Подвеска Лада Веста - Архив

[zub32]

Или первую партию собирали тщательней. ну как еще можно обьяснить ? я хз )

Дык я тоже из первых, декабрьский. Возможно когда коробку разбирали , что то не так собрали.
В среду снова к ОД. В целом я смирился, что это Ваз а не Веста. Но иногда негативные эмоции все же появляются, но все меньше и меньше. Надеюсь , что за пару лет экономика хоть немного восстановится, появятся денежки и я с удовольствием пересяду на новенькую кореяночку.

[zub32]

Ну ладно ,фиг с ним со стойками стабилизатора, резинки тоже сделают кто то другие , раз Таз не может нормальных купить. Но вот работа двигателя убивает. У бати приора 8 лет , двигатель мурчит как новый , 126. Ни какие там адсорберы не цокают,ни чего не звенит, гидрокомпенсаторы не стучат. А тут в 3 т км уже при минус 10 за бортом стучат секунд 20-30. Бред какой то.

Добавлено через 1 минуту

Судя по фото стойки стаба быстро сдохли интересно цена ещё какая на них, видно подвеска всё таки для хороших дорог.

У ОД где то видел на драйве в наряд заказе 1100 одна. На РИО2 , пара 1300.

[Dips]

Сообщение от zub32

Ни какие там адсорберы не цокают,ни чего не звенит, гидрокомпенсаторы не стучат. А тут в 3 т км уже при минус 10 за бортом стучат секунд 20-30. Бред какой то.

Что то у тебя каждый день что то новое, вчера адсорбер цокал и генератор звенел, сегодня уже гидрики стучат ))

[Fktrc]

А что Калина уже Вестой стала у себя пробовал толку ноль трос вытащил с кронштейна и забыл.

[Morozov84]

Сообщение от Fktrc

А что Калина уже Вестой стала у себя пробовал толку ноль трос вытащил с кронштейна и забыл.

Нет есть калина и есть веста. Я тоже трос вытащил из кронштейна и снизу притянул его к этому же кронштейну стяжками.

[zub32]

сегодня уже гидрики стучат ))

С момента покупки постукивали только при запуске секунды три. Ну и первые три тысячи что на морозе, что в тепле. Гараж у меня теплый , в гараже запуск хороший, так же секунды три четыре постучат и проходит. Но вот если сейчас ночует на улице, а у нас морозы пришли до минус 12, стучат секунд 30-40. Но тут как 5 т км будет , масло заменю, скорее всего поможет.

[serg100orel]

Сообщение от zub32

С момента покупки постукивали только при запуске секунды три. Ну и первые три тысячи что на морозе, что в тепле. Гараж у меня теплый , в гараже запуск хороший, так же секунды три четыре постучат и проходит. Но вот если сейчас ночует на улице, а у нас морозы пришли до минус 12, стучат секунд 30-40. Но тут как 5 т км будет , масло заменю, скорее всего поможет.

тоже так же сначала постукивают .пробег 1200. масло Роснефть тоже солью тыщах на двух трех .

[shadow]

Понаписано много, стяжки для тросов обсудили. А насчет того, почему завод рекомендует подкладывать шайбы в случае обращений владельцев, что этим пытаются вылечить, идей ни у кого нет?

[Dips]

Сообщение от shadow

почему завод рекомендует подкладывать шайбы в случае обращений владельцев, что этим пытаются вылечить, идей ни у кого нет?

Стуки в задней подвеске пытаются вылечить, не клиренс же увеличить )))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от shadow

я и решил не ездить к дилеру, а просто попробовать. Если не понравится - снять 10 минут

И вот мне интересно, что они пытаются решить подкладыванием шайб?

То есть ты решил попробовать решить проблему только не знаешь какую? ))))


Там с зади просто нет ничего )) три варианта :

1) подушка задней опоры стучит по кузову (но но она конструктивно так задумана опираться на кузов). Шайбы дают зазор, дают подушке свободный ход, и думаю увеличивают ее износ. Это при больших ямках может быть)

2) Стук саазовского амортизатора на полном вылете (зад не слабо задран, пружины высокие и шток максимально вытянут) Шайбы тут могуть помогать при стуке штока на мелких ямках. И на отбой.

3) Пружины могут стучать, но насчет этого никто ничего не говорит.

а больше ничего там нет в задней подвеске.

[shadow]

То есть ты решил попробовать решить проблему только не знаешь какую? ))))

Я хочу, чтобы сзади было тише. Поэтому решил попробовать те методы, которыми уже пользуются.
Тише стало. Но у меня больше подозрение на незакрепленные тросы, т.к. бубнение было как эхо, как будто с небольшим запозданием после проезда неровности (рельс на переезде, например). Например, в калине 2 я таких звуков не слышал, то есть задняя подвеска калины работала тише вестовской.
Многим подкладывают шайбы, и есть отзывы, что с ними тише. Вот я и хочу понять, как именно они делают работу подвески тише, на что влияют.

Шайбы дают зазор, дают подушке свободный ход

Шайбы не дают зазор. На моих фотках видно. Разница с ними и без них, на вид, только одна: без них бугорки на резине изначально хорошо прижаты к кузову, с ними они касаются кузова, но прижаты минимально.

2) Стук саазовского амортизатора на полном вылете (зад не слабо задран, пружины высокие и шток максимально вытянут) Шайбы тут могуть помогать при стуке штока на мелких ямках. И на отбой.

Стучит/бубнит не на полном вылете, а на мелких кочках/гребенке.

3) Пружины могут стучать, но насчет этого никто ничего не говорит.

Шайбы на пружины вряд ли влияют.