Веста седан

[SE_AL]

Сообщение от Geram

мой личный опыт говорит, что задний привод самый медленный в гражданских режимах на обычных дорогах в осенне-весенний периоды, особенно в поворотах, т.к. вынуждают использовать тормоза, в отличие от переднего где в большинстве достаточно использовать торможение двигателем перед поворотом, с небольшим газом в самом повороте.
на переднем достаточно поддать газу без фанатизма чтобы не сорвать колеса в букс а дальше машина сама себя вытащит.
на заднем тупо тормозить т.к. иначе снос только усугубиться. разве нет?

При движении в повороте для вывода заднеприводной машины из заноса достаточно сбросить газ и вывернуть руль в направлении заноса, что более логично для мозга, чем то что на переднем приводе надо давить на газ и крутить руль в направлении заноса, при том что когда шины получат зацеп переднеприводной автомобиль рванет в сторону противоположную заносу с набором скорости и он опять может потерять управление его опять надо будет отлавливать. Заднеприводной автомобиль когда выровняется уже потеряет часть скорости и он лучше будет управляться.

[leopold]

Ну, хз, для чьего мозга логичней? Я лично ни когда на заднем приводе не ездил ( велики и моцики не в счёт), только на ПП. Если начинается занос - чуть-чуть дожимаю газ и кручу рулём, и ни когда нет желания газ скинуть, мозг уже давно ТАК "настроен".

[ПотомуЧтоГладиолус]

А помните в былые лихие времена было принято зимнюю резину только на ведущую ось ставить? Меня на такой 9ке знатно крутануло на 180 градусов, хорошо хоть в кювет не улетел)

[leopold]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А помните в былые лихие времена было принято зимнюю резину только на ведущую ось ставить? Меня на такой 9ке знатно крутануло на 180 градусов, хорошо хоть в кювет не улетел)

У меня сосед до сих пор такой фигнёй занимается, при этом он водитель -профессионал со стажем, наверно лет 30!(до сих пор баранку крутит). При этом ни в одно дтп ни когда не попадал ни на работе, ни на своей.

[Тартарен]

Я лично ни когда на заднем приводе не ездил

Вот вот, поэтому и привычки другие. Я же на ПП лет 7. А так все задний и полный был. Так что переучивался. Но и стараюсь до экстренных ситуаций не доводить.

было принято зимнюю резину только на ведущую ось ставить?

Это для заднего привода еще куда ни шло, а на переднем вообще противопоказано. Зад стремится перед обогнать иной раз, на себе испытал такое.

[Jlust]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А помните в былые лихие времена было принято зимнюю резину только на ведущую ось ставить? Меня на такой 9ке знатно крутануло на 180 градусов, хорошо хоть в кювет не улетел)

До сих пор такое практикую. Если зима не сильно снежная - на летней езжу. Как только первый раз с десятой попытки смог выехать снежным утром от дома - сразу бегу в магазин за шиповкой. Есть деньги на 4 - покупаю, нет денег, покупаю 2. Обычно это в феврале, но вот в позапрошлом году как попом чувствовал, купил в декабре. И на следующий день снегопадище! Когда отъезжал от дома, снег через капот Акцента переваливал. Акцент низенький. Посмотрим как Веста себя покажет при езде по сугробам на летней резине. Правда, это года через три будет - зимнюю хаккапелиту восьмую уже купил для неё. На седьмой ездил - отлично. А восьмая вобще одни шипы!

[Port31]

Сообщение от Jlust

Если зима не сильно снежная - на летней езжу. Как только первый раз с десятой попытки смог выехать снежным утром от дома - сразу бегу в магазин за шиповкой

какой смысл в этом? почему просто не ездить на резине по сезону?

[demal]

Отвратительно себя покажет, т.к. электронный ошейник не даст нормально ехать. Это тебе не старые добрые палка-веревка

[Jlust]

Сообщение от demal

Отвратительно себя покажет, т.к. электронный ошейник не даст нормально ехать. Это тебе не старые добрые палка-веревка

Кто мешает ЕСП отключить? До 55 кмч она отключается кнопкой.
Надеюсь, что покажет хорошо себя из-за клиренса. Если уж на Акценте умудрялся ползать по снегу...

[ПотомуЧтоГладиолус]

8 хакка по отзывам сильно шумнее 7