Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Отзывы владельцев Лада Веста

Отзывы владельцев Лада Веста Реальные отзывы владельцев LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2019, 14:52   #31
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

После долгого перерыва продолжил дополнять бортовик своей Весты-Трассер на Драйв2.
Резиновые коврики салона SRTK: https://www.drive2.ru/l/536537211294712969/
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2019, 22:19   #32
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Защитный пластик салона: https://www.drive2.ru/l/536959973515592483/
Накладки порогов и заднего бампера: https://www.drive2.ru/l/537586695143425507/
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 21:06   #33
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Дошли руки обновить бортовик на Д2. На этот раз отчёт посвящён регулировке углов установки колёс: https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2019, 10:57   #34
katran
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,811
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Цитата:
Дошли руки обновить бортовик на Д2. На этот раз отчёт посвящён регулировке углов установки колёс: https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
А почему они делают по логану? На весту давно уже есть офф данные.
katran вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2019, 18:48   #35
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Цитата:
Сообщение от katran Посмотреть сообщение
А почему они делают по логану? На весту давно уже есть офф данные.
Данные то возможно и есть, а программы для стенда может и не быть. Да и какая разница, главное итоговые углы.
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2019, 17:05   #36
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Сказ про докатку-запаску: https://www.drive2.ru/l/539470158561806076/
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2019, 00:38   #37
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Так как сам сходом-развалом занимаюсь, ради интереса посмотрел на углы. То, что по логану делали - вообще по фиг. Цифры - они одни и те же, хоть для смарта, хоть для тойоты тундры, вертикаль и прямолинейность для всех едина, ну, разве что (чтоб стенд не ошибался) габариты машины примерно одинаковые стараешься загружать. Разница только в допусках. Если сход-развальщик понимает, что делает, то углы выставит те, что надо, не взирая на допуски программы для какой-то конкретной марки авто. Да и платформа одна и та же, что логан, что сандеро, что веста. Ну, раз уж я посмотрел - выскажу своё мнение. По переду: развал около ноля, раз уж в минус дальше не даёт - не будешь же на новой машине болты крепления стоек к кулакам обтачивать, пусть будет так, хотя где-нибудь -0,10 - -0,15 было бы поинтереснее. А вот схождение надо было 0,05 делать - на износ резины это не повлияет, а курсовая устойчивость будет лучше (меньше подруливать пришлось бы). А вот по заду: схождение надо бы подправить 0,14 и 0,21 довольно много - со временем протектор задних покрышек будут изнашиваться с наружной стороны, да и расход топлива повыше(не значительно, но всё-таки - машина-то хуже катится). Пока новая и болты крепления цапф к задней балке не приржавели, я бы сделал обязательно. Шайбочки подкладываются м/д цапфой и балкой. Но после регулировки задних колёс нужно будет корректировать передние. 1100р за одну ось? У нас подешевле - схождение+развал одной оси 800 руб, а если только схождение - то 700 р. За две оси 1000р.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2019, 13:46   #38
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Цитата:
Так как сам сходом-развалом занимаюсь, ради интереса посмотрел на углы. То, что по логану делали - вообще по фиг. Цифры - они одни и те же, хоть для смарта, хоть для тойоты тундры, вертикаль и прямолинейность для всех едина, ну, разве что (чтоб стенд не ошибался) габариты машины примерно одинаковые стараешься загружать. Разница только в допусках. Если сход-развальщик понимает, что делает, то углы выставит те, что надо, не взирая на допуски программы для какой-то конкретной марки авто. Да и платформа одна и та же, что логан, что сандеро, что веста.
С этим согласен, но многие в каментах придирались, мол, почему по проге на Логан делали? Некоторые даже думали что мне углы как на Логане настроили. Кстати, по этой проге кастер был в "красной зоне", видимо на Логане кастер меньше.

