Кондиционер и климат-контроль - 3

[sereno]

на работе закупили оборудование для заправки, нашли человека, кто этим занимается. 2й день слежу за процессом, вникаю в работу. увлекательный процесс, много нюансов..... одно неловкое движение и пи..ц придет станции.

[andyX]

Сегодня менял салонный фильтр , и на трубке которая идет на охлаждение бардачка , на выходе из корпуса печки и испарителя , увидел вот такую жижу зеленоватого цвета , не то что б прям масло , но консистенция густоватая , не тот ли этот фреон утекает который никто не смог найти ?

и на трубке слива конденсата тоже есть чуток , но в самой трубке дальше сухо и эта жижа туда почему то не стекает

[Фесс67]

Сообщение от andyX

Сегодня менял салонный фильтр , и на трубке которая идет на охлаждение бардачка , на выходе из корпуса печки и испарителя , увидел вот такую жижу зеленоватого цвета , не то что б прям масло , но консистенция густоватая , не тот ли этот фреон утекает который никто не смог найти ?

и на трубке слива конденсата тоже есть чуток , но в самой трубке дальше сухо и эта жижа туда почему то не стекает

Трубку слива на герметик. Может еле-еле мокрить. Сделали наоборот её почему-то, верхняя не В нижнюю вставляется, а НА неё надевается.

[Виктор57]

Сообщение от andyX

Сегодня менял салонный фильтр , и на трубке которая идет на охлаждение бардачка , на выходе из корпуса печки и испарителя , увидел вот такую жижу зеленоватого цвета , не то что б прям масло , но консистенция густоватая , не тот ли этот фреон утекает который никто не смог найти ?

и на трубке слива конденсата тоже есть чуток , но в самой трубке дальше сухо и эта жижа туда почему то не стекает

Он самый, к сожалению...

Добавлено через 3 минуты
Капец либо испарителю, либо трубкам непосредственно около него, в коробе. Ну или (лучший вариант) стыки, на уплотнениях.

Одно непонятно, это должно было прямо вонять, на улице, в ветер, вонь стоит, как этого не почувствовать в салоне, не понимаю

Добавлено через 7 минут

Сообщение от OFA

Погода сейчас стоит жаркая, по некоторым данным, столбики термометра поднимается до +36+38С. А тут ещё ремонты дорог, пробки.
Что-то кондиционер свой до конца так и не понял.
В прошлом году меня его эффективность устраивала слабо, хотел его продиагностировать и отдать на заправку. Сейчас по столице толкаюсь и вполне себе его хватает почему-то. Причём настолько, что отопитель на третьем делении добавлен.
Вообще у меня печка практически всегда включена, тем самым я, насколько это возможно, имитирую фольксвагеновский климат, который никогда, даже в лютую жару, не подавал ледяной воздух, поэтому простуда исключалась в принципе.
В итоге печку я выключал когда уже совсем припекало.
Так и езжу. И комфортно и без простуды.
Потоки холодные с панели у меня идут под потолок, в обход головы водителя и переднего пассажира, и вдоль потолка на задний ряд. Так что у передних в зоне головы приятная прохлада, задние вообще тащатся))
Зять с сеструхой на Тушкане постоянно болеют из-за климата, он реально ледяной воздух гонит на всю катушку, чтобы быстрее остудить салон.
На деле тот же пассатовский климат 2004 года издания по эффективности по моему даже превосходил современный корейский, хотя, повторюсь, ледяным не дул.
По городу много свежих, даже весьма небюджетных, авто с открытым окнами в такую то жару, полагаю далеко не все умеют правильно пользоваться кондиционером

Добавлено через 1 минуту
Чуть не забыл, в пробках большую часть времени толкаюсь на втором вентиляторе, стрелка около сотни показывает на приборке, она у меня линейная. Пока не парюсь.
Ща пройдёт сезон пуха, полезу разбирать и чистить радиаторы, личный регламент.

Второй вентилятор, это в смысле вторая скорость вентилятора СОД? Она включается либо от 103°, либо при повышенном давлении фреона.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Пока не парюсь.

Как бы зря...

[sereno]

Одно непонятно, это должно было прямо вонять, на улице, в ветер, вонь стоит, как этого не почувствовать в салоне, не понимаю

когда первый раз заправляли, не увидели, что краник барахлит в максимальном положении и не все мало из бочонка ушло и при открытии масло вместе с фреоном чуть чуть вытекло на стол. ни малейшего запаха не было.

[Виктор57]

Сообщение от sereno

когда первый раз заправляли, не увидели, что краник барахлит в максимальном положении и не все мало из бочонка ушло и при открытии масло вместе с фреоном чуть чуть вытекло на стол. ни малейшего запаха не было.

Ну не знаю. Бывало, приходилось в боксе спускать фреон. Делал только на ночь, окна настежь, на следующий день всё равно чувствовалось, башка трещит капец. Может то, что вытекло, другая марка, хз. В John Deere не знаю, что должно идти, официалы заправляют R134a, весной приезжают заправлять, вонь стоит даже на улице, запах специфический, ни с чем не спутаешь. Возможно это вообще пахнет масло или краситель, не знаю

[mig-quick]

Может то, что вытекло, другая марка, хз.

Скорее всего. С хлором.

[sereno]

Сообщение от Виктор57

Возможно это вообще пахнет масло или краситель, не знаю

Они тоже без запаха. Хз че ты спускал. Попробуй нажми на золотник и нюхни.

[andyX]

Капец либо испарителю, либо трубкам непосредственно около него, в коробе. Ну или (лучший вариант) стыки, на уплотнениях.

Одно непонятно, это должно было прямо вонять, на улице, в ветер, вонь стоит, как этого не почувствовать в салоне, не понимаю

Никакого постороннего запаха нет , и не было , испаритель менять это пол-машины разобрать нужно ? Я так понимаю только полная разборка так или иначе , даже если на стыке неплотность ? Короче проще продать так машину , потому как разберут соберут криво , к бабке неходи ,обязательно все будет греметь или трещать , заслонки клинить будут , и т.д. и т.п. Странно почему в этот отвод в бардачек эта жижа попала , больше её нет нигде , ну кроме мизер на сливе , и то на наружке .

[Atlan]

Сообщение от andyX

Никакого постороннего запаха нет , и не было , испаритель менять это пол-машины разобрать нужно ? Я так понимаю только полная разборка так или иначе , даже если на стыке неплотность ? Короче проще продать так машину , потому как разберут соберут криво , к бабке неходи ,обязательно все будет греметь или трещать , заслонки клинить будут , и т.д. и т.п. Странно почему в этот отвод в бардачек эта жижа попала , больше её нет нигде , ну кроме мизер на сливе , и то на наружке .

Если разбирает мастер, а не подмастерье, то ничего греметь не будет. Кроме того, заслонки снимаются целиком, поэтому у них нет причин застревать. Возможно, трубка сломана и вентилятор гонит фреон в трубку к преграде. Проверьте пену, которая окружает ТРВ, не от масла ли она (может быть достаточно заменить уплотнения на ТРВ)