Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Михалыч142]

Лучше я без наклейки поезжу ))))Не езжу на данный сервис и ни кому не советую. Есть где покупать по нормальной цене .

[rave]

Сообщение от Dips

NGN

заливал трансмисионку NGN - густая, не чем не лучше чем лукойл.

[Александр57]

Сообщение от damagee

Кто-нибудь в Весту заливал уже Lukoil Genesis Advanced 10W-40?
Интересуют отзывы пробежавших на нём 6-7 т.км зимой до -25 град. Цельсия.

А то купил в Метро канистру за 594 рубля, думаю на ТО залить, уж больно цена сладкая.

2 месяца на нем езжу, пока все прекрасно. Перед зимой сменю.

Добавлено через 1 минуту

Для зимы др. маслА нужны.

Смотря из какого региона человек.

[ВОЛК]

Сосед спросил на каком масле езжу.
Он откапиталил движок на пятнашке, а через две тыщи масло стало угорать.
Оказалось, что все колпачки в трещинах, мужики говорят что это из-за масла, т.к. эти колпачки проверенные.
Я в это не особо верю, но спросил марку масла - Лукойл люкс.

[Barmaley]

Сообщение от ВОЛК

Сосед спросил на каком масле езжу.
Он откапиталил движок на пятнашке, а через две тыщи масло стало угорать.
Оказалось, что все колпачки в трещинах, мужики говорят что это из-за масла, т.к. эти колпачки проверенные.
Я в это не особо верю, но спросил марку масла - Лукойл люкс.

Либо колпачки забыли поменять либо одно из двух

[TOSJ]

Сообщение от ВОЛК

Сосед спросил на каком масле езжу.
Он откапиталил движок на пятнашке, а через две тыщи масло стало угорать.
Оказалось, что все колпачки в трещинах, мужики говорят что это из-за масла, т.к. эти колпачки проверенные.
Я в это не особо верю, но спросил марку масла - Лукойл люкс.

я на нем на калине 85000 проехал..кто знает что ини там ставили..у мастеров часто кто угодно виноват только не он..

[damagee]

Сообщение от Александр57

2 месяца на нем езжу, пока все прекрасно. Перед зимой сменю.

Добавлено через 1 минуту

Смотря из какого региона человек.

Регион - Самарская область, г. Тольятти.
К Лукойлу не имею претензий, на прошлой Гранте 8-клапанной откатал с новья 52 т.км на Лукойл Люкс 5W-40, заводился в любые морозы и с автозапуска и без.

Откуда у вопроса ноги растут - судя по паспорту продукта и по анализу ойл-клаба, масло между 10W-40 и 5W-40, своего рода "7.5W-40", взять хотя бы точку замерзания - 42 градуса Цельсия. Это очень сильно.
Плюс хорошие прочие показатели.
С такими показателями некоторые производители заявляют масло как 5W-40 и люди успешно эксплуатируют авто на таких маслах в соответствующих этой вязкости климатических зонах.
Учитывая все факторы - паспортные показатели, отзывы (включая зимние натуральные и опыты в морозилке/на воздухе) и цену, решил попробовать.
Спросил здесь, потому что профильный форум, всё-таки отзыв по маслу ездока на двигателе Тойоты, ВАГа и ВАЗ может отличаться.

[Barmaley]

Сообщение от damagee

Регион - Самарская область, г. Тольятти.
К Лукойлу не имею претензий, на прошлой Гранте 8-клапанной откатал с новья 52 т.км на Лукойл Люкс 5W-40, заводился в любые морозы и с автозапуска и без.

Откуда у вопроса ноги растут - судя по паспорту продукта и по анализу ойл-клаба, масло между 10W-40 и 5W-40, своего рода "7.5W-40", взять хотя бы точку замерзания - 42 градуса Цельсия. Это очень сильно.
Плюс хорошие прочие показатели.
С такими показателями некоторые производители заявляют масло как 5W-40 и люди успешно эксплуатируют авто на таких маслах в соответствующих этой вязкости климатических зонах.
Учитывая все факторы - паспортные показатели, отзывы (включая зимние натуральные и опыты в морозилке/на воздухе) и цену, решил попробовать.
Спросил здесь, потому что профильный форум, всё-таки отзыв по маслу ездока на двигателе Тойоты, ВАГа и ВАЗ может отличаться.

у меня есть товарищ, эксперементировал с маслами и ездил на приоре, в том числе зимой, на texaco 10w-40, по характеристикам похоже на упомянутый вами лукойл, так вот запуск в -25 после 2-х суток стоянки без проблем, но я таки хочу сказать, что для мотора это не есть хорошо. Моя имха такая, зимой в наших широтах надо нулевку, летом можно и 10w-30/40. Кто-то по каким-то религиозным взглядам, считает, что надо только 5w-40, масло надо всю жизнь лить одно и тоже, менять раз в 15000 км

[damagee]

Сообщение от Barmaley

у меня есть товарищ, эксперементировал с маслами и ездил на приоре, в том числе зимой, на texaco 10w-40, по характеристикам похоже на упомянутый вами лукойл, так вот запуск в -25 после 2-х суток стоянки без проблем, но я таки хочу сказать, что для мотора это не есть хорошо. Моя имха такая, зимой в наших широтах надо нулевку, летом можно и 10w-30/40. Кто-то по каким-то религиозным взглядам, считает, что надо только 5w-40, масло надо всю жизнь лить одно и тоже, менять раз в 15000 км

Ну 0W-40 это прям сильно) и не шибко бюджетно.

5W-40 достаточно, считаю. У нас на моей памяти за последние лет 5 морозов ниже 30 и не было почти.
Да, бесспорно, на нулёвке текучесть лучше и в -20 и -25, но переплачивать за нулёвку в наших широтах на 1 месяц в году мне кажется не очень идеей.
Опять-такие, моё мнение.
Ну и 15 т.км даже на 0W-40 много. Исключение - преобладание трассы.
Если ездить нормальный интрвал в 7.5-8.5 т.км, то 5W-40 того же Лука достаточно.

[Tolik43]

Кто-нибудь в Весту заливал уже Lukoil Genesis Advanced 10W-40?
Интересуют отзывы пробежавших на нём 6-7 т.км зимой до -25 град.

Что могут тебе дать отзывы о масле со слов владельца? Как заводится машина в -25? Если нет анализа отработки слитого масла, хотя бы в эксплуатации твоего региона, на равнозначных авто. И то, много факторов есть ещё, как отработает масло.

судя по паспорту продукта и по анализу ойл-клаба, масло между 10W-40 и 5W-40, своего рода "7.5W-40",

Что-то новое.

С такими показателями некоторые производители заявляют масло как 5W-40 и люди успешно эксплуатируют авто на таких маслах в соответствующих этой вязкости климатических зонах

Производитель у масла один - Лукойл. Кто ещё заявляет, что масло 10/40, соответствует маслу 5/40? Возможно не внимательно читал и изучал? По выбору между Lukoil Genesis Advanced 10W-40 и хотя бы Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 разница есть. Даже по пакету 5/40, будет пожирнее и серы меньше, чем 10/40. Выбор не велик, катать в зависимости от цены, или залить масла покрепче. В вашем регионе и не только -25 бывает, давит и поболее. Заводить авто в минус - обрекать работу дв. на сухую в первые секунды его работы.

Добавлено через 3 минуты

Да, бесспорно, на нулёвке текучесть лучше и в -20 и -25, но переплачивать за нулёвку в наших широтах на 1 месяц в году мне кажется не очень идеей.

Кто мешает круглый год катать?