|
Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#401 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Тормозные колодки - 2
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#402 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: LADA VESTA SW CROSS1.6МКПП Сердолик
Возраст: 44
Сообщений: 399
|
Re: Тормозные колодки - 2
Цитата:
Для сравнения на приоре менял перед так же 75 000км, а зад 120 000км. |
|
![]() |
![]() |
#403 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Тормозные колодки - 2
Я говорил) На Весте передние как новые, задние перед зимой надо менять, пробег 25т.
На сузе, тоже здт - на одни передние колодки 1.5 замены задних. |
![]() |
![]() |
#404 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Тормозные колодки - 2
Не могу уловить-почему?Это выходит что основной тормоз приходится на заднюю ось чтоли?У меня были машины с дисками "вкруг" и такого замечено не было,может что-то изменилось с тех пор?
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
![]() |
![]() |
#405 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,539
|
Re: Тормозные колодки - 2
чисто теоретически, если машина всегда ездит с полной загрузкой, то распределитель усилий давит на задние тормоза больше.
|
![]() |
![]() |
#406 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Тормозные колодки - 2
Цитата:
У соседа по гаражу Хтрейл с ЗДТ - тоже меняет задние чаще. Не логично с первого взгляда, я пока для себя годного объяснения не нашел. Сначала думал на Сузе колдун закис, полез смотреть - а там его и не было никогда. Я думаю, АБС более четко распределяет усилия чем механический колдун, а задние колодки поменьше - поэтому такой эффект. На П2 механический колдун - там все четко - передние изнашивались чаще. |
|
![]() |
![]() |
#407 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Тормозные колодки - 2
полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.
|
![]() |
![]() |
#408 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: LADA VESTA SW CROSS1.6МКПП Сердолик
Возраст: 44
Сообщений: 399
|
Re: Тормозные колодки - 2
Цитата:
Быстрый износ ЗДТ был и на ФИАТ 124 при испытаниях, именно по этому на ВАЗ 2101 сделали сзади барабанные тормоза. |
|
![]() |
![]() |
#409 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,803
|
Re: Тормозные колодки - 2
|
![]() |
![]() |
#410 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: Тормозные колодки - 2
Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
![]() |