования и безопасности хотя лично для меня 36к жаба давит |
09.10.2018, 16:26 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,574
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Цитата:
|
|
09.10.2018, 16:37 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
|
15.10.2018, 14:17 | #5 | |||
Продвинутый
Регистрация: 12.05.2018
Адрес: Ялта
Автомобиль: LADA Vesta 2016 седан
Сообщений: 684
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Цитата:
Цитата:
Скажу одно - для подобного электронного "взлома" существуют специальные устройства. Это не один маленький девайс, а целый "комплекс" из радио и криптографического оборудования. И они ничего, в большинстве своем, не "ломают", а занимаются компрометацией шифров, кодов, паролей, чего хотите, я уже выше и еще выше написал, возможный вариант происходящего. В чем и проблема популярных охранных систем. Их код и принципы хорошо известны (правдами и неправдами, но они становятся достоянием "общественности"), а еще известны "дыры" и уязвимости этих систем. А эти спецустройства "приспосабливаются" под определенные наборы кодов и шифров, знают "дырки" и послабления, алгоритмы, принципы передачи сигналов. Некоторые могут "залезть" в "диалог" аппаратно, если достоверно известна модель сигнализации. И данные о "железе" тоже парллельно собираются для этого. Самая уязвимость - радиоволны, по которым происходит передача. "Данные" тщательно собираются, фильтруются, сортируются в течение длительного времени. Происходит это на парковках, во дворах, со многих автомобилей. Ведется база кодов. Расшифровывают все это мощные компы. Это много времени - годы. А я уже на форуме где-то писал, что "уже нашлись спецы по Вестам в Крыму", то есть, "мед собран - пора качать". Конечно, прошло уже 3 года с момента появления. Но, потом цель оправдывает средства... Достаточно заставить устройство "думать", что его открывает и запускает хозяин своим ключом на короткое время - самый популярный способ и вершина айсберга. А дальше - дело техники, вернее спецтехники. База пополняется новыми данными, а из любого случайного множества всегда выводится определенная последовательность. Из неугоняемой, машина превращается в угоняемую - дело рук "старателей", любителей "сторонних старлайнов", вмешательства спецфирм по установке якобы "неломаемых" сигнализаций. Цитата:
Ну, конечно, вы можете не верить простому обитателю форума про написанное выше, ваше право. Но, не стоит уповать на ключи шифрования и прочую ерунду. Я привел пример с "пчелами" - просто подумайте, сделайте вывод. "Старлайны" на Весту уже 3 года как устанавливаются. Начали тырить вещи только этим летом. Стоит всерьез задуматься о гараже и о необходимости поездок в торговые центры на личной машине. А телематика рулит! В 2015-2016 году это было актуально, сейчас, увы, нет! |
|||
15.10.2018, 15:10 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Перед покупкой всерьез занялся изучением вопроса с сигналками и угонами. В итоге не стал ставить сигналку, а поставил гарант-бастион, и застраховал. В наш электронный век , чтобы практически на 100% защитить машину от угона с помощью электронных прибамбасов, нужно вложить в них треть стоимости машины. И то эта система будет эффективна года 2-3. Этих денег на КАСКО хватит надолго.
|
15.10.2018, 18:39 | #7 | ||
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,772
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Цитата:
Кстати, по-прежнему нет достоверных данных, что взломан древний Килок. Заявлений было достаточно, а статистики как не было так и нет. Цитата:
Ну и 2-3 года - это откуда такое? Говорю, нет 100% подтверждений существования надежного способа (и устройства) вскрытия Килока, а ему сто лет в обед. |
||
15.10.2018, 16:14 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.05.2018
Адрес: Ялта
Автомобиль: LADA Vesta 2016 седан
Сообщений: 684
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Цитата:
|
|
15.10.2018, 18:06 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Спорить не буду, т.к. от программирования далёк, но было несколько случаев, что подходя к своей авто, не мог в неё попасть, а диалоговые только пошли, как мне сказал зятёк, а он айтишник, её пытались вскрыть и она ушла в защиту и поэтому не отзывалась на свой брелок, пока я его не прокрутил.
