|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#421 |
Продвинутый
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Тюмень
Автомобиль: ВАЗ 2110 1.5 2004г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 264
|
Re: Механика, робот или автомат?
Перевели не верно скорее всего
__________________
20\4 |
![]() |
![]() |
#422 |
Продвинутый
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 407
|
Re: Механика, робот или автомат?
Если вариатор и будет, то с Реношным движком.
Т.к. гидроАКПП не планируется, то для меня остается только вариант с вариатором. |
![]() |
![]() |
#423 |
Новичок
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 20
|
Re: Механика, робот или автомат?
|
![]() |
![]() |
#424 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Механика, робот или автомат?
для Ваза имхо веста и х-рей тот последний шанс, волшебная палочка, стать прибыльным и конкурентным производителем а потому пихать туда всякие опции будут. т.ч ничего удивительного
|
![]() |
![]() |
#425 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Где-то пол-года назад общался с одним человеком работающим "по Весте" он мне огласил цифру, что по планам двигатели 21129 и 8 кл. должны занимать по плану 90-93 процентов продаж, а H4 так крохи... Так это про МКПП, а вариатор стоит еще дороже, поэтому это больше пиар-проект, что "вот есть и вариатор". |
|
![]() |
![]() |
#426 |
Продвинутый
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Megane
Сообщений: 341
|
Re: Механика, робот или автомат?
|
![]() |
![]() |
#427 |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
1) Там и цена ее от ± 800 тыс. Есть запас в цене. У ВАЗа даже за древнюю Jatco просили 40-45 тыс, а вариатор явно не дешевле, плюс локализовать его никто не собирается.
2) Норма+ с 21129 должна стоить ±550 тыс. Грубо говоря Люкс с 21129 уже выйдет за 600-620 тыс (Разница МКПП с АМТ в 20 тыс. скорее всего сохранится). Грубо говоря прибавь 100 тыс. как доплата за H4 и вариатор - вот уже и 700-720 тыс. |
![]() |
![]() |
#428 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Тюмень
Автомобиль: ВАЗ 2110 1.5 2004г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 264
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
__________________
20\4 |
|
![]() |
![]() |
#429 |
Новичок
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 20
|
Re: Механика, робот или автомат?
Ну как бы 700 тысяч за люкс аналогичный люксу Калин + движок Ниссан с вариатором это вполне себе нормальные деньги. Даже чуть дешевле Соляриса/Рио.
|
![]() |
![]() |
#430 |
Продвинутый
Регистрация: 19.06.2014
Автомобиль: LADA KALINA H LX AT
Сообщений: 223
|
Re: Механика, робот или автомат?
то что кроме АМТ есть еще вариатор это хорошо, выходит неплохая гамма двс и трансмиссий для данного класса авто.
|
![]() |
![]() |
Метки |
лада веста |
|
|