С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[Just_Fog]

возможно. этих корейцев не понять. они как будто от себя могут скидки давать от цены сайта

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Just_Fog

возможно. этих корейцев не понять. они как будто от себя могут скидки давать от цены сайта

Настоятельно рекомендую послушать Брендятину от Вахидова - выпуск про Hyundai. Очень многое встаёт на свои места!

[Just_Fog]

какой конкретно? загуглил, много вариантов

[Avtolybitel]

Сообщение от Diesel

А можете поподробнее рассказать какие это все дает преимущества при использовании автомобиля, например в сравнении с Вестой?

.

Фазарегулятор более эластичную работу мотора, дисковые тормоза эффективнее при интенсивных нагрузках, а значит более надежны, про качественную рулежку и адекватную работу АКПП думаю рассказывать не надо, что это такое, особенно в сравнении с этим чудом инженерной мысли АМТ, у которого к тому же сцепление расходник. И если комфорт в управлении и надёжность не важны , могли бы ещё больше сэкономить , взять чепырку или Жигули. Та же балка, мотор 1.6, жёсткий пластик, все те же атрибуты эконом-класса как и у Весты.

Добавлено через 1 час 4 минуты

Сообщение от katran

Подразумеваю, что *матиз*.

Не правильно подразумеваете))) ЗАЗ Шанс)

[Сергей 74]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

послушать Брендятину от Вахидова - выпуск про Hyundai. Очень многое встаёт на свои места!

Ссылку можно?

[mars73]

Сообщение от Just_Fog

....да сейчас наверное все моторы пожирают масло. у знакомого сх5 со скуактивом. пару литров между ТО льет

Между ТО - это енто есчё нормульно)))
Но 1литр, а то и больше на 1000км пробега - это нонсенс. У первого автопроизводителя в мире!( Вроде в этом году обставили Тойоту)
Я не буду рыться в архивах своих записях, но встречалась офицальная бумага от AUDI AG,где говориться что до 1литра - это нормально!
Пока можно тут почитать, кому любопытно, про 1.8TSI...2,0TSI- такой же, так как сделан полностью на его основе ( Не путать с ременным 2.0TFSI от Гольф GTI mk5)
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986
PS. Чем мне нравился 1.4 TSI ( EA111 : САХ/САV/ВMY/BLG) - они не имели такой отрицательной черты.

[Just_Fog]

в этом плане да. у нас грамм 200/1000 получается допуск

[katran]

Хм, а раньше (во времена активного шоферения наших отцов) считалось, что главное в автомобиле - кузов...

Вот теперь верьте, вся проблема современных турбированных моторов это их тепловая перегруженность, поэтому они и "одноразовые" и масло жрущие. В формуле 1 с 1.5 литра снимается мощность до 1000 л.с, но это в течении нескольких минут, далее они просто сгорают. Искусство гонщика заключается в умении снять максимальную мощность и не сжечь двигатель. В нашем случае, атмосферник самый надежный мотор.

[Diesel]

Сообщение от mars73

Тому , кто ратует за Поло с TSI , знайте - главное в автомобиле - мотор! При Вашем выборе, он будет радовать Вас весь гарантийный период и возможно даже чуть больше. Но если Вы готовы продать автомобиль после 2-3 лет за 50% от стоимости покупки - то это несомненно отличный выбор. 200Nm и 125 hp - подарят Вам много положительных эмоций на дороге. Вам даже будет казаться , что Вы спокойно обьедите всех на дороге.))). Если Вас не устраивает такая перспектива и Вы захотите оставить авто себе, то будьте готовы к финансовым вливаниям и очень большим. ( уж поверте бывшим ваговодам. Для этого и рассказываем Вам, что такое владеть таким авто))А они обязательно появятся . .. А пока выдержка из официального документа VWAG pps511: .. " у пакета поршневых колец увеличен монтажный зазор и , таким образом, уменьшино трение ( прим . Поршня об стенки цилиндра). Это значит - моторы эти потенциальные пожиратели масла, не говоря уж о том, что его облегчили во всем ( поршня, коленвал, шатуны сделали алюминевым БЦ).... Как 1,8 CDA( TSI) там тоже долго экспериментировали с подобными поршневыми кольцами, пока не сняли мотор с производства. ВСЕ 1,8- 2,0TSi( EA888 Gen1-2) ЖРУТ МАСЛО, Без ИСКЛЮЧЕНИЙ! И таких свежих по годам авто полно- Ауди А4, Пассат B7, Октавия А5...Жрет масло - на клапанах гроздья сажи ( не забываем - FSI), маслоуловитель - обрастает отложениями и не справляется со своей задачей... Это риск поймать детонацию и другие неприличные болезни ...думаю ,даже на Гольф- клуб пришло время заглянуть и почитать интересные истории так как время 1,4СРTA подошло )))

Спасибо, Mars73, как всегда все очень развернуто и информативно. Но, видимо, все это нужно прожить. Странный в России народ, ставить эксперименты на себе с иномарками лучше, чем с родными Ладами/Вазами/Жигулями.))) И дело даже не в надежности - дело, именно как ты и написал, в материальных и денежных потерях на обмене автомобиля каждые 3 года. А путем простых математических подсчетов можно посчитать что чем дороже автомобиль, тем больше потери. Я не против иномарок, тем более что у меня они по прежнему есть, я пытаюсь рассуждать как обычный человек с относительно средним достатком и как владелец Lada Vesta.

[Just_Fog]

ну это же не значит, что владельцы таких проблемных машин дураки. кто-то отдыхает в сочи, а кто-то на мальдивах. кто-то ест майонез и пальмовое масло, а кто-то более дорогие продукты и прочее. тоже ведь можно сказать, нет смысла покупаль колбасу за рубль, если есть за 300. один фиг на горшок отнесем)