|
15.10.2018, 23:04 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 12.05.2018
Адрес: Ялта
Автомобиль: LADA Vesta 2016 седан
Сообщений: 684
|
Re: Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности
Клюв, если вы верите маркетологам, и всему что пишут в Википедии, или в новостях, в разделе хайтек — это ваше право. Я поделился своими знаниями в этой области. Заметьте, что на просторах интернета очень мало информации конкретно про угоны. На ваш вопрос относительно электронного взлома конкретно машин я уже два раза ответил, читайте внимательнее. Вы под взломом, видимо, понимаете слово «хакнуть» что-либо здесь и сейчас. Открыть и увести машину, это не значит «на морозе» подойти к ней, перехватить код и тут же его использовать. Если бы вы немного знали о криптозащите, технической защите информации, знали бы программирование чуть больше университетской программы, вы бы не подвергали сомнению слово «компрометация». Я писал и про комп, что считает, и про «собирателей». Варианты подбора всяких там KeeLoq известны в узких кругах гиков — и про них я писал. А про «софт» я тоже говорил — в его основе давно заложены известные алгоритмы подбора. Установлен он, конечно, не на «лицензионный Виндовс». Да, это ненадежно. Но, те, кто этим занимается отнюдь не теоретики. И про парней в авто я писал. И про оборудование — слышали о самолетах радиоэлектронной борьбы? В основе причиндал у «тех парней» похожие технологии, но меньшего размера и с меньшим теплоотделением. И про «улей» я писал. Работа по взлому начинается там, «пчелки» носят код, «матка» кастомной сборки считает его несколько лет (в основе софта предыдущие наработки плюс постоянный слив новых кодов — это сильно облегчает работу по просчету алгоритмов), за это время набирает популярность определенная модель (вернее линейка моделей) охранной системы. После получения вариантов начинается работа «в поле» — проверка работоспособности. Так я о чем... отвечаю на вопрос про взлом — считается несколько лет не код от конкретной машины, а вся крипта производителей охраны. И когда доходит до «дела» используется: (1) просчитанная подмена самой «основы» одновременно с доступом на аппаратном уровне к «мозгу» системы (2) при помощи направленных радиоволн с перебором динамического диапазона (а его тоже надо подобрать — каждый раз при открытии/закрытии передача идёт на разной частоте) с целью получения кода диалога, (3) его обработки и «модификации» под конкретную машину, (4) «компрометации» брелка хозяина (открытия/закрытия, а для запуска необходимо обойти ещё и штатный иммобилайзер). И все это происходит ровно за 1 секунду при заранее просчитанном коде, модификаторах и дорогом оборудовании. Вам кажется сложным подбор кода, а на самом деле сложнее найти аппаратуру для «атаки» на приёмник охраны и написать прошивку которая заставит его думать, что это маленький брелок, а не целый комплекс. Забавно, но в процессе доводки страдают рядом стоящие машины вплоть до выгоревшей электроники. Поэтому испытывают часто «на своих». А ещё я специально написал, что в отличие от шпаны, джамминг не наблюдается, потому, что за весь этот взлом отвечает не только скомпрометированный брелок, но и использование скомпрометированной крипты на «открывашке» на ноутбуке. То есть, любой шифр мгновенно принимается, как брелком, так и машиной, ведь используется почти родная основа. Плюс направленное действие радиопередачи. И зря вы Клюв недооцениваете возможности радио, я недаром писал ранее про солнечный спектр — под лучи только военные разработки шифроваться пока умеют и то, очень крутые. Оставим эту тему, а то мы до НЛО дойдём.
|
Метки |
lada, lada connect, автоваз, лада коннект |
|
|