Веста ФЛ новости - 9

[Neibot]

" Чугун, мотор и коробка", имхо, сегодня этого уже мало.

Ну там видимо своя атмосфера.
Практичность, подвеска понажористей, ресурс с запасом, все вот это вот сильно важнее, чем свистоперделки.
Кроме кобальта - есть же еще оникс помоднее, в сопоставимый прайс.
С тем же 6ст автоматом, но хотя бы с базовыми современными плюшками - ESP/климат/мультируль/бесключевой доступ/балалайка с карплеем.
Но нет, не берут.

Из лавашей - жульена со свистоперделками тоже не котируют, зато М6 там в топах мелькает постоянно, ему даже сделали отдельные комплектации еще проще, чем тут.
У нас все строго наоборот )

[OFA]

Короче во всём виноват Обама

[white]

Сообщение от OFA

Короче во всём виноват Обама

Не во всём. Но он тоже приложился

Предложу такой подход. Разумеется, сильно утрированный. Я так интересничаю :

Набиуллина не врёт, когда говорит о перегретом рынке. Просто контекст конкретный, а не всё, что взбрендится обывателю.
Речь о привычке жить в кредит. Кредит придумали финансисты. Разумеется не ради блага заёмщика, а чтобы сыграть на его худших чувствах, разогнать продажи и ободрать как липку в конце концов
Набиуллина, ЦБ и минфин - финансисты. Если она вдруг начала бороться с перегревом, то значит против себя и всего, чем они всесте с ФРС и ЕЦБ занимались последние десятилетия.

Раньше, кроме финансистов, были также экономисты. Но вымерли. Это те, которые считали, что надо жить на свои, в собственном жилье, каждое завтра чуть лучше, чем каждое сегодня и иметь детей.

Финансисты разгоняют моду на серьёзные покупки в кредит, жить в съёмном жилье, как можно больше тратить, комфорт у них смысл и главная жизненная ценность, никаких детей(наследников и продолжателей), вкладываться во всякие пирамиды - там доход больше. И после нас хоть потоп

В этом отличие либеральных и традиционных ценностей. Традиционных интернета, прессы, образования и рекламы нет. Всё куплено на корню угадайте кем? То же самое в значительной части правительства и аппарата президента: приватизаторы из девяностых, Партия мира, и т.д.

Ресурс либералов - эмиссия доллара. Пока это хорошо работало, недовольных не было. На доллар дружно молились.
Сейчас всё менее радужно. Уровень жизни падает достаточно давно и везде.

[OFA]

Сообщение от white

Не во всём. Но он тоже приложился

Предложу такой подход. Разумеется, сильно утрированный. Я так интересничаю :

Набиуллина не врёт, когда говорит о перегретом рынке. Просто контекст конкретный, а не всё, что взбрендится обывателю.
Речь о привычке жить в кредит. Кредит придумали финансисты. Разумеется не ради блага заёмщика, а чтобы сыграть на его худших чувствах, разогнать продажи и ободрать как липку в конце концов
Набиуллина, ЦБ и минфин - финансисты. Если она вдруг начала бороться с перегревом, то значит против себя и всего, чем они всесте с ФРС и ЕЦБ занимались последние десятилетия.

Раньше, кроме финансистов, были также экономисты. Но вымерли. Это те, которые считали, что надо жить на свои, в собственном жилье, каждое завтра чуть лучше, чем каждое сегодня и иметь детей.

Финансисты разгоняют моду на серьёзные покупки в кредит, жить в съёмном жилье, как можно больше тратить, комфорт у них смысл и главная жизненная ценность, никаких детей(наследников и продолжателей), вкладываться во всякие пирамиды - там доход больше. И после нас хоть потоп

В этом отличие либеральных и традиционных ценностей. Традиционных интернета, прессы, образования и рекламы нет. Всё куплено на корню угадайте кем? То же самое в значительной части правительства и аппарата президента: приватизаторы из девяностых, Партия мира, и т.д.

Ресурс либералов - эмиссия доллара. Пока это хорошо работало, недовольных не было. На доллар дружно молились.
Сейчас всё менее радужно. Уровень жизни падает достаточно давно и везде.

