Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Шептун]

Имхо. кельвины поменяются, будет желтее.

[ВЮВ]

Сообщение от sch

Гагаровец правильно заметил, что в фаре есть куча переотражающих элементов. Выход - разбирать фару и искать что может повлиять на этот засвет.

Не, это я делать точно не буду. Фару пусть вскрывают установщики линз. Ленивый. Галоген верну.

Сообщение от sch

Все реально, даже если залито. Уменьшить мощность можно, скорее всего, подбором резистора

Я правильно понимаю, что измерения температуры чипа должны производиться где-то рядом с чипом, на некоторых лампах даже виден вроде бы обычный резистор рядом с ним?

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Гагаринец

Герметик там эластичный.
.

Если видел, сколько проводов от драйвера к самой лампе?

ссылку на видео не разгледел сразу, спасибо

[BigKot]

Сообщение от Шептун

Имхо. кельвины поменяются, будет желтее.

Тут только проверка.
Иначе бы они и заметно меняли цвет при работе встроенного ограничителя.

Возможно, Юра рискнет и снизит мощь до ~30вт. Тогда и получит годный результ. Это всё предположения. )

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Не, это я делать точно не буду. Фару пусть вскрывают установщики линз. Ленивый. Галоген верну.



Я правильно понимаю, что измерения температуры чипа должны производиться где-то рядом с чипом, на некоторых лампах даже виден вроде бы обычный резистор рядом с ним?

Да. На К8С он рядом.
На К5С мини - он на плате

https://www.drive2.ru/l/642481753700...80931547259623

[Варвар59]

И много кто так сделал или так сойдёт?

мне достаточно одного примера моего земляка, который в иж оду с рифлеными стеклами внедрил и узаконил ксенон (линза).
а у меня стекла даже не рифленые. всё в разы проще: омыватель, автокорректор и куча бюрократии

[Шептун]

Сообщение от Гагаринец

Да. На К8С он рядом.
На К5С мини - он на плате

https://www.drive2.ru/l/642481753700...80931547259623

Что то не вижу как термотрубки соединены с радиатором.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

На К5С мини - он на плате

Из этого следует, что лампу и драйвер можно не вскрывать

[Гагаринец]

Сообщение от Шептун

Что то не вижу как термотрубки соединены с радиатором.

Да никак.
Есть иные разработки, с более качественным охлаждением https://www.youtube.com/watch?v=aLVYuQqb0OE&t=824s

Добавлено через 9 минут

Сообщение от BigKot

Возможно, Юра рискнет и снизит мощь до ~30вт. Тогда и получит годный результ. Это всё предположения. )

Это геморрно, но возможно.
Я думал штатным ШИМ в блоке ЕММ обойдусь, но глаза замечают мерцание света, со снижением его интенсивности.

Похоже, ШИМ Весты не заточен под LED, скорее всего по частоте, которой для нити накаливания, вполне достаточно.


На нормальных шкодах, которые комплектуются и светиками, и галогеном - всё прокатывает.

[leopold]

Сообщение от Гагаринец

Я правильно понял, что СТГ присутствует и свет широкой полосой? Ни прожекторы, как у сварщиков, а именно, как птф?
Пришлось ли крутить лампы?
Как надëжно они фиксируются в фарах?
Герметичность сохраняется?

Добавлено через 1 час 36 минут


Тут ничего не понял. Зачем 2, если всё нужно отрегулировать на 0.

Так, по порядку: СТГ присутствует и свет широкой полосой. За форму луча в данном случае отвечает отражатель фары, были бы другие фары - возможно, было бы по другому. Светят именно, как ПТФ, т. к. фары ПТФ весем. Лампы крутить не пришлось, просто поставил их так, чтоб светодиоды были в стороны, а полочка ( или как еë назвать?) была вертикальной, если смотреть с торца лампы. Фиксируются надëжно. Драйвера пока не закрепил, висят на проводах, потом прикреплю. Зачем на 2? Когда купил машину весной, в темноте уже особо не ездил, фарами почти не пользовался. Наступила осень, возвращался с рыбалки по темноте в дождь за 70 км от дома, включил бс, ПТФ и понял, что в сравнении с калиной я не вижу перед собой нефига. Разметки нет, обочина сливается с полотном асфальта..., так и ехал 60 км/ ч
с выпученными глазами там, где разрешено 90. Свет тусклый и светил ну просто в 10 метрах от бампера, рад бы приподнять и сделать хотя бы чуть подальше, но не могу - корректор на ноле, а дальний не включить - встречки идут. Приехал домой и приподнял фары повыше( с запасом) , а уже потом скорректировал эл. корректором, чтоб и встречку не слепить и бс на нормальное расстояние светил. Получилось 1-1,5. Ну и так и оставил. Ближе к нолю больше и не выкручивал. Получилось, что ноль- это у меня 1-1, 5 на корректоре. Поставив лед, свет стал насыщенее и граница нормальной видимости стала дальше - приопустил фары корректором, поставив на 2. И получается, диапазон регулировки у меня сейчас всего пару делений - от 2 до 3. Если понадобиться загрузить багажник, да ещё на заднее сидение кого- то посадить, фары поднимутся и регулировки мне не хватит, поэтому надо будет приопустить в 0- 0,5, чтоб при надобности было куда корректировать. Утром из гаража выезжал, включил ПТФ, да вроде и нормально стало, видимо, вчера правда устал, уже по фиг было.

[МГК]

Сообщение от Egorka

Я сам не люблю сварных, я про тех, кто вкорячивает говнище и глушит за километр

вот они гандоны штопаные
но ты то не такой

Сообщение от Egorka