|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
27.04.2017, 21:19 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,264
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
27.04.2017, 22:21 | #2 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
28.04.2017, 01:20 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Так оно и вышло. Двигатель нормально и ровно заработал минут через 30 езды (километров 50 проехал). Так что никакие это не сказки.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
|
17.05.2017, 12:01 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 17.05.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 53
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Может и не проити учитывая качество нашего бензина, любители чипа всегда задирают УОЗ и льют топливо ведрами да бы детонации нк было но с этим мотором не так все просто в+35 детонации с кондером при разгоне не избежать.
|
22.04.2017, 07:55 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Правильно мастер говорит. Покатайся, а там видно будет. А вообще, лить 92 бенз в Весту беспонтово как-то. Много не выгадаешь, если конечно пробеги не конские.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
22.04.2017, 08:34 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Lada Vesta Luxe Lime MT
Возраст: 47
Сообщений: 640
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Да даже и при конских пробегах ничего не выгадаешь, кроме геморроя, по деньгам получается абсолютно одинаково, лично проверял, после зимы перешёл на 95-й, да решил на этом и прекратить эксперименты, стоимость езды олинаковая, на 400 км. за неделю у меня уходит 1000₽, что на 95-м, что на 92-м, но на 95-м машина едет приятней.
__________________
Не можешь противостоять-противолежи! |
22.04.2017, 14:41 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,801
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Итоговый расход: на 92-7.3, на 95-6.6. Показатели по штатному БК, и "альтменю" практически совпадают. А если бы тошнить за всеми фурами, думаю расход был бы одинаков. |
|
22.04.2017, 19:08 | #8 | |
Banned
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 49
Сообщений: 603
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
на стоковой прошивке так и есть. Но я лично на прошивке Паулюса катался. для 92 бензина она не годится . да и нет нужды ибо на 95 приорка на прошивке Паулюса просто ракета была. |
|
22.04.2017, 20:01 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,801
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Так я тоже самое и озвучил, движение "внатяг", это почти под горку. Моя первая приора, с 126 мотором, после прошывки на B174DT05 e2, от пауюса, поехала нормально. А вот 127 двигатель везет что с низов, что вверхах. И обхожусь без перепрошывки..
|
24.04.2017, 14:22 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 10.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta Комфорт мультимедиа РКПП
Сообщений: 30
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Там много различий, одно из них - степень сжатия 11 против 10.5.
Добавлено через 12 минут Прошил в феврале свою весту прошивкой от мотор-мастер, цель была ещё экономнее ездить (увлечение у меня такое) ну и напрягало медленное переключение передачь, думал прошивка это исправит. Вот, что могу сказать, коробка стала переключаться немного быстрее, но и глюков добавилось. Возможно стала экономичнее ездить, но скорее всего нет, очень много факторов влияет на это дело, так что выяснить отчно пока не удалось. Всем сомневающимся мой совет - не шейтесь, смысла нет, из движка и так выжали максимум, что либо улучшить уже нереально. |