Аккумулятор для авто - Архив

[Never]

Сообщение от Варвар59

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

[МГК]

был бы поумнее, остался бы на диване
максимум, дал ей денег на такси и пусть валит куда ей надо )))

[Never]

Сообщение от МГК

был бы поумнее, остался бы на диване
максимум, дал ей денег на такси и пусть валит куда ей надо )))

Наоборот, Варвара59 скорее всего и заинтересовали то)).

[МГК]

променять выхи на диване на поход в магаз?
да ну бы вот нахер так жить )))

[sch]

Сообщение от Never

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

Штатная? А что у нас РЭ говорит на этот счёт? А то, что запуск гарантирован до -27. Так что если ой как надо завтра ехать, то надеяться только на нулевку как минимум, не разумно. Автозапуск наше фсе

[Never]

Сообщение от sch

Штатная? А что у нас РЭ говорит на этот счёт? А то, что запуск гарантирован до -27. Так что если ой как надо завтра ехать, то надеяться только на нулевку как минимум, не разумно. Автозапуск наше фсе

Коллега, ты сегодня тролишь меня, да?
Оптимизирован или гарантирован?
Нет там запрета на запуск ниже -27гр. Педаль жать при запуске тоже необязательно.

[sch]

Сообщение от Never

Коллега, ты сегодня тролишь меня, да?
Оптимизирован или гарантирован?
Нет там запрета на запуск ниже -27гр. Педаль жать при запуске тоже необязательно.

Ни в коем случае. Про запрет я тоже не писал, перечитай.
А теперь давай пройдемся по РЭ внимательно, вдумчиво.
Для начала, было несколько вариантов РЭ. В разных - по-разному написано.
Например, в ранних это была формулировка "Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных приспособлений, °С -27" (скрин приложил).
В поздних, как ты и выложил, достаточно посмотреть п.6 (это справа от места, которое ты заскринил): "Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже минус 27 градусов (границы возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств)..."
Так что, вывод: запускать можно, но можно и не запустить. Так что, ни о каком

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.

и

пуск при - 35, штатная ситуация

речи быть не может, производитель не считает это штатной ситуацией.

[Never]

Сообщение от sch

Ни в коем случае. Про запрет я тоже не писал, перечитай.
А теперь давай пройдемся по РЭ внимательно, вдумчиво.
Для начала, было несколько вариантов РЭ. В разных - по-разному написано.
Например, в ранних это была формулировка "Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных приспособлений, °С -27" (скрин приложил).
В поздних, как ты и выложил, достаточно посмотреть п.6 (это справа от места, которое ты заскринил): "Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже минус 27 градусов (границы возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств)
Так что, вывод: запускать можно, но можно и не запустить. Так что, ни о каком

речи быть не может, производитель не считает это штатной ситуацией.

Можно трактовать по разному, на сколько хватает воображения.
Ограничений по мин t запуска нет. Пр-ль также и не пишет, что ниже 27 это нештатная ситуация для запуска.
А вот огр рекомендации по t запускa от пр-лей масла есть конкретные и обоснованные тестами в соответствии со стандартами.

[Варвар59]

без вспомогательных устройств

раз у нас есть такие устройства (сигналка с автозапуском, электрофены, вебасты и пр.) значит автомобиль можно заводить и при других температурах.
прямого ЗАПРЕТА на запуск при более низких температурах нет.
но оговорка, что машина имеет права не заводится при более низких температурах - есть.

мы эксплуатируем авто на свой страх и риск. ежедневно невольно нарушая рекомендации производителя

[Шептун]

У знакомого был Меган в первую зиму при -27 двигатель не запустился. Укатили в сервис, там сказали что дело в "мозгах" и надо под Сибирь перешивать. Движка как Ниссан как на Вестах.
Может это с лягушатников про -27 пошло.