Веста ФЛ новости - 3

[Варвар59]

Там берется тот же самый восьмёркин суппорт с теми же самыми восьмеркиными колодками.
И ставится через проставку "косточку" подальше. Что позволяет впихнуть побольше диск.

дядя из "за рублем" сказал, что суппорт протачивается для установки большого диска.
интересно, какой запас прочности там остается...

[Neibot]

дядя из "за рублем" сказал, что суппорт протачивается для установки большого диска.

Дядя из "за рублем" много чего наковыривает из носа прям на ходу )
ЗДТ от весты кросс, да.
А туда оно попало с гранты-спорт ) Прошлой.
Круговорот ЗДТ в природе.

Рецепт тормозов с прошлого спорта я описал, не думаю что он изменился. Некоторые на гранты себе ставят - оно достаточно бюджетно, ничо пилить-колхозить не нужно.

впервые же на весте езжу, достаточно прокатиться на весте спорт и понять разницу, но также есть ещё и другие авто с 280 мм.

Обсуждалось кучу раз уже. И тем же составом ))
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...9&postcount=20

[katran]

Сообщение от Варвар59

дядя из "за рублем" сказал, что суппорт протачивается для установки большого диска.
интересно,

Тоже интересно, зачем?
Такое впечатление, что многие на весте гоняют по треку формулы 1, ну, или мечтают о таком моторомобиле.
А есть вообще случай, что кто-то убился из-за задних барабанов на весте или другом бюджетнике? А если бы были диски был бы жив?
И кто может определить разницу в торможении при 260мм и 280мм без стендов. (жопомер вне конкуренции).

[ПЧГ]

Задние барабаны на весте были реновские, поэтому их нет

[BenTech]

Сообщение от Ладовоз

Вот такой мотор на св хотя бы должен быть и самое интересное тормоза на 280мм на гранте т.е. она легче Весты .https://youtu.be/PkZlCwXzEIw

Влияет усилие на сжатие, а не размер диска. Большой диск нужен для тяжелой и мощной маишны, куда надо запихать многопоршневой суппорт и эффективно отводить тепло при активных торможениях. Для лёгкой гранты это все лишнее, даже более тяжёлая веста с теми же 260мм дисками прекрасно блокирует колёса до срабатывания АБС при максимальном сцеплении на сухом асфальте.

[Ладовоз]

Сообщение от BenTech

Влияет усилие на сжатие, а не размер диска. Большой диск нужен для тяжелой и мощной маишны, куда надо запихать многопоршневой суппорт и эффективно отводить тепло при активных торможениях. Для лёгкой гранты это все лишнее, даже более тяжёлая веста с теми же 260мм дисками прекрасно блокирует колёса до срабатывания АБС при максимальном сцеплении на сухом асфальте.

Спасибо, Сенсей! Что просветил, впервые же на весте езжу, достаточно прокатиться на весте спорт и понять разницу, но также есть ещё и другие авто с 280 мм.

Добавлено через 2 минуты
Второй момент спорт легче, чем мой тазик пустой(1400кг).

Добавлено через 2 минуты
А ещё можно померить саму площадь тормозных колодок, соответственно у обычной Весты они намного больше)

[Walery]

Сообщение от Ладовоз

мой тазик пустой(1400кг).

Да, ладно... меньше 1300 кг

[Ладовоз]

Сообщение от Walery

Да, ладно... меньше 1300 кг

Прохладно...

[white]

Сообщение от BenTech

Влияет усилие на сжатие, а не размер диска. Большой диск нужен для тяжелой и мощной маишны, куда надо запихать многопоршневой суппорт и эффективно отводить тепло при активных торможениях...

Момент торможения зависит от плеча.

[Ладовоз]

Ну, а что интересного в диаметре диска 260мм или лучше меньше да лучше?