Дребезг, скрип и прочие звуки - Архив

[Iluvatar]

Сообщение от tolikkalin

Езжу без колодцев - дребезжит.

Убирать маделин пока не буду, срежу ребра.
Если отсутствие ребер не даст результата, попробую посадить приборку с толстыми шайбами, чтобы она выпирала вперед и точно ничего не касалась, висела только на местах крепления. Колодца в таком случае конечно не поставить, но хоть будет точно понятно звук от касания приборки с чем то или внутри самой приборки.

Не надо ничего резать. У меня под приборкой маделин наклеен в тех местах, где у вас зеленым и желтым выделено. (там где желтым, еще и на красное залезает). Скрип был побежден. Срезанные ребра - повод в гарантии отказать, а так есть шанс съездить к ОД, и пусть они сами разбираются.

[tolikkalin]

У меня под приборкой маделин наклеен в тех местах, где у вас зеленым и желтым выделено.

Фотография моя, но цветами выделял nikVL Эту фотку я делал когда разбирал в первый раз, после этого маделин добавлен и там где зеленым и где желтым и еще во все подозрительные на дребезг места.

Срезанные ребра - повод в гарантии отказать, а так есть шанс съездить к ОД, и пусть они сами разбираются.

К дилеру, как писал ранее, не поеду во первых он рукожоп, во вторых пломбу по неосторожности сорвал с приборки. У меня 2 варианта: 1 Забить и ездить с дребезгом. 2 Пробовать все здешние советы и устранить его

[tolikkalin]

У меня 2 варианта: 1 Забить и ездить с дребезгом. 2 Пробовать все здешние советы и устранить его

Сделал все что можно. Срезал центральные бортики, убрал маделин с мест крепления приборки, чтобы она была максимально далеко от колодцев, убрал две резинки, которые отводили колодца от стекла и проклеил немного кромки колодцев, чтобы возможное касание было глуше.
По итогу: Все собрал поехал и немного задребезжало, думаю да ну его на*** забью и буду ездить с дребезгом, еще немного проехал и тишина, специально выехал на дорогу с щебенкой - тишина. Греметь теперь видимо будет на холодную. Посмотрим
PS У меня комплектация классик старт без магнитолы и провода USB и Антенны по кой то чёрт за приборной панелью. Они там просто неаккуратно брошены, поэто тоже могут быть источником звука.

[mlock]

Оставил сегодня а/м у ОД. Было 2 проблемы: 1ая - Скрип где щиток, 2ая- загорелся индикатор неактивной подушки безопасности. По обоям инженера с завода дали ответ. 1ый - мол нужно проехать без щитка и произвести замеры зазоров колодцев с щитком снизу (как я понял). 2ой - Замена подрулевого переключателя. Причину понял сам. Имхо на XRAY на линии бывает тоже самое. (а я там работаю). Суть в том что не верно установлен датчик поворота руля, и после шлейф перекручивается и отрывается контакт. Но сначала он трещит при нескольких оборотах руля на 360гр. Сказали заменят. А вот по скрипу не всё ясно. Устранят то в любом случае, а вот как и надолго ли, это вопрос большой. В любом случае поживем увидим...

[Алекс3Т]

2ая- загорелся индикатор неактивной подушки безопасности. По обоям инженера с завода дали ответ. 1ый - мол нужно проехать без щитка и произвести замеры зазоров колодцев с щитком снизу (как я понял). 2ой - Замена подрулевого переключателя. Причину понял сам. Имхо на XRAY на линии бывает тоже самое. (а я там работаю). Суть в том что не верно установлен датчик поворота руля, и после шлейф перекручивается и отрывается контакт.

вот с этого места пожалуйста поподробней. У меня ОД 3 дня решал пробдему загорания этого индикатора. Индикатор загорался не сразу. сначала горел-гаснул, потом загорелся постоянно. ОД сначала тупо скидывали ошибку, потом передёргали все разъёмы. Результат 0. Я задолбался ходить пешком и забрал машину. Вчера прислали открытку-позвонил-сказали на замену БУ подушками. Завтра поеду. Поможет ли?

[mlock]

Сообщение от Алекс3Т

вот с этого места пожалуйста поподробней. У меня ОД 3 дня решал пробдему загорания этого индикатора. Индикатор загорался не сразу. сначала горел-гаснул, потом загорелся постоянно. ОД сначала тупо скидывали ошибку, потом передёргали все разъёмы. Результат 0. Я задолбался ходить пешком и забрал машину. Вчера прислали открытку-позвонил-сказали на замену БУ подушками. Завтра поеду. Поможет ли?

Ну ответ от инженеров с ваза к дилеру пришел таков, что нужно менять подрулевой. Я слышал дня 2-3 назад при развороте автомобиля, то есть повороте руля в3 оборота был слышен звук как будто трещётки, ну как отвертка щёлкает. И щас я понял по чему, т.к. намотался провод внутри подрулевого. Его не редко неверно укладывают на заводе. + Есть у некоторых проблема в не верно выставленном датчике поворота руля. То есть руль в него вставляется. Проверяется это оборудованием для прошивки, которое устанавливается на руль когда колёса стоят прямо. И он уже показывает есть ли отклонения по градусам. Это я щас сам на работе на Хрей наблюдал. Прошу прощения за мою грамматику. Судя по моему ОД, к которому я обратился, они пока что вообще мало понимают все тонкости с Вестой и Хрей. Вот так вот.

[zhuk]

Сообщение от mlock

после шлейф перекручивается и отрывается контакт. Но сначала он трещит при нескольких оборотах руля на 360гр. Сказали заменят.

Болячки рено перекочевали на весту и хрей.
P.S. На мегане раз в год шлейфы менял

[Red`s]

Сообщение от zhuk

Болячки рено перекочевали на весту и хрей.
P.S. На мегане раз в год шлейфы менял

ХЗ насчет болячек. На нис ноуте шлейф порвался через 6 лет и 120 тык пробега.

[zhuk]

Сообщение от Red`s

ХЗ насчет болячек. На нис ноуте шлейф порвался через 6 лет и 120 тык пробега.

я по мегану сужу, форумы пестрят этой проблемой на 2 мегане.

[mlock]

Вообщем то забрал машину сегодня. Подушка не горит. Панель не скрипит. Хз на долго ли и что они сделали но проблемы пока нет. Единственное чего не понял,так почему они отметку о ремонте не сделали в сервисной книжке. Вот думаю вернутся сказать чтоб сделали запись? или лучше пусть так останется?