Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[rvs63]

Сообщение от Шептун

На весташопе есть а так же на али, но там вроде рычаг-эксцентрик металлический.

В ней особенность такая, на аккуме клеммы на конус, нужно смотреть, чтобы садилась до конца иначе контакт хреновый. Женщина... ну не знаю, будет ли обращать внимание.

имхо клемма для быстрого съема аккума, для прерывания массы лучше какой нибудь винтовой выключатель.

Вот такую, как на фото лучше не ставить. Пробовал, при прокрутке стартера сильно нагревается. Там конструктив такой, что вкручивающийся болт должен плотно прижаться торцом к ответной части. Но торец болта и ответной части не не прижимаются плотно из-за плохой обработки торцов. Отсюда слабый контакт и, соответственно, нагрев.

[leopold]

Сообщение от МГК

не проще выкл массы воткнуть обычный?

а в идеале, найти ту тварь, что за 3 дня аккум садит
у жены аут ща по месяцу стоит, подсаживает конечно где-то до 12,3 штатной сигналкой, но даже в голову не приходит мыслей откл аккум

"Обычный" выключатель массы - это ты имеешь ввиду "тракторную массу"? Или такой же почти, но с крутилкой? С крутилкой крайне не надёжная хреновина (не раз приходилось менять на уазиках), тракторную с двумя кнопками вообще фиг нажмёшь - силы у жены не хватит. Обе громоздкие и их надо прикручивать на какое-то основание, которого под капотом калины особо не найдёшь. Есть ещё такие, маленькие типа с гайкой - крутилкой - это вообще фигня - нагреваются и оплавляются. За три дня акум не садит, ты не понял, супруга ездит раз в три дня, и за время, пока машина стоит, акум постепенно садится, т.к. его жрёт магнитолла в режиме покоя, сигналка с обратной связью и автозапуском, тот же щиток приборов... Вроде бы не много, но месяца за три постепенно плотность у акб падает. Когда я ездил каждый день, вообще акум ни когда не отключал и пожзаряжал раз в год зимой в самые морозы даже не отключая его от бортовой сети. Прошлый акум так отходил 7 лет и 4 месяца (на сколько помню) от даты его изготовления! ... Написал знакомому в ВК (продавец в автозапчастях), говорит:"Были такие, стоили, как крыло от боинга - комплект 700 с чем-то рублей". Короче, оставлю как есть.

[МГК]

Сообщение от leopold

его жрёт сигналка с обратной связью и автозапуском

вот эта тварь кстати и есть самый главный пожиратель
на ауте при долгой стоянке в месяц выжирала аккум очень сильно
поэтому и не ставлю на нее, только на штатку )))

[Александр78]

от КАМАЗа выключатель массы с электромагнитным управлением самое то на весту. и сцепной вес увеличиться,если под капотом установить.

[kosh477]

Лео, погугли выключатель массы Грюнер. У меня 2 таких 400а лебёдку переваривают, а сами размером со спичечный коробок.

[leopold]

Сообщение от kosh477

Лео, погугли выключатель массы Грюнер. У меня 2 таких 400а лебёдку переваривают, а сами размером со спичечный коробок.

Спасибо! Посмотрел, хорошая штука, подумаем

[AliBaba]

Это для гаража?
а во дворе как?
Есть УЗБС устройства(защиты бортсети). Они отрубают аккум когда разрядится сильно, при вкл зажигания подключают. Есть типа такого же, но оно врубается если покачать авто перед запуском.

[maks_79]

Сообщение от og056

Не нашел отдельной темы,, пишу здесь.
Хочу поставить минусовую быстросъемную клемму на аккумулятор. Но у меня минусовой провод на массу заделан прямо в аккумуляторную клемму. А надо минусовой провод на аккумулятор с обычными клеммами. Иначе к этой быстросъемной не прикрутить.
Нашел в каталоге Весты такие провода с обычными клеммами на обоих концах: 845 003 2570, 845 003 3096, 845 003 3750.

У меня быстросъем сделан на основе штатной клеммы и велосипедного зажима. 2 года эксплуатации без особых нареканий.

[rvs63]

Из всех выключателей массы, что мне приходилось пробовать, этот, как по мне самый удачный. Держит большой ток, не греется.

[leopold]

Сообщение от maks_79

У меня быстросъем сделан на основе штатной клеммы и велосипедного зажима. 2 года эксплуатации без особых нареканий.