Ещё чуть чуть и до космических кораблей дойдём вместо ликвидности Кобальта)

[Дед Щукарь]

Я читал где то что гидро АКПП осваивает Солерс для установки на грузовики типа Газели , но не на легковые авто . Там и движок дизель будет .

[white]

Сообщение от Дед Щукарь

Я читал где то что гидро АКПП осваивает Солерс для установки на грузовики типа Газели , но не на легковые авто . Там и движок дизель будет .

Там ей самое место. От массы и компоновки автомобиля зависит.

Инженеры отличаются от религиозных приверженцев тем, что считают/компонуют/испытывают варианты и несут таблички начальнику. Который и делает выбор.

"Несут" - это шутка Документооборот электронный.

Добавлено через 50 минут

Сообщение от OFA

Что и подтверждает мои доводы о том, что у вас даже в бюджетном сегменте покупатели с претензиями.Кузов им подавай от кутюр, V8, телевизор вместо приборки, массажи, подогревы, бесключевой, стеклянную крышу, кофе-машину с девочкой и много чего ещё))

...Либо просто было с чем сравнить, рекламная компания слабая, конкуренты подсуетились, фатальные проколы, и пр.

Дебюты без продолжения - обычное дело. И очень даже частое. И даже для именитых брендов и удачных на других рынках моделей. А самая мякотка - рассуждения аналитиков, кто чей убийца

[OFA]

Сколько знаю, у нас подавляющее большинство руководствуется таким аргументом, что лучше Кобальта или гнилого китайца, "но только не Жигули". Поэтому им дизайн, ЕСП, мультирули нафиг не всрались по большому счёту.
ВАЗ себе репутацию подмочил всерьёз и надолго, это факт. Это касается компании в целом и Весты в частности.
Где-то я уже писал, что у нас даже в бюджетном сегменте некоторые модели на механике не поставляются, т.к. не пользуются спросом. И здесь Кобальт снова Дартаньян!
Весту здесь первым же выстрелом подстрелил сам завод, выдав откровенно сырой робот (помню сосед просто заколебался с ним). Пока он с ним возился, народ уже отвернулся от Весты, считая всё теми же Жигулями только в профиль.
И тут завод наконец спохватился и выдал те самые "ниссанокишки".
Но как он это сделал!))
Цена этих версий сравнилась с такими бестселлерами как Рио/Акцент на классической проверенной АКПП. А в некоторых комплектацией даже превзошла их. Народ хохотнул и продолжил разбирать корейцев.
Если не ошибаюсь только в прошлом году наконец-то распродали остатки, удерживая цены 2+ ляма.
Тогда Кобальт ещё 1,2-1,3 ляма с автоматом уже был.
У нас вообще на полном серьёзе могут купить старенькую Тойоту, у которой мотор подвязан проволокой к кузову, но не свежую и живую Гранту в эти деньги.
Я сам куда более практичный человек, потому как имею опыт пользования иномарок и ВАЗов, и я такой не один здесь. Но общая тенденция примерно такова.
Сейчас вот смотрю Весты потихоньку начали покупать, видимо поверили в китайское начало. Посмотрим чем это закончится.

[Walery]

Сообщение от OFA

У нас вообще на полном серьёзе могут купить старенькую Тойоту, у которой мотор подвязан проволокой к кузову, но не свежую и живую Гранту в эти деньги.

Можно поехать дальше, заехать в ближайшую деревню и обнаружить, что у некоторых домов стоят голые старые кузова газиков, москвичей и т.п. Позже узнаешь, что у этих людей нет автомобилей. Но они считают, что есть.

[OFA]

Сообщение от Walery

Можно поехать дальше, заехать в ближайшую деревню и обнаружить, что у некоторых домов стоят голые старые кузова газиков, москвичей и т.п. Позже узнаешь, что у этих людей нет автомобилей. Но они считают, что есть.

Каждый по своему с ума сходит

[Kol888]

Сообщение от OFA

Сейчас вот смотрю Весты потихоньку начали покупать, видимо поверили в китайское начало. Посмотрим чем это закончится.

Довелось недавно поездить на новом Уаз-Патриоте с китайской КПП, основные претензии именно к ней, нечеткость и затыки, мысли поменять свой старый Патр на новый сразу и ушли. Да, был еще некогда Хантер с китайской КПП, и там все те же траблы были, проехал на нем ок.15т.км., но КПП так и не приработалась.