Vesta vs China. Архив

[МГК]

Сообщение от nordline

Если так важна оцинковка, ликвидность и доступность по запчастям... Лада Веста СВ ng ждёт вас в автосалонах страны.

вот тут прям в корне не согласен

[nordline]

Сообщение от МГК

вот тут прям в корне не согласен

Это был сарказм

Добавлено через 1 минуту
Чери я не брал бы себе. Лучше весту чем чери.

[МГК]

ну тупенький я седня значит )))

Сообщение от nordline

Чери я не брал бы себе

а вот тут плюсок
выше я ему это же и писал

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

Лучше посмотри чанган 35

Смотрел, он не цинкованный.
По поводу ржавчины на швах, у оцинкованной Весты я их наблюдал уже в первый год эксплуатации, сейчас 8-й год, изменений нет, чего не скажешь про НЕ цинкованные детали. Антикоров не делал, сам кое где брызгал из балончика.

Катался сегодня на Джо, я совсем не знаю поведения машин на роботе, но вот что заметил, когда хочется подвинуть Хавал на метр, нужно быть готовы, что он может дернуться на пару метров ))) У Чери я такого не заметил.
Хавал, относительно ноября, подорожал примерно на 100т
В салоне ни души.

Мой выбор сильно сузился:
Ждать топ Весту на РКП
Либо брать топ Чери4 на Озон


Мне интересно твое отношение к покупке на Озон? Если есть что сказать, скажи пожалуйста!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nordline

Это был сарказм

Добавлено через 1 минуту
Чери я не брал бы себе. Лучше весту чем чери.

Сообщение от МГК

ну тупенький я седня значит )))

а вот тут плюсок
выше я ему это же и писал

Может будут аргументы вместо плюсиков и сарказмов?

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Катался сегодня на Джо, я совсем не знаю поведения машин на роботе, но вот что заметил, когда хочется подвинуть Хавал на метр, нужно быть готовы, что он может дернуться на пару метров ))) У Чери я такого не заметил.

На Haval М6 такая же фигня. Я когда на тестдраве катался, приехали назад к салону и я хотел ее назад припарковать, но менеджер сказал что он сам это сделает, так как уже был случай неудачной парковки как раз по вышеописанной тобой причине. Вообще работ на М6 мне не понравился, очень задумчивый с неадекватной реакцией. Возможно что проблему можно решить адаптацией робота. На js6 робот работает по плавности как вариатор, парковаться очень легко. Именно из за связки мотор/робот я не стал брать haval, даже если бы он был трижды оцинкован. Для меня главное поведение автомобиля на дороге и комфорт. В джулике сидишь как в седане

[Kol888]

Сообщение от ВЮВ

Мне интересно твое отношение к покупке на Озон? Если есть что сказать, скажи пожалуйста!

Недавно смотрел ролик, чел купил Ниву на Озоне, в темноте приехал автовоз, сгрузил Ниву, чел бегло осмотрел авто, вроде все ОК, документы подписаны, автовоз уехал. Дозвиданье. Вот так и происходит покупка.

Но, если допустим на след.утро выяснятся траблы - некомплект, тех.дефекты, повреждения ЛКП. Что делать? У меня на это нет ответов, но наверняка они будут сильно гемморойные.

[ВЮВ]

Сообщение от Kol888

Недавно смотрел ролик, чел купил Ниву на Озоне, в темноте приехал автовоз, сгрузил Ниву, чел бегло осмотрел авто, вроде все ОК, документы подписаны, автовоз уехал. Дозвиданье. Вот так и происходит покупка.

Но, если допустим на след.утро выяснятся траблы - некомплект, тех.дефекты, повреждения ЛКП. Что делать? У меня на это нет ответов, но наверняка они будут сильно гемморойные.

Я этот момент прояснил, рассказываю может кто еще такой же как и я:

1. Платишь деньги Озон, ни кому то там, а ОЗОН.
2. С тобой связывается продавец. Обговаривает разные необходимые моменты.
3. В случае с Чери в Москве, машину доставляют к дилеру на предпродажную подготовку, в этот момент предпродажной подготовки можешь чо нить купить у дилера по конской цене.
4. Тебя приглашают на осмотр. Сам не уверен в способности принять новый авто, найми подборщика, он все проверит, это не дорого.
5. Если все норм, подписываешь бумаги и уезжаешь.
6. Если НЕ норм, отказываешься забирать товар. Озон возвращает деньги.

Вобщем все ровно так же, как при покупке ботинок.

Думаю хозяин Нивы согласился, что ему ее привезут ночью, не подумал что ни чо не видно.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от nordline

даже если бы он был трижды оцинкован. Для меня главное поведение автомобиля на дороге и комфорт.

Если бы я менял машину раз в три года и она у меня за это время проезжала 30т, примерно как у тебя. Я бы так же считал.

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

.
Если бы я менял машину раз в три года и она у меня за это время проезжала 30т, примерно как у тебя. Я бы так же считал.

За год я всреднем проезжаю 25-30. На Весте был маленький пробег потому что я в основном ездил на калине. Сейчас за три месяца на js6 пробег 6300.
Сегодня заезжал в салоны под Ногинском смотрел б/у ларгус на фирму. Зашёл в салон чери, посидел в тигр 4. Прикольная. Немного тесновато, но сидеть в принципе удобно и руль установлен в нужном месте.

[mig-quick]

Я этот момент прояснил

Юра, вот чел пятого января "вишенку" на ОЗОНе брал.

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

когда хочется подвинуть Хавал на метр, нужно быть готовы, что он может дернуться на пару метров )))

Так это может и хорошо?
Владельцы вариаторных вест нередко жалуются на слабый гидротрансформатор, потому что возможен откат под гору. Может тут сильное сцепление, что б держать крокодила ))