Выбор зимней резины - Архив

[ВЮВ]

Сообщение от Ден.

Глупости. Никакого шума от шипов при закрыт

В следующей жизни загляну в тему звукоизоляции
А пока про шипы

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Колеса местами верчу раз в 15т и на следующий сезон.
Протектора хватает на 60-70т, инос допускаю до 5мм

Какую вертишь? На контике викинг контакт-7, 3 сезона откатал, каюсь не вертел, т.е. задняя ось ок, передняя печаль, если бы не лень и.т.д всё было бы ок.

[Ден.]

Сообщение от Ладовоз

Есть гул, всё зависит от резины, не шумил обе Весты т.к не за чем по мне.

Шиповка как правило вся направленная. Попробуй летнюю направленную. Сразу поймёшь о чем разговор. Кстати, помню гудиер- 70 модель. Шумная, но трассу держала на отлично. В поворотах сорвать её в юз- надо было сильно постараться. Лет двадцать по ней скучаю.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ладовоз

Есть гул, всё зависит от резины, не шумил обе Весты т.к не за чем по мне.

Ну, тебе что водка, что пулемёт- лишь бы с ног валило. Лично я предпочитаю комфорт при пользовании машиной. Чтобы от шума трассы не уставать, не морщиться от стука капель дождя по крыше....наверное, это возраст

[Ладовоз]

Сообщение от Ден.

Шиповка как правило вся направленная. Попробуй летнюю направленную. Сразу поймёшь

За чем? Если на первой Весте пробег в районе 90000 + на Мишлен примаси-4 и сейчас второй сезон, про возраст после дизеля в весту на хрен шумка? Внук растёт лучше ему отдам лишний калым и.т.д.

[Ден.]

Сообщение от Ладовоз

За чем? Если на первой Весте пробег в районе 90000 + на Мишлен примаси-4

Разве французы умеют делать резину? Удивительно.

[sch]

Сообщение от ВЮВ

Думаешь слабакам легко слушать часами шум шипов об асфальт? А потом ещё и дошиповывать

Можно взять тихую шипованную резину. Мишка X-ICE North 4 не сильно громче лета (может даже и тише). За 2 зимы ни одного шипа не выпало, хотя по асфальту шуршал ими много. Но когда попал после нового года в дождь на трассе (переходящий к вечеру в гладкий лед) - вообще ни разу не пожалел о выборе.
Вот Toyo шип при хорошем держаке шумела ого-го.

[Варвар59]

я бы как вроде совет спрашиваю

а я тебе дам.
если у тебя кросс, значит шины 205/50/17. поставь 205/55/17. будет комфортно и при этом ни в чем другом не потеряешь. в том числе во внешнем виде и даже выйграешь.

Пятно контакта 195 по мне лучше для зимы

возможно. но соревнования по зимнему скоростному маневрированию я выигрывал на 205й резине (максимальный для моей был 195), машине с акпп (что было удивительно для пацанов с "мешалками").
если умеешь ездить, понимаешь машину, то размер не имеет значения

И да, я слабак, люблю не напрягаясь ездить и в носу ковырять

тогда только шипы. липучка расслабится не даст

Добавлено через 2 минуты

Никакого шума от шипов при закрытых окнах

штатная пирелли р7 при давлении 2,4-2,5 на некоторых видах асфальта шумит гораздо громче шипованной зимней.
(потому и было продана с радостью)
а нордман7 шумом не досаждает. не громче шума двигателя и свиста ветра в стойках

[OFA]

Не вижу смысла спорить о размерах, шипы/не шипы. Каждый выбирает колёса под своих условия и хотелки. Я свой выбор давно сделал на основе километров изученных тестов, мнений, отзывов, сравнений, и хрен меня переубедишь, потому, что с выбором я не ошибся))

[Максим48]

Сообщение от Ильяс_800

195/60 R16 93T XL 195/60 R16, какой вылет должен быть у ДИСКОВ? ЕТ50?
Все ставят 205/55 R16 т.к. ходовой размер.
Пятно контакта 195 по мне лучше для зимы

Я взял 195/65 16. Диски от х-рея помню, 43й что ли вылет у них. Надо искать тут в истории.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от ВЮВ

Раздражает шум.
На льду скользко
Чо там они цепляют я хз.
Народ, наверняка ведь кто-то и на шипах и без них поездил на зиме.

Я поездил на обеих, правда на Джампере.
Особой разницы не заметил. Только в городе, где шлифуют чистый лед после оттепели во дворах, на липучке иногда ездил боком. Сердце прихватывало, приходилось стоять всех пропускать. В такие моменты даже груженую тачку можно было сдвинуть вбок вручную втроем-вчетвером, хорошо уперевшись, например, в колеса другой )) В остальном, никакой разницы в поведении машины или каких то особых навыков. Резина была Махх
Через пару сезонов сносил их, поставил шипы Кумхо. Боком ездить перестал, но боле ничего. При пробуксовке че-то там царапает лед, пытается зацепиться, но каких-то вау эффектов не произошло. Хотя и на них бы продолжил валить боком, был бы привод задним ) Бабский передний привод многое прощает, но не об этом. )
А произошли они, когда покатался на шипованном Нордмане на один размер уже. Вот тогда и рытвины на льду стали ощутимо глубже, бонусом пришла большая уверенность в снежной каше. Все же законы физики не победить - уменьшение пятна контакта увеличивает удельное давление на шип и он всем телом погружается в лед, или колесо режет кашу, добираясь до твердого основания.
Но все это касается только льда. На снегу, асфальте решает количество и качество ламелей, состава резины, мягкость, то же давление в ней.
Вывод, на легковой на липучке можно кататься так же как и на шипах, но при оттепелях и последующих заморозках, нужно быть особо внимательным, более внимательным, чем на шипах. Вплоть до того, что лучше оставить тачку во дворе, пока не посыпят.

[Варвар59]

Сердце прихватывало

одного дтп достаточно, чтобы перестать экономить на шипованной резине