Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Александр1971]

Сообщение от dema

так не бывает
ни за какие деньги

Согласен беспроблемных авто не бывает... но стремиться АвтоВАЗу к этому нужно больше остальных)...

[Димон 55]

Интересно, а как вентилятор может стоять до фильтра??? Куда он тогда дует, в фильтр что ли??? Так ещё сетка есть, перед фильтром, но она видимо с более крупными сотами чем надо....

[Пенсионер]

Машине полгода,на четвёртой скорости вентилятора пошла вибрация в руль и к шуму потока воздуха добавился неприятный гул.Снял вентилятор-на лопастях слой пыли и несколько сухих листочков застряло между ними.Однозначно нужна сетка на воздуховод под жабо.

[inFINity_VRN]

В группе в век уже продают, под штатное место

[gvsp]

Однозначно нужна сетка на воздуховод под жабо.

Если есть возможность, то на жабо, а то мне на Приоре не нравится лазать доставать мусор на сетке под жабо, хоть пинцет заводи.

Добавлено через 5 минут
Посмотрел фотки. На Весте вроде бы и так отверстия в штатной накладке мелкие.

[Вячеслав71]

Сообщение от inFINity_VRN

Эх... сейчас печаль в том, что на том же логане и иксрее эта лампочка перестала зажигаться до достижения 2к оборотов, с завода. В новой весте похоже себя ведет индикатор(тухнет до запуска двигателя). Так что если пятерка гордо об этом сообщала, то веста может и не сообщить. Но про весту не точно, надо проверять. Иксрею это все досталось в наследство от логана.

После заливки нового масла при первом пуске, я обратил на это внимание - маслёнка несколько секунд не гасла. При повторных запусках гасла сразу.

[TOSJ]

Сообщение от timtl

На весте применено "гениальное" решение, вентилятор размещен до фильтра, а не как у большинства авто - после фильтра. Поэтому он засоряется каждые полгода (в зависимости от количества пыли на дороге).
Прочистить его не сложнее, чем поменять салонный фильтр. Они там рядом находятся.

Это чисто реновское решение..так что смиритетесь ))) на иномарках не ошибается..ошибается только ВАЗ...

Добавлено через 1 час 15 минут

Сообщение от Александр1971

да, конечно....)))0 можно всё что душе угодно). Просто это НОВАЯ машина и мне не совсем понятно, как умудрился засориться вентилятор отопителя? На форде, при тех же условиях эксплуатации, таких проблем не возникло за 4 года..........А про масло... так поневоле уже почти поменял.. к ТО-1 аккурат 4 литра сожрет

На форде самая геморройная замена салонного фильтра...хуже нет ни у кого..сними педаль газа но не отключай..пусть на проводах болтается..эталон решения...

[Сергей 74]

Сообщение от Вячеслав71

После заливки нового масла при первом пуске, я обратил на это внимание - маслёнка несколько секунд не гасла. При повторных запусках гасла сразу.

Так и должно быть.

[coronamark2]

Сообщение от Димон 55

Интересно, а как вентилятор может стоять до фильтра??? Куда он тогда дует, в фильтр что ли??? Так ещё сетка есть, перед фильтром, но она видимо с более крупными сотами чем надо....

Вентилятор у меня на Камри тоже стоял ДО фильтра салона...Приходилось чулок жены на заборник натягивать, чтобы листья не летели в вентилятор....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Вячеслав71

После заливки нового масла при первом пуске, я обратил на это внимание - маслёнка несколько секунд не гасла. При повторных запусках гасла сразу.

Но ведь это значит, что датчик и приборка работают на любых оборотах двигателя! или нет?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от timtl

На весте применено "гениальное" решение, вентилятор размещен до фильтра, а не как у большинства авто - после фильтра. Поэтому он засоряется каждые полгода (в зависимости от количества пыли на дороге).
Прочистить его не сложнее, чем поменять салонный фильтр. Они там рядом находятся.

На Камри так же было! Забор-вентилятор-фильтр-кондей-печка...Чего не так-то????

[ХХХ]

На форде самая геморройная замена салонного фильтра...хуже нет ни у кого..сними педаль газа но не отключай..пусть на проводах болтается..эталон решения...

Это было на 2 Фокусе, на третьем он меняется за 6 минут, справа находится.