Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[More]

Сообщение от Shev4uk

Надуманная проблема

Расскажите это тем, кто машины после ДТП продаёт, потому что кузовни не найти.

https://quto.ru/journal/news/rossiis...16-01-2023.htm

+ лично знаю человека, который продал Аркану после ДТП и четырёхмесячного поиска деталей не увенчавшегося успехом.

Проблема абсолютно реальная.

А в 2025 году заканчиваются последние гарантийные обязательства на машины проданные до февраля 22, и бывшие официалы тоже умоют руки.

Проблема касается главным образом Дастера второй генерации, и Арканы.
По первой дастеровской генерации, Логанам и Каптурам пока ещё всё более-менее доступно.

[Shev4uk]

Сообщение от More

Проблема касается главным образом Дастера второй генерации, и Арканы.

Не могу не согласиться. Тут возможно так и есть, именно с арканой. Если нет глобальных аналогов. С глобальными моделями проблем не должно быть. А разве второй дастер не выпускался под маркой Дачия?

[More]

Сообщение от Shev4uk

А разве второй дастер не выпускался под маркой Дачия?

Выпускался, с некоторыми отличиями.
Но основной вопрос заключается в массовой потребности таких деталей на рынке РФ.
По отношению к объёмам Дастера первой генерации, второго выпустили и продали мизерное количество.
Соответственно, под почти нулевой спрос частники ничего не ввозят, а заказ через бывших официалов оборачивается бессрочным ожиданием, и космическими ценниками.
На разборках он тоже редкий гость.

С Kaptur тоже не всё гладко, т.к. тот что продавался у нас и европеец, это абсолютно разные машины несмотря на схожий внешний вид.
И подавляющее большинство кузовных элементов и деталей интерьера от одного к другому не подходят.
Европеец построен на базе Рено Клио (платформа В), а наш на В0.
Машины почти полностью аналогичные российским, производятся только в Бразилии.

[Shev4uk]

Сообщение от More

Выпускался, с некоторыми отличиями.
Но основной вопрос заключается в массовой потребности таких деталей на рынке РФ.
По отношению к объёмам Дастера первой генерации, второго выпустили и продали мизерное количество.
Соответственно, под почти нулевой спрос частники ничего не ввозят, а заказ через бывших официалов оборачивается бессрочным ожиданием, и космическими ценниками.
На разборках он тоже редкий гость.

Ну на блюдце сейчас вообще мало чего в рф носят. Самим надо шевелиться. Наверное в каждой российской семье так или иначе намешаны родственники из Украины. У них всё европейское есть в избытке. Попросить там купить что нужно и отправить транспортной компанией. Чуть дороже и дольше, чем массовый маркет, но так, чтобы никак не найти, это вряд ли.

[More]

Сейчас по-моему из Турции проще что-то привезти...
Но тоже, только то, что подходит от европейца.

[Shev4uk]

Сообщение от More

Сейчас по-моему из Турции проще что-то привезти...
Но тоже, только то, что подходит от европейца.

Ну в турции родственники не у всех, а в Украине у всех

[Never]

Если у тебя еще нет Дустера, Арканы или Каптюра, то проще перед выбором авто прикинуть этот момент, дабы исключить в будущем "приятные" неожиданности от пользования ими. .

[Shev4uk]

Сообщение от Never

Если у тебя еще нет Дустера, Арканы или Каптюра, то проще перед выбором авто прикинуть этот момент, дабы исключить в будущем "приятные" неожиданности от пользования ими. .

Абсолютно согласен.

[More]

Сообщение от Shev4uk

Ну в турции родственники не у всех, а в Украине у всех

Я б сказал не у всех, но у многих.
Так что это тоже не абсолютный вариант.

[OFA]

Сообщение от Never

К примеру таким, как я, которые пользуют исключительно отеч автопром, это абсолютно без разницы). Поверь, таких не мало.

Не, ну одно дело Гранта, там вот действительно пофиг на это, хотя особых проколов я там не вижу. Веста уже немного другой коленкор, авто с претензией

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от More

Расскажите это тем, кто машины после ДТП продаёт, потому что кузовни не найти.

https://quto.ru/journal/news/rossiis...16-01-2023.htm

+ лично знаю человека, который продал Аркану после ДТП и четырёхмесячного поиска деталей не увенчавшегося успехом.

Проблема абсолютно реальная.

А в 2025 году заканчиваются последние гарантийные обязательства на машины проданные до февраля 22, и бывшие официалы тоже умоют руки.

Проблема касается главным образом Дастера второй генерации, и Арканы.
По первой дастеровской генерации, Логанам и Каптурам пока ещё всё более-менее доступно.

Именно поэтому, а также из-за китайщины с новой Вестой, высока вероятность, что следующим моим пепелацем станет старенький немецнах!((