АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[dema]

один раз попал в большущую и все время двигающуюся по 1 метру пробку
т.е. там каждые 10-20 секунд проезжали чуть-чуть

к концу пробки появилось "дрожание" если еле-еле газ нажимать (т.е. почти с холостых трогаться).

если отпускать впереди машину подальше и трогаться более активно - т.е. чтобы сцепление быстро смыкалось - дрожи практически не было.

потом вырвался на оперативный простор, проехал 2-3 км и опять стал. так вот дрожания уже не было.

просто от температуры диск сцепы начинает вибрировать...наверное пружинки слабые.

аналогично дрожала шнива, если в пробке минут 30-40 потолкаться. там заменил сцепление всборе (взял комплект от LUK)...хватило на месяцев 5, потом опять начала дрожать при долгих пробках

вот поэтому есть мнение что даже замена сцепы решит вопрос ненадолго.
я канешно на ТО пожалуюсь гарантийщикам, но как бы не было хуже. то узел с завода, а то местные полезут...

[Romb]

Сообщение от dema

....вот поэтому есть мнение что даже замена сцепы решит вопрос ненадолго.
я канешно на ТО пожалуюсь гарантийщикам, но как бы не было хуже. то узел с завода, а то местные полезут...

Вот и я о том же думаю, не стоит настаивать на гарантийном ремонте пока дефект не проявит себя совсем явно. Например вообще при любом трогании, всегда. А пока происходит это редко - особо не напрягает

[dema]

Сообщение от Romb

Вот и я о том же думаю, не стоит настаивать на гарантийном ремонте пока дефект не проявит себя совсем явно. Например вообще при любом трогании, всегда. А пока происходит это редко - особо не напрягает

меня останавливает опыт с заменой на шниве - проблема ушла ненадолго
оно того не стоит.
кстати, в сильно дикой пробке аналогично дробило сцепление на цивике (двиг высокооборотистый, трогаться надо с подгазовкой) и на октавии (т.к. двиг с турбиной и с холостых он тягой не отличался...тянул где-то с 1.5 тысяч)

[serg100orel]

У меня тоже редко трясёт . Бывает и на холодную разок . Я так понял что д*очить газом не надо при трогании еле-еле .

[dema]

Я так понял что д*очить газом не надо при трогании еле-еле .

ды как и на мкпп, ежли начинать внатяг да с минимальных оборотов - будет дрожать
а газку поддал, оборотов побольше, да и трогаться порезче - всяко стартанешь норм)

так и на АМТ - онаж по сути своей обычная приорокоробка

[serg100orel]

Был на выходных у вас в Воронеже - понравилось ! красивый город и люди спокойней и добрее ))

[dema]

Сообщение от serg100orel

Был на выходных у вас в Воронеже - понравилось ! красивый город и люди спокойней и добрее ))

спасибо)

[ingenegr]

Сообщение от -=vvs=-

Вот как читали? Страница 20 второй столбик.
цитирую: "При перегреве сцепления индикатор работает в мигающем режиме и дополнительно сцепление пульсирует в процессе трогания, чтобы предупредить водителя"

прикольно)))
а у меня на стр.20 про сиденья и ремни безпасности)))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Romb

Та же ситуация - спустя какое-то время после езды, при трогании возникает "поддергивания", при этом не ясно связанно ли это с температурой окружающей среды....
Закономерностей нет, но после пробочной езды возникает чаще такой эффект

товарищ по несчастью с чем Вас и поздравляю

[Serg58]

Тоже столкнулся с таким явлением. Коробка АМТ.
Обстоятельства появления:
- первый раз заметил после заливки некачественного бензина. Загорелся "Джеки-чан" и вылезла ошибка "Пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре". После сброса ошибки и заливки нормального топлива на некоторое время дёрганье пропало.
- необязательно при езде в пробке, всегда при начале движения (при переключениях с 1-ой на 2-ую и т.д. такого нет) и носит случайный характер;
- температура за бортом по БК от +18 до +25 (температура измерялась на ходу и в течение продолжительного времени), ниже указанного диапозона дёрганье не появлялось вообще, выше диапазона - очень редко);
- "Шестернка" и прочие лампы не горят.

Обращался к оф. дилерам. Провели диагностику и адаптацию АМТ - не помогло. На мое предложение разобрать сцепление ответили "Ошибок нет. Если после разборки не найдем что предъявить заводу - все работы за Ваш счет". Рекомендовали при остановке более чем на 30 сек переводить селектор в "нейтраль".

Есть предположение, что к такому явлению приводит совокупность факторов.

Кстати, у кого-нибудь при включении зажигания "Шестернка" загорется на 2-3 сек при самодиагностике АМТ? У меня нет. Хотя в ТИ 3100.25100.12055 написано "После включения зажигания сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключается".

[nikVL]

Сообщение от serg100orel

У меня тоже редко трясёт . Бывает и на холодную разок . Я так понял что д*очить газом не надо при трогании еле-еле .

Сергею Ладаводу с этой проблемой поменяли сцепление и завод уже в курсе что такая проблема существует.У меня тоже дергается на холодную после длительной стоянки при старте и чем холоднее и "сырее" на улице тем больше.