Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[More]

Сообщение от Avtolybitel

Калину с 2004 года производят, до сих пор все детские болезни не устранили, так ещё и новые приобрели.

Калина это отдельный разговор. Альянс не заинтересован в продажах этой модели, и даже наоборот. Ценовая политика и всё прочее сопутствующее в этом случае направлено на то, чтобы исключить конкуренцию паре Логан/Сандеро. Приору уже практически задушили, ну и Калине судя по всему не долго осталось. В будущем, потенциальная аудитория покупателей этих моделей, по замыслу альянса должна будет выбирать между совсем бюджетной Грантой, середняками Логан/Сандеро, и более дорогой Вестой и Х-Реем.

Не забывайте, кто хозяйничает на ВАЗе.

[Dar]

Сообщение от Борис_72

Полностью поддерживаю, не надо из бюджетных ино культ делать

Да мне вот тоже не понятны эти придирки. Для меня показателем нормальности шумоизоляции Весты стало то, что я спокойно с пассажиром разговаривал, абсолютно не напрягая голоса двигаясь по трассе (асфальт) со скоростью 100 км/ч на не самой тихой зимней шиповке Нордман 5.
Чего ещё для счастья надо-то?

Понятно что ещё есть куда стремиться. Вон как я в Мерине на 150 слышу как с заднего дивана медленно сползает куртка небрежно туда брошенная. Но у каждого такого устремления есть своя цена. И ценник такого вот моего комфорта равен 8 - 9 Вестам.

[Avtolybitel]

Сообщение от Dar

Ну и не последнюю роль в оценке Весты сыграло то, что вы знали что это Веста.

Мне в Весте нормально по части шумов. Соответствует своему ценнику.

Да какая разница Веста это или невеста? Если в невесте тише. Веста тоже относительно предыдущих моделей Ваза тихая, но не более.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от More

Калина это отдельный разговор. Альянс не заинтересован в продажах этой модели, и даже наоборот.
Не забывайте, кто хозяйничает на ВАЗе.

До 2012 года никакой альянс не мешал Калину допиливать. А на счет не заинтересован, так он и в Весте не заинтересован,т.к. она прямой конкурент их Альмере и Логану.

[More]

Сообщение от Avtolybitel

А на счет не заинтересован, так он и в Весте не заинтересован,т.к. она прямой конкурент их Альмере и Логану.

Логан Весте не конкурент, от слова "совсем".

Альмера? А что это?..)))

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Avtolybitel

До 2012 года никакой альянс не мешал Калину допиливать.

Всё правильно. Допиливали как умели. Потом пришёл новый хозяин, который принёс с собой свою систему менеджмента качества, которая сильно отличается от того, что было до неё на заводе. Но при этом расставил свои приоритеты в модельной линейке, преследуя собственные интересы.

И в этих приоритетах, плавный "ползучий переход" производства на платформы альянса, со всеми вытекающими. По этому, скорее всего, и производство Весты отправили в Ижевск, чтоб не мешала концентрации альянсовских платформ в Тольятти.

[Avtolybitel]

Сообщение от More

Логан Весте не конкурент, от слова "совсем".

Альмера? А что это?..)))

Этого "совсем не конкурента" в 2015 году 40 тыщ продали, как и 30 тыщ Альмер)))

[More]

Так Гранты вообще 120 тысяч продали, это ж не значит, что она прямой конкурент Весты.

Да и потом, по 15 году что толку смотреть. Это в конце этого можно будет прикинуть, у кого Веста себе потенциальных покупателей забрала.

[Avtolybitel]

Сообщение от More

Так Гранты вообще 120 тысяч продали, это ж не значит, что она прямой конкурент Весты.

Да и потом, по 15 году что толку смотреть. Это в конце этого можно будет прикинуть, у кого Веста себе потенциальных покупателей забрала.

У Гранты и заберет. Не зря же на Гранты цены подняли, а на Весты нет. У одной продажи слишком хорошие, у другой наоборот.

[Dar]

Сообщение от Avtolybitel

Да какая разница Веста это или невеста? Если в невесте тише. Веста тоже относительно предыдущих моделей Ваза тихая, но не более.

Дак и я говорю - в сегменте Весты разницы ни какой, дак зачем переплачивать за невесту?
Насчёт тишины, это ваше субъективное, причем ошибочное мнение. И не более того.

[More]

Сообщение от Avtolybitel

У Гранты и заберет. Не зря же на Гранты цены подняли, а на Весты нет. У одной продажи слишком хорошие, у другой наоборот.

Может и заберёт, но не думаю, что много. Люди, которые прицеливались на самую недорогую машину, вряд ли возрадуются до такой степени, что побегут занимать ещё пару сотен на Весту вместо Гранты. Тем более, в нынешних условиях.

Может частично забрать у Калины и Приоры, но альянс и так не заинтересован в развитии этих моделей. Наоборот, снижение продаж усилит мотивацию для снятия их с производства.

А основной целью вывода Весты, скорее всего, является как раз отожрать кусок пирога у корейцев, Рио и Соляриса. С наскока это не получится, это понятно. А там, кто знает... За год-другой огрехи уберут, выведут универсал...

[Avtolybitel]

Сообщение от More

Может и заберёт, но не думаю, что много. Люди, которые прицеливались на самую недорогую машину, вряд ли возрадуются до такой степени, что побегут занимать ещё пару сотен на Весту вместо Гранты.

Да какие пару сотен?? Гранта норма 106л.с. +кондей, уже стоит 467, аналогичная Веста 544, только с есп.

Сообщение от More

А основной целью вывода Весты, скорее всего, является как раз отожрать кусок пирога у корейцев, Рио и Соляриса. С наскока это не получится, это понятно. А там, кто знает... За год-другой огрехи уберут, выведут универсал...

Это все нужно было делать ещё вчера. В конце этого года появится новое поколение Соляриса, а за ним и новый Рио.