LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Ланселот]

Сообщение от klauss

Ради чего ее ждать?

Ну так........полапать.......

[kosh477]

Сообщение от klauss

Ради чего ее ждать?

я лично подумываю, что к 3 годам владения этой, поменяю ее либо на СВ кросс, потому что когда покупал эту, не было еще вариаторных кроссов в наличии. Либо буду смотреть в сторону рав4 или фортюнера, если откажусь от Паджеры, то и Прадо. Пока у меня не умер Паджерик, нужна экономичная машина легковушка, но не немец.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ради чего ее ждать?

Ну, хз, рапид, соляра тоже не сильно вроде поменялись. Надеемся на допил и улучшайзинг) Я как-то не хочу брать тоже самое, с 15 года пока особо ниче же не поменялось. Надеюсь еще что в комфорте например сильно все-таки цену не задерут, с конкурентами оставят разницу.
Зы. эксперды прогнозируют в течении 20 года подорожание авто на 15-20%, вот и считайте

[Neibot]

А сиденья почему стали неудобными во всём кроме с-класса и выше?

Я не сказал неудобные.
Удобные и неудобные - это субъективно.

Объективность здесь в том что в классах выше более длинные и широкие подушки (поддержка ног) и более развитая боковая поддержка. Как спереди, так и сзади.

Для наглядности - лучшие в классе сиденья (с) этот форум
И сиденья упомянутого выше церато. Самого дешевого в классе. С чехлами, так что разницу по материалам в расчет не берем.

Там из-за дутых карт дверей, огромной бороды и нависающей торпеды, наоборот свободного места меньше.

Я тебе больше скажу - оно и в оптиме так.
Для водителя сейчас везде всё делают облегающим, чтобы всё было под рукой и никуда не надо было тянуться.
Суть разницы по вместимости нынче - не в наличии пустого воздуха в салоне, а в том, чтобы ты и твои пассажиры никуда ничем не упирались и сидели как можно более естественно и удобно.

Если у кузова физические размеры больше - это проще обеспечить.

Не не не, это уже очень далеко по цене

Это вырисовывающиеся перспективы. Невесёлые, к сожалению.

нужна экономичная машина легковушка, но не немец.

Самый экономичный - таки ваг )

Мягкий пластик как аргумент

Не аргумент, скорее некий индикатор уровня проработки и используемых материалов в целом по салону.
Условно, если производитель не зажал на пластик, то можно ожидать и более качественной тряпки на сиденьях и потолке, всякие микролифты-подсветочки-декор в разных местах и т.д. и т.п.

критерий 9сек до сотни... ну это такой себе критерий.

Ну если из города не выежжать - да, там по большей части без разницы на чем тошнить от светофора до светофора.

эксперды прогнозируют в течении 20 года подорожание авто на 15-20%, вот и считайте

Пока всё слишком непредсказуемо. Ситуация с вируснёй может рассосаться, а может и нет. От этого зависит как и сколько будет колбасить мировые экономики.
Если колбасить будет сильно - ничего хорошего ждать не приходится.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

Самый экономичный - таки ваг )

Ну если из города не выежжать - да, там по большей части без разницы на чем тошнить от светофора до светофора.

чем же он экономичнее? у меня веста жрет 8л, но при этом там нет турбин и кучи других замудреных немецких плюшек...
Ну и салон покрасивее, чем аскетичный ваг.

Странно, как я умудрился почти 15 тыщ накатать на Весте по трассам с января. И никаких проблем ни с обгонами, ни с маневрированием не возникало. И последнее, на что я смотрел при выборе, было время разгона до сотни.

[klauss]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я как-то не хочу брать тоже самое, с 15 года пока особо ниче же не поменялось.

так ниче и не поменяется, по максимуму - форма бамперов
и полтос за это накинут
просто посмотри на ту же гранту/калину

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

рапид, соляра тоже не сильно вроде поменялись.

визуально очень сильно, да и некоторая начинка тоже нехило

[ПотомуЧтоГладиолус]

так ниче и не поменяется, по максимуму - форма бамперов
и полтос за это накинут
просто посмотри на ту же гранту/калину

Так еще никто не знает как поменяется) Может так же -

визуально очень сильно, да и некоторая начинка тоже нехило

Я почему-то думаю что не так как с грантой будет, время покажет

[klauss]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я почему-то думаю что не так как с грантой будет, время покажет

если готов еще лет 10 ждать, то чеб и нет )))

если б там что то планировалось хотя бы через 5 лет, то уж все уши прожужжали бы )))

[Neibot]

у меня веста жрет 8л

Средняя скорость и стиль езды?

Ну и салон покрасивее, чем аскетичный ваг.

Аскетичный ваг хорошо продуман и качественно исполнен в мелочах.

А дизайн, хоть красивый, хоть скучный - на это перестаешь обращать внимание через месяц. Остаётся голая практичность.

но при этом там нет турбин и кучи других замудреных немецких плюшек..

Да и у вага есть атмо 1.6 + гидроавтомат.

я умудрился почти 15 тыщ накатать на Весте по трассам с января. И никаких проблем ни с обгонами, ни с маневрированием не возникало. И последнее, на что я смотрел при выборе, было время разгона до сотни.

С запасом лошадей и момента оно всегда комфортнее.
Далеко ходить не надо - прямо здесь на форуме уже исписана куча букв на тему 1.6 vs 1.8

[kosh477]

Сообщение от Neibot

Средняя скорость и стиль езды?

Да и у вага есть атмо 1.6 + гидроавтомат.

С запасом лошадей и момента оно всегда комфортнее.
Далеко ходить не надо - прямо здесь на форуме уже исписана куча букв на тему 1.6 vs 1.8

стиль пенсионерский. по трассе 100-120.

Ага и расход на нем за 10ку, был у меня гидроавтомат на пузотерке. Такой расход я готов прощать только внедорожнику.

У меня другой 1.6. Вероятно его еще не обсосали любители пырять со светофоров и обгонять 10 фур разом. Мне его хватает =)

Не стоит думать, что я вазофил или как там их. Но в сочетании моих хотелок пока выиграла Веста. Будет больше денег, выиграет или св кросс, камри или октавия. Я плохо отношусь к немецким авто. Авенсис или Камри в моем представлении выглядят более интересными. Октавия просто как дань стилю, почему-то именно она мне из всего вага больше всего зашла