Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[leopold]

На некоторых иномарках по другому и не подлезешь - замена лампы только через снятие фары - конструкция такая. А так пины на всех фарных лампах греются и отгорают и колодки плавятся, будь то Н1, Н3, Н4, Н7 или Н11. Понятно, что на штатных ПТФ в 16Вт лампах возможно и не отгорит, т.к. мощность не велика, а выводы такие же, а на 55Вт нагрев ни куда не денешь. Слабая обжимка пина= слабый контакт=нагрев=отпуск металла пина (перестаёт пружинить и контакт ещё хуже становится) = оплавление колодки и отгорание провода. Физика. Это надо площадь контакта увеличивать, но кому это надо? Не будет ломаться - ни кто не будет новые машины покупать. Ну и , как вывод: хочешь, чтоб машина дольше ходила без ремонта - эксплуатируй бережно и с умом, а если пох - то и будь добр - ремонтируй, или меняй каждые 2-3 года.

[Гагаринец]

Итак, сделал замеры напряжения на лампах ближнего света.
Всю дорогу не мог понять, почему на сандерике жены свет белый, а у меня с лампами +90 не очень белый.

Итог:
Веста Люкс.
Мотор работает, БС включен.

Напряжение на клеммах АКБ = 14,42 (регулятор Valeo)

Напряжение на левой, горящей лампе H7 = 12,08

Обратился к Д2. Да. Такая уйня у всех это заметивших.
Толи, как пишут, такие бешеные потери на проводке до блока электроники и после до ламп, толи так делает сам блок.

На шкодах и других вагах, к примеру, напряжение на лампах можно регулировать настройками блока.
Про настройки в Вестах я ещё не слышал.

Короче, минус 2,35 вольта от напряжения на АКБ.
Это очень дофига.

Ну и картинка с Д2, показывающая зависимость яркости от напряжения.

[leopold]

Короче, минус 2,35 вольта от напряжения на АКБ.
Это очень дофига.

Ищи плохой контакт в цепи, пока не отгорело где-нибудь, как ты фото выкладывал.

Добавлено через 2 минуты

Напряжение на левой, горящей лампе H7 = 12,08

А на правой сколько?

[Гагаринец]

Сообщение от leopold

Ищи плохой контакт в цепи, пока не отгорело где-нибудь, как ты фото выкладывал.

Добавлено через 2 минуты

А на правой сколько?

Какой к херам контакт, если это на всех вестах люкс прямо с завода.

[vasil-ii]

Напряжение на клеммах АКБ = 14,42 (регулятор Valeo)

Напряжение на левой, горящей лампе H7 = 12,08

Если бы на лампах было как на акб, то менял бы лампы при каждой заправке)
50 часов по таблице всего
Меньше даже
Извиняюсь! не часов, проценты там, но всё равно.

[Гагаринец]

Сообщение от vasil-ii

Если бы на лампах было как на акб, то менял бы лампы при каждой заправке)
50 часов по таблице всего
Меньше даже

Разговор не об этом и 50 процентов, а ни часов.

[sch]

Это не контакты, это провода тонкие до ламп, в основном.
На аудюхе делал реле на каждую лампу отдельно. Плюс с аккума вел проводом толстенным, 4мм2 вроде. Прям сразу ярче стало светить.

[vasil-ii]

Сообщение от Гагаринец

Разговор не об этом и 50 процентов, а ни часов.

Уже принёс свои извинения выше)

Добавлено через 3 минуты

Разговор не об этом

О том как поднять напряжение на лампах?

На аудюхе делал реле на каждую лампу отдельно. Плюс с аккума вел проводом толстенным, 4мм2 вроде.

Вот вариант отличный.
Только потом сколько воплей будет на том же драйве - лампы говно.

[ПЧГ]

Так все прально - чтобы дольше работали
А мощность ламп как нить влияет?

[Гагаринец]

Сообщение от vasil-ii

Только потом сколько воплей будет на том же драйве - лампы говно.

Погляжу на сандерике жены.
Сделаю выводы.
Там свет белый и ярче моего.
Управление через реле.