Кондиционер и климат-контроль - 2

[coronamark2]

Сообщение от Winbor

Нет, не делал.

Еще один повод отфутболить! Замер производится при заборе воздуха из салона.

[Winbor]

Сообщение от coronamark2

Еще один повод отфутболить! Замер производится при заборе воздуха из салона.

Это из ТИ ВАЗа

[coronamark2]

Сообщение от Winbor

Это из ТИ ВАЗа

Значит - ВАЗ круче, чем Тойота. На камри было условие замера с рециркуляцией изнутри... И тем-ра на глубине 5-7 см в воздуховоде должна была быть 7-9 град. Просто таким образом, Тойотовцы минимизировали влияние забортного воздуха...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Варвар59

на сколько помню разные методики проверки кондея, там надо смотреть не абсолютную температуру, а разницу, между забортной и выходящей с воздуховодов. и разница там допускается не 23 градуса, как хочет автор вопроса.

При этом температуру в салоне не рекомендуется делать слишком низкой, оптимальная величина – на 5 градусов ниже, чем снаружи. Т.е. при температуре наружного воздуха +30 градусов у вас в салоне должно быть около +25, чтобы не спровоцировать простуду, ангину и в тяжелых случаях воспаление легких.

Употеете так ездить! перепад в 5 град нормален в доме с минимальным (в сравнении с машиной) остеклением... Объем холодного воздуха, приходящий в машину через вентилятор мал, поэтому, тем-ру нужно снижать больше..., чтобы в машине стало на 5 градусов прохладнее, чем снаружи...

[AquaSky]

Товарищ показывает +8. Хм.. у меня такого показателя отродясь не было. Дилер отфутболил... я ему говорю, включается только через 13 секунд, и холодит слабо, а он мне ну включается же. Прошёл год, начал первое включение делать через 3сек, но вот повторные теперь через 10, морозит также не очень. Но не шипит фреон по трубкам, значит пока не перезаправку не поеду...
Коллега выше пишет что шипит и воет компрессор, явный симптом для перезаправки. Перезаправляй и езди год. Если за год не зашипит значит норм, а если зашипит то значит какая-то резиновая муфточка дала микротрещину и тогда уже нужно искать течь....

[Варвар59]

на сколько помню разные методики проверки кондея, там надо смотреть не абсолютную температуру, а разницу, между забортной и выходящей с воздуховодов. и разница там допускается не 23 градуса, как хочет автор вопроса.

"Считается, что кондиционер работает эффективно, если ему удается обеспечить разницу с температурой "за бортом" на 15-20 градусов"
https://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.co...83%D1%85%D0%B0.

При этом температуру в салоне не рекомендуется делать слишком низкой, оптимальная величина – на 5 градусов ниже, чем снаружи. Т.е. при температуре наружного воздуха +30 градусов у вас в салоне должно быть около +25, чтобы не спровоцировать простуду, ангину и в тяжелых случаях воспаление легких.

[Winbor]

на сколько помню разные методики проверки кондея, там надо смотреть не абсолютную температуру, а разницу, между забортной и выходящей с воздуховодов. и разница там допускается не 23 градуса, как хочет автор вопроса.

Автор вопроса хочет легкий мороз в салоне. ))
Но таких определений в методиках нет. А есть вот эти вот "разница между внутри и снаружи". А это все, скажем так, помогает оставаться в рамках допуска, даже если ты вспотел в машине от жары.

[Варвар59]

меньше болеть будешь

[coronamark2]

Сообщение от Варвар59

меньше болеть будешь

Я и раньше не болел... Надо пользоваться правильно...

[Blizzard]

А какой все таки у нас фреон?
Машина 19г.в

[rvs63]

Сообщение от Blizzard

А какой все таки у нас фреон?
Машина 19г.в

А открыть руководство и посмотреть в конце него табличку "Номинальные заправочные объёмы" не судьба?