Цитата:
Ну, раз уж я посмотрел - выскажу своё мнение. По переду: развал около ноля, раз уж в минус дальше не даёт - не будешь же на новой машине болты крепления стоек к кулакам обтачивать, пусть будет так, хотя где-нибудь -0,10 - -0,15 было бы поинтереснее.
Мне на передке больше всего нравилось минус 30 минут: и резина снашивается практически равномерно, и держак в поворотах неплохой. Пока Веста новая в самом деле жалко портить корпуса амориков шарошкой. Но в дальнейшем всё же попробую малость расточить отверстия в сторону отрицательного развала. Думаю, обойдётся без наваривания упоров под эксцентриковые болты.
Цитата:
А вот схождение надо было 0,05 делать - на износ резины это не повлияет, а курсовая устойчивость будет лучше (меньше подруливать пришлось бы).
Пожалуй соглашусь. Подруливать вроде как не приходится, но несмотря на достаточно большой кастер авто никак не хочет стремиться к прямолинейному движению при отпускании руля. Т.е. авто вроде не уводит в сторону, но при этом чуть повернёшь руль влево - авто медленно уходит влево, повернёшь вправо - уходит вправо. Помню, на ВАЗ21099 при отпускании руля авто стремилась к прямолинейному движению, хотя кастер был всего +1,5 градуса (выкинул все шайбы из под сабель и выровнял кастер на стенде, подложив пару шайб с одной стороны).

Цитата:
А вот по заду: схождение надо бы подправить 0,14 и 0,21 довольно много - со временем протектор задних покрышек будут изнашиваться с наружной стороны, да и расход топлива повыше(не значительно, но всё-таки - машина-то хуже катится). Пока новая и болты крепления цапф к задней балке не приржавели, я бы сделал обязательно. Шайбочки подкладываются м/д цапфой и балкой. Но после регулировки задних колёс нужно будет корректировать передние.
Есть такие мысли, на следующем РУУК посмотреть на сколько уплыли углы и попросить подкорректировать. А болты заранее на графитку посажу, чтоб не закисали.
Вопрос: а сколько порекомендуете выставить схождение сзади?
Цитата:
1100р за одну ось? У нас подешевле - схождение+развал одной оси 800 руб, а если только схождение - то 700 р. За две оси 1000р.
В Сарове всё дорого, и товары и услуги. Кстати, на прежней Джентре мне и развал и схождение (кастер не трогали) на обеих осях регулировали за 1200рэ в этом же сервисе. А проверку УУК без регулировки делали за 400рэ.
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2019, 23:18   #39
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Цитата:
а сколько порекомендуете выставить схождение сзади?
Ну, задние колёса на переднеприводных машинах по сути просто тележка - чем прямее - тем лучше, т.е. получается ближе к нолю. Но так как регулировать будешь подбором шайб, а не вращением тяг в наконечниках, как впереди, выставить в ноль до минуты вряд ли получится. +- минут 5 на колесо вполне нормально - и не почувствуешь на ходу, и резину жрать не будет. Проверка углов без регулировки у меня тоже 400 руб.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2019, 14:28   #40
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 36
Сообщений: 652
Re: Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Ну, задние колёса на переднеприводных машинах по сути просто тележка - чем прямее - тем лучше, т.е. получается ближе к нолю.
Как мне объяснял развальщик, колёса при качении несколько сопротивляются (за счёт деформации в зоне пятна контакта), поэтому лучше настраивать положительное схождение несколько минут на колесо. Тогда, при движении вперёд, колёса расходятся и встают примерно в ноль (+/- в зависимости от загрузки, давления в колёсах и иных факторов). Но то шла речь о передних колёсах. А вот в какую сторону уходят углы установки задних колёс на балочной подвеске я ХЗ...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Но так как регулировать будешь подбором шайб, а не вращением тяг в наконечниках, как впереди, выставить в ноль до минуты вряд ли получится. +- минут 5 на колесо вполне нормально - и не почувствуешь на ходу, и резину жрать не будет.
Это понятно, что некоторая погрешность всё же будет, это нормально.
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Веста 1.8, Веста 1.8 АМТ, Веста sw, Веста АМТ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:51. Часовой пояс GMT +3.