Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Ruwalwik]

здоровые нервы

А чтобы нервы были здоровы, надо снять поддон, убедиться , что стружки нет на магнитах. ))))

[водитель]

Сообщение от OlegN

Спасибо! Отсыл к этому.

Зря. Конечно "интернет-трепло" все знают и дают самые правильные советы на все случаи жизни. Но руководствоваться надо мнением специалистов, а не помойкой из интернета. Залог долгой службы вариатора, помимо стиля езды, это свежее чистое масло. Поэтому менять его надо часто. И не надо для этого ездить к "специалистам" ВАЗа, т.к. у них нет никакого опыта и никаких официальных инструкций ни от ВАЗа , ни от Jatco. По их версии масло залито на весь срок службу (читай на гарантийный период) и не нуждается в замене. Ехать на замену масла надо в хороший сервис, специализирующийся на ремонте вариаторов. Вот там все знают и все умеют. Но подчеркиваю, в хороший, а не в первый попавшийся, где подешевле. Ну или, как вариант, сделать все самому, посмотрев или почитав как это делается. Опять же почитав не форомы всезнаек, а советы специалистов. Таковые есть на просторах интернета.

[Варвар59]

на весь срок службу

6 или 8 лет вроде

[vadimazz]

OlegN, да, к этому. Масла ушло 4,2 литра примерно. Хуже не будет, лучше тоже ничего не будет. На ТО-4 подумаешь. Я бы на своей если бы знал что внутри и до 90 тысяч бы не полез.

[Never]

Сообщение от vadimazz

OlegN, да, к этому. Масла ушло 4,2 литра примерно. Хуже не будет, лучше тоже ничего не будет. На ТО-4 подумаешь. Я бы на своей если бы знал что внутри и до 90 тысяч бы не полез.

Зачем на 90 менять, а не на 40~50, какая причина замены будет на 90 и которой нет на 40~50)? Можно вообще руководствоваться РЭ пр-ля), тоже вариант.

[vadimazz]

Фото посмотри и не только мои замены на 40-50 (у меня почти на 70). Там все чисто, попугаев мало, нахера его менять? Про-ль грит на весь срок службы. Ты веришь этому бреду?

Добавлено через 2 минуты
Меняем по километражу, манере езды. Я уже писал, что пиздюлей машина получает постоянно, а в варике чисто на 70к, поэтому предположил, что именно я бы менял на 90-100к (если бы знал что внутри). Если чел ездит плавно, там вообще ничего криминального не будет.

[Never]

Сообщение от vadimazz

Фото посмотри и не только мои замены на 40-50 (у меня почти на 70). Там все чисто, попугаев мало, нахера его менять? Про-ль грит на весь срок службы. Ты веришь этому бреду?

Добавлено через 2 минуты
Меняем по километражу, манере езды. Я уже писал, что пиздюлей машина получает постоянно, а в варике чисто на 70к, поэтому предположил, что именно я бы менял на 90-100к (если бы знал что внутри). Если чел ездит плавно, там вообще ничего криминального не будет.

Так я и поинтересовался, зачем и на 90ткм то менять, если все отлично).

[Варвар59]

Сообщение от Never

Так я и поинтересовался, зачем и на 90ткм то менять, если все отлично).

масло всё таки и со временем теряет свойства. не только от манеры езды.
поменять фильтр тонкой очистки и 3,7 л частично - не великих денег стоит и мало времени занимает.

[Never]

Сообщение от Варвар59

масло всё таки и со временем теряет свойства. не только от манеры езды.
поменять фильтр тонкой очистки и 3,7 л частично - не великих денег стоит и мало времени занимает.

Да я менял и меняю и на Весте и на Калинго и на Х-рее буду, скажу больше, я и на мкпп менял через 75ткм). Но вот не делать этого я не буду советовать.

[Максим48]

Срок службы автомобиля Веста по РЭ - 8 лет или 120 000. Если в 90 все нормально, то производителю вполне можно довериться и дожить до